大众id4参数配置24款-一汽大众id4参数

1.大众ID.4系列开启预订 续航价格都\"标杆\

2.大众ID.4续航达500km；瑞虎8 PLUS 官图发布

3.id4充电口怎么打开

4.ID.4CROZZ纯电动最低多少钱？ID.4CROZZ价格

5.大众id4底盘太低

6.大众首款纯电SUV ID.4全球首发，同步引入国内

大众ID.4系列开启预订 续航价格都\"标杆\

作者：码哥

主编意见：大众ID.4系列亮相了，而且是南北大众的两款车同时亮相，随之而来的就是预售开启……一汽大众这边儿还玩起了限量版，这是提前告诉消费者，新车上市又是一场经典的大众系饥饿营销配合加价提车的套路嘛？另外就是现场发布的价格区间，25万内555km续航版，没错，这个价位肯定比加价销售要便宜，但敢不敢保证不加价？另外，看过《大时代》姊妹篇的人都知道，24.98万也是25万以内，看起来更像是24万区间是吧？但是看看同级市场中，续航仅比ID.4的555km少35km的小鹏G3最贵才19.98万，少5km的几何最贵才18.28万，而埃安V续航600km的顶配也才23.96万……对了，用大众自己的话说就是25万内买到续航600km的实惠哟。

2020年11月3日晚间，大众官方正式首发了国产版本的?大众ID.4系列车型，并由一汽-大众和上汽大众分别生产。两款新车外观均延续了海外版ID.4的设计风格，其中，一汽-大众版本车型名为：ID.4?CROZZ，而上汽大众版本车型名为：ID.4?X。此外，两车也均同时开启预售，并表示长续航版车型的补贴后售价不会超过25万元，且两车均会在2021年初正式上市及交付。

此次发布的一汽-大众ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X在外观上略有不同，作为大众MEB纯电动平台上的独立产品，两款大众ID.4均采用了更具有“电动车风格”的外观设计。其中，一汽-大众ID.4?CROZZ在外观上更接近已经发布的海外版ID.4，封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式环装LED灯带，未来感十足。同时，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。

而上汽大众ID.4?X则针对海外版车型的外观进行了本土化改进，头灯更加向车身两侧拉伸，中央的LED灯带也位于格栅中央。而在前脸下方，则换装了造型更为夸张的前保险杠，进气格栅采用贯穿式设计，黑色区域面积更大。

两款车型的车侧没有太大的区别，上扬的腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身，异色车顶的设计也同样具有时尚感。而根据此前的申报图来看，一汽-大众ID.4?CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm；而上汽大众ID.4?X的尺寸为4612/1852/1640mm，轴距同样为2765mm。

车尾层次感突出，两车细节再次出现了分化。其中一汽-大众版本车型采用了与海外版一致的3D?LED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果，同时其后保险杠造型也更加简洁，下部为大面积的黑色塑料材质。而上汽大众版本的尾灯组则采用了全新的设计，造型更加规整，同时尾灯红色的贯穿式灯带也包含了中央的LOGO。

车内两款车型在设计上基本相似，依旧保持了大众ID.系列的中控设计，整体以直线和折角构成几何状的样式，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。同时，两车均配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，造型十分具有新意。而作为区别，两款车型两侧的空调出风口造型略有差别，上汽大众ID.4?X副驾驶前方为贯穿式设计。

两车的安全配置上将采用新IT电子架构，并支持更高级别的驾驶辅助系统。其中包括Front?Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel?Assist?2.0?basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA?后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

动力方面，一汽-大众ID.4?CROZZ提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km；上汽大众ID.4?X在此基础上还额外提供最大功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。此外，充电方面大众还与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）合作，两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众ID.4续航达500km；瑞虎8 PLUS 官图发布

大众ID.4续航500km

根据外媒报道，大众基于MEB平台打造的纯电动车型ID.4将于9月23日首次亮相。根据已有的消息，大众ID.4将同时交由一汽-大众和上汽大众国产，其中上汽大众版的车型最快会在10月量产。

