1.乘用车燃料消耗量评价方法及指标

2.老车省油的8个方法

3.08款福特麦克斯2.3如何改装省油

4.08宝马740li油耗

2008汽车节油_汽车节油王

作为日常生活中的好帮手,我们非常珍惜自己的车。汽车带给我们速度和舒适的体验。我们仍然可以在公路旅行中旅行,但是在这个时候,我们大多数人基本上都担心汽车的油耗。油耗的问题对我们来说真的很重要,所以今天汽车编辑就简单介绍一下汽车如何节油的问题。

如何为汽车省油:如何为汽车省油才是最实际的。

开窗降温不需要节约燃料。

1.大热天,车内高温让朋友们苦不堪言,而车空的调整让这个问题迎刃而解。然而,如果你得到了什么,你就会失去它。车载空调节的使用不仅降低了车内温度,还无形中增加了汽车的油耗。所以为了省油,车内温度更高的时候,小伙伴是不允许开空的。相反,打开窗户通风可以降低车内温度。

小伙伴使用&ldquo打开窗户通风。降低车内温度,因为市区车速低,不一定是有效的办法。但是,一旦提高速度,尤其是在高速公路上行驶时,就会适得其反。小伙伴解释说,当车速超过80mph时,打开车窗所增加的阻力使油耗大于打开空调节所消耗的油耗,可以说是有过之而无不及。开窗通风是不值得的。

2.空25℃是最适宜的温度。

汽车在炎热天气下油耗高的一个关键原因是车载空开关的高利用率。因此车辆空调节带来的油耗缩短,整车实际油耗大幅降低。小伙伴代表,他身边的一点点&ldquo怕热&rdquo亲爱的朋友们,为了给车内降温,我们经常把车内的温度空设置为最低温度值。这样做不仅对车内人员的健康有害,还会增加油耗。这位朋友解释说,如果将汽车空开关的温度设置为最低值,空开关泵会一直旋转,鼓风机也会处于高档风位置,这样会增加油耗,而且车内外温差过大,人很容易感冒。因此,在设置车载空调节温度时,大多数应设置在25℃。

3.最好加油到70%到80%满。

&ldquo因为热天温度太高,汽车油箱里的汽油容易挥发。所以,如果小伙伴们平时只在市区开车,就没必要给汽车油箱加太多油,大部分都达到汽车油箱容量的70%到80%。此外,如果汽车油箱太满,多余的油会溢出并被浪费。&rdquo小伙伴说:&ldquo加满70%到80%的油,不仅减少了汽油的挥发,还因为油少为车省了一点负荷,对燃油经济性也有很大的好处。&rdquo

4、没事不要安装扰流板。

如今个性化改装大行其道,年轻伙伴们也会纷纷效仿,比如加入仅用于赛车的扰流板。小伙伴代表,加入剧透,基本上对车的结构和剧透本身的材质都有很高的要求。所以,追求个性的小伙伴最好不要随意给自己的车加剧透。安装不当只会让汽车看起来特别。惊艳&rdquo但是没用。此外,它还大大增加了汽车的风阻系数,提高了汽车的实际油耗。而且车速越高,增加的油耗就越多。

车内如何省油:长期对油箱不满会伤害车。

专业人士说,汽车油箱长时间不加满,不仅不能省油,还会伤车。

这是因为汽车的油泵在工作时温度较高,浸泡在汽油中可以有效降低温度。如果汽车油箱内的液位总是过低,会影响油泵的散热,降低使用寿命。另外,如果油位过低,路面不平整,汽车波动时油泵会经常泵送空,会增加发动机负担。

如何在车内省油:不要等灯亮了再加油。

一个小伙伴基本上每次加油前都需要等待燃油警示灯亮起,这往往会对汽车的油泵和燃油系统造成损坏。专业代表,当还剩四分之一的燃油时,应立即给汽车油箱加油。

看完小汽车系列的简介,小伙伴们对汽车如何节油有必要的了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?这位汽车编辑认为我们应该更多地了解汽车,尤其是油耗。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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乘用车燃料消耗量评价方法及指标