从官图可以看出，新车采用了大众最新的纯电车型家族式设计，封闭的前格栅、圆润顺滑的大灯组轮廓、贯穿的日间行车灯和扁平的新Logo等元素都使得新车拥有了极强的辨识度。另外，前保险杠的造型很有力量感，也算是给新车增加了另一种味道。

ID.4的车身尺寸为4612/1852/1640mm，轴距2765mm。新车的侧面造型十分性感，得益于溜背和跨界风格的设计，再配合短前后悬的设计让整车的运动感也增加了很多。

尾部方面稍显平庸，其中最大的亮点就是和车头遥相呼应的贯穿式尾灯，除此之外就是很普通的设计了。

海外版大众ID.4将会搭载两个电动机驱动车辆行驶，综合马力302Ps，续航在WLTP测试标准下为500公里。

至于国产版大众ID.4，参考之前的申报信息，它将会提供后驱版和四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩450N·m。续航方面，国产版大众ID.4采用源自宁德时代的三元锂电池，在NEDC工况下综合续航达到555公里。

BJ40致敬2020版售16.99万起

昨晚，北京越野宣布旗下全新硬派越野车型BJ40致敬2020版车型正式上市。新车共推出两款配置车型，分别是售价为16.99万元的“侠客”和售价为20.2万元的“至尊”。

作为特别版车型，新车采用的是双门四座+短轴距的设计。不难看出，致敬2020版的BJ40将主打硬派越野的路线。据悉，新车搭载2.0T发动机，最大功率224Ps，峰值扭矩380N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。新车全系搭载分时四驱系统，车主可根据需求进行驱动形式的切换，高配车型上还将搭载前后差速锁以应对更多的极限需求。

值得一提的是，新车上市后它将成为同级中唯一的短轴硬派越野车型。

特别版车型的整体外观设计和在售的BJ40系列车型并无太大差异，同样是使用了经典的五孔样式进气格栅。前包围下部带有粗壮的银色装饰件，使得新车在视觉上十分狂野。

作为一辆硬派越野车型，新车采用了非承载式的车身设计，越野数据上可以达到最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙、接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度。

此外，新车还配备了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等安全性配置。

内饰方面，特别版的BJ40在很多细节上增加了专属的元素。例如中控台的蓝色涂装、座椅缝线和座椅背上的Logo，都是新车独有的设计。

瑞虎8?PLUS?官图发布

近日，奇瑞汽车公布了旗下全新SUV车型瑞虎8?PLUS的官图。瑞虎8?PLUS定位于中型SUV，之后将成为最新的家族旗舰。

从官方公布的可以看出，瑞虎8?PLUS的设计和瑞虎8有着天壤之别的风格。新车采用了全新的点阵式中网，大灯组也变得扁平，其内部两道“L”型的日间行车灯也增加了一丝丝新颖感。

瑞虎8?PLUS的侧面和尾部设计比较中规中矩，好在整体的气场营造的还算到位。新车的车身尺寸为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。其中根据官方给出的信息，瑞虎8?PLUS的尾箱空间可达1930L，并具备12种可变式组合。

动力方面，瑞虎8?PLUS将搭载1.6T发动机，最大功率145kW（195Ps），传动系统预计匹配7速DCT变速箱。据悉，新车将于10月份正式上市，刚兴趣的朋友可持续关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

id4充电口怎么打开

id4的充电口只需要轻轻按一下盖子就可以了。

大众ID.4是大众生产的一款电动SUV车型，于2020年9月24日发布。中国境内两款国产车型一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X于2020年11月3日发布。此车的性能版本ID.4 GTX于2021年4月发布。

ID.4基于大众MEB平台打造，入门级车型搭载150 kW单电机，采用后轮驱动，EPA续航里程为402 km，预计于2021年第一季度投放市场。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。

台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。

2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

ID.4CROZZ纯电动最低多少钱？ID.4CROZZ价格

ID.4CROZZ2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为199900元-279900元。ID.4CROZZ2021款长续航PRO版的官方指导价为239900元，目前咸阳部分经销商有最高1000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为238900元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8844元，最终的全款落地价为249194元。

ID.4CROZZ车头呈现出年轻的设计风格，同时封闭式中网采用了镀铬饰条装饰，看起来更加有活力。

坐进车内，ID.4CROZZ2021款长续航PRO版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰板。中控台采用了非对称式的设计整体设计很耐看。

动力方面，ID.4CROZZ配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为550km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了后置后驱的驱动形式。

总的来说，ID.4CROZZ的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众id4底盘太低

是的。

大众ID.4的最小离地间隙为20mm，在选装了自适应悬挂之后，能够将最小离地间隙提升1mm，达到21mm。

大众ID.4是大众生产的一款电动SUV车型，于2020年9月24日发布。电动汽车的定义：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

大众首款纯电SUV ID.4全球首发，同步引入国内

9月24日，大众正式发布了首款纯电动SUV-大众ID.4。新车与ID.3一样都基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV，而外观则与传统的大众燃油SUV有着较大的改变，而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。此外，新车两驱版在美其售价为39995美元（折合人民币27.23万元），四驱版为43695美元（折合人民币29.75万元）

此外，大众ID.4还将于9月26日举行的北京车展进行国内首次亮相，同时也将成为首款在国内上市的MEB平台车型，并将由一汽-大众和上汽大众分别国产。

新车外观延续了全新家族化设计风格，整个前脸看上去非常科幻，外观造型可以说是十分大胆。而在细节方面，新车会沿用ID.家族全新大灯组设计，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。

在侧身造型上，新车还采用了现在比较流行的隐藏式门把手。而车尾部分，新车运用了折线来突出立体感，贯穿式尾灯更是与前大灯组相呼应，而更有亮点的地方在于，中间白色发光的品牌标志配合两侧“动感的灯组，为新车增加了科幻前卫的感觉。

车身尺寸方面，大众ID.4的长宽高分别为4585/2766/1636mm，比途观（标轴）长度短23mm，低48mm；宽13mm；而内部空间上其后备箱储物空间达到858L，折叠后更是可以达到1818L。（国产版的长宽高为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm）

轮毂部分，则匹配了235/50?R20、255/45?R20、235/55?R19?以及255/50?R19四款轮胎。

进入车内，可以看出大众ID.4内饰采用了与ID.3类似的家族式设计，同时相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。此外，而相对于ID.3，D.4内饰仅仅在中控饰板和氛围灯有些差别。

在中控上还集成了一块10英寸Discover?Pro?touch信息娱乐显示屏（可选装12英寸Discover?Pro?Max），标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello?ID.”自然语音控制系统。

大众表示：“ID.4的内饰可以被称作现代舒适的休息室，其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料，还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器，可实现更高效布局，同时与采用内燃机驱动的类似尺寸的SUV相比，ID.4的内部空间非常宽敞。”

配置上，新车的前排座椅全部获得德国健康背部运动（AGR）的认证，不仅是由人造革和ArtVelours材质组合而成，还支持电动调节、腰部支撑以及按摩功能。而灯光上，新车还配有全新的氛围灯系统，支持30种颜色，并可在多种模式下主动显示不同的效果（例如：在导航播报信息、来电提醒是发出提醒光）。

而说到安全配置，ID.4标配了先进的驾驶员辅助技术，其中包括：前辅助、侧辅助、后交通警报、自适应巡航控制、车道辅助、行驶辅助和紧急辅助。

动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池，可实现250英里（约合402km）纯电续航。

四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s，最高时速160km/h。

充电部分，ID.4可以支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中11kW车载充电器可在约一个小时内为电池充电53km；而在家用或公共2级充电器上，充满则需要7个半小时；如果使用充电功率为125kW的直流快速充电站，可以在大约38分钟内从5%充电到80%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。