汽车行驶节油的方法如下:1、避免发动机长时间空转:停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时因此长时间不开动车辆比如停车等人时最好熄火。2、尽可能避免急刹急起:柔和、平顺的驾驶方式最省油在起步阶段尽量避免猛踩油门正确的方法是平顺加速而在达到一定速度后应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时也要看清前面的路况避免急刹车。这样不仅省油而且还能延长车辆使用寿命。3、保持适当的行驶速度:一般来说行驶速度在每小时88.5公里时最省油速度增加到每小时105公里时油耗会增加15%而每小时110至120公里时则会增加25%。4、让车辆保持低风阻:在高速行驶时很大一部分动力用来克服风阻。因此尽量不要在车顶装货或者进行不合理的改装。据测算车顶加装一个行李架会增加5%的油耗。此外在高速状态下不要以为开窗会比开空调省油因为开窗会大大增加空气阻力反而会更费油。

老车省油的8个方法

乘用车燃料消耗量评价方法及指标 政策出台的背景

标准的出台是落实《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》要求。2008年8月1日,国务院以?国发〔2008〕23号?文件印发了《关于进一步加强节油节电工作的通知》,其中对汽车节油提出五项措施。

(一)严格执行车辆淘汰制度。加大支持力度,加快淘汰老旧汽车;

(二)是鼓励使用低油耗节能环保型汽车和清洁能源汽车。降低小排量乘用车消费税税率,提高大排量乘用车消费税税率,进一步扩大不同排量汽车消费税税率差距。把节能环保型汽车和清洁能源汽车列入政府采购清单,新购公务车应优先购买节能环保型汽车和清洁能源汽车;

(三)是完善汽车燃油经济性标准。适时提高并严格执行乘用车和轻型商用车燃料消耗量限值标准,抓紧出台重型商用车燃料消耗量限值标准,尽快制订营运客、货车燃料消耗量限值标准。建立并实施强制性汽车燃料消耗量申报、公告、标识制度;

(四)是加强运输节能管理;

(五)是大力发展公共交通。

标准的出台是为了解决我国能源供需矛盾日益突出的问题。近年来我国经济持续快速发展,对石油资源的需求激增,能源供需矛盾日益突出,对进口石油的依赖度不断提高。据海关统计,中国2007年石油消耗总量为3.8亿吨,其中,进口石油达到1.968亿吨,占我国石油消耗总量的52%左右。我国汽车消耗的燃料占燃料消耗总量的40%左右,汽车燃油消耗是石油消耗的主体,汽车节油也被列入节油措施中的重点。

《我国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提出了?单位国内生产总值能源消耗降低20%左右?的约束性指标,国家发改委多次发文要求各行业落实该指标。从总体上控制汽车燃油消耗,必须做好两个方面的工作:

(一)提高汽车节能技术水平;

(二)采取各项控制汽车燃油消耗的政策措施。

其中,施行强制性的汽车燃料消耗量限值标准是促进汽车节能技术进步、提高汽车燃料经济性的有效途径。

标准的提出是乘用车燃料消耗量第三阶段限值的要求。《乘用车燃料消耗量限值》GB19578-2004国家标准自2005年7月1日实施。对于新认证车:第一阶段的执行日期为2005年7月1日,第二阶段的执行日期为2008年1月1日;对于在生产车:第一阶段的执行日期为2006年7月1日,第二阶段的执行日期为2009年1月1日。《限值》标准施行后,按照中国汽车技术研究中心统计,2006年与2002年相比,新车的全国平均燃料消耗量从2002年的9.11L/100km,下降为8.06L/100km,乘用车燃料消耗量平均下降了11.5%,认为该标准的实施对乘用车降低油耗效果明显。第二阶段的限值是在第一阶段限值基础上加严约10%。但是,第二阶段限值与2002年世界各国轿车的平均油耗水平基本相当,显然落后于世界平均水平。实现国家对汽车节油的指标要求,还必须制定、加严有关汽车节能的技术标准。因此,有关部门开始研究制定第三阶段限值标准。2008年3月,全国汽车标准委就?乘用车燃料消耗量第三阶段限值标准?的制定公开征集意见。《限值》标准第一、二阶段要求实施以来,我国乘用车燃料消耗量水平下降明显,但与国际水平相比仍然存在较大的差距。我国下一阶段乘用车燃料消耗量水平只有在第二阶段的基础上下降接近20%,才能保证与国外先进水平的差距不会继续扩大。但是,从我国乘用车技术水平分析,达到下降20%的目标难度很大。

2008年5月,全国乘联会曾提出三点建议:一是应从我国实际出发制定第三阶段限值标准,二是进口车与国产车应实行同样的限值标准,三是制定乘用车燃料消耗量激励和辅助政策。从2008年4月至2009年7月,全国汽车标准委共组织召开了四次会议进行专题研究,最后确定由中国汽车技术研究中心根据最后的会议精神对标准作进一步完善后形成标准征求意见稿,提交行业征求意见。

政策的主要内容

适用范围和定义

本标准适用于能够燃用汽油或柴油燃料的、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆。不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。

制定本标准时确定的主要技术内容的总体方案有三点:一是标准以满足《乘用车燃料消耗量限值》第二阶段作为最低要求;二是以车型燃料消耗量目标值取代单车限值作为乘用车燃料消耗量的评价指标;三是在实施策略上采取弹性做法。

这三点原则引伸出三个新定义:1、车型燃料消耗量。依据GB/T19233(轻型汽车燃料消耗量试验方法)试验、计算并确定的某车辆型号的综合燃料消耗量型式认证值;2、平均燃料消耗量。按产量加权计算得出的一组车辆的平均燃料消耗量;3、企业平均燃料消耗量。某制造商在一年内生产的所有乘用车车型燃料消耗量按当年生产量加权计算的平均燃料消耗量。

车型燃料消耗量的有关规定

车型燃料消耗量的计算和确定:按GB/T19233-2008(轻型汽车燃料消耗量试验方法)计算和确定车型燃料消耗量,记录在本标准附录A规定的燃料消耗量型式认证报告中。

车型燃料消耗量限值:乘用车车型燃料消耗量应满足GB19578(乘用车燃料消耗量限值)第二阶段限值要求。

车型燃料消耗量目标值的确定:本标准以企业作为标准评价的对象,在实施上也采用更加灵活的方式,不再要求每辆车都必须满足标准要求,因此,本标准针对单车不再采用?限值?设定,而是从技术上可实现的角度,仍然以整车整备质量为特征参数,为各个不同的质量段分别设定车型燃料消耗量目标值。另外,对具有三排 座椅 或安装有非手动档变速器等因结构和用途对燃料经济性造成不利影响的车辆,目标值要求相应放松5%。

乘用车车型燃料消耗量目标值

企业平均燃料消耗量计算方法及评价指标

企业平均燃料消耗量(CAFC):制造商在某年度的企业平均燃料消耗量应用制造商各车型的燃料消耗量与该年度各车型对应产量乘积之和除以制造商该年度乘用车总产量计算得出。

企业平均燃料消耗量目标值(TCAFC):制造商在某年度需要达到的企业平均燃料消耗量目标值应依据第4章规定的车型燃料消耗量目标值(即上页表格中的目标值),用该制造商各车型燃料消耗量目标值与该年度各车型对应产量乘积之和除以制造商该年度乘用车总产量计算得出。

企业平均燃料消耗量要求:自2012年起,各制造商的企业平均燃料消耗量与企业平均燃料消耗量目标值的比值不应大于以下要求:1、2012年?109%;2、2013年?106%;3、2014年?103%;4、2015年及以后?100%。

生产一致性、更改和认证扩展

生产一致性要求:按照本标准进行认证的车型,制造厂应保证所生产的车辆与认证车型相一致。如果不符合生产一致性的要求,应撤消该车型的认证。

生产一致性检查:根据制造厂在所认证车型燃料消耗量方面的日常检查程序的满意程度,主管部门确定进行生产一致性检查的方式;车辆在燃料消耗量方面的生产一致性检查,应以本标准附录A中的内容为基础,按GB/T19233-2008(轻型汽车燃料消耗量试验方法)的规定进行。

更改和认证扩展:对已认证车型的更改,应通知批准认证的主管部门,主管部门可以作出如下决定:1、如所作的更改不会影响更改车型的燃料消耗量,则对该车型的认证依然适用于更改车型。2、要求检测机构按照GB/T19233-2008的规定,提交经更改车型的型式认证报告。

标准有关问题的编制说明

整体目标的确定

下一阶段乘用车燃料消耗量限值标准以推动车辆技术革新、进一步提高燃料经济性和缩小与国外先进水平的差距作为目标,努力促进先进汽车节能技术和先进发动机在中国的应用和推广,推动汽车及发动机产品的更新换代,使我国乘用车燃料消耗量平均水平在2006年的基础上下降15%左右,到2015年(左右)达到7L/100km左右的目标。

适度增加评价体系的弹性

从国际动态和国内需求的变化看,对不满足限值要求的车辆不宜简单地禁止生产,而应考虑采取对不满足限值要求的车辆分阶段按比例满足限值要求等更为弹性的方式,在此基础上对仍然不能满足要求的企业或车型额外征收税费。标准限值方案的设定应便于政府采取该类弹性措施。采用弹性的方式,其目的是使企业业在保证车辆整体燃料消耗量下降的前提下能够通过调整产品结构来满足标准要求。

政策发布的影响分析

标准的实施需要相应建立配套的财税等政策。目前,我国制定并发布的与燃料消耗量控制相关的标准和法规已日趋完善;燃料消耗量申报、公告、标示制度已开始建立,2009年7月31日发布了《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》,自2010年1月1日起施行。唯有相关财税政策尚未建立。国际上不同国家采用不同的燃料经济性评价体系作为制定限值标准的基础,都配套有相应的辅助政策,如惩罚性税收政策和奖励政策等。本标准采用?企业平均燃料消耗量评价体系?,即参考美国的?公司平均燃料经济性(CAFE)标准?,而美国的配套财税政策是CAFE惩罚性税收,以及对消费者征收的惩罚性?油老虎税?等。因此,要确保本标准的实施,必须研究制定与燃料消耗量限值标准配套的财税政策,使之对生产企业和消费者都能够起到激励或惩罚作用。目前,工信部正在着手建立标准实施的配套政策,并就相关财税措施与相关部门进行协调。

促使整个汽车产业优化升级。本标准不替代GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》,第二阶段限值要求仍将作为汽车产品市场准入的最低要求。本标准有关企业平均燃料消耗量目标值的要求将从2012年开始导入,到2015年最终完全实施。在实施策略上采取弹性做法,充分考虑标准对汽车企业产品规划的影响和产品的换型周期,给企业产品技术升级和换代预留充分的准备时间。但是,到2015年要达到车型燃料消耗量目标值,其技术难度仍然很大。

降低燃料消耗量是汽车的一项综合性指标。实现乘用车节油的主要途径包括:一是技术上采用高效内燃机、高效变速器、整车设计优化,以及采用轻量化技术等;二是产品结构调整方面,包括提高小排量乘用车和柴油乘用车的市场份额等措施。降低乘用车燃料消耗量与上述两方面有着有很强的关联性,可以促使整个汽车产业链的优化升级。 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 @2019

08款福特麦克斯2.3如何改装省油

你好,汽油可谓是汽车的粮食,面对持续上涨的油价,省油是不少车友关注的地方:一般家用自动挡汽车配置的是1.6L自吸气的引擎,如果在城市里正常行驶,油耗就基本上保持在7.5L左右/百公里,这样核算下来一公里也就六毛钱左右,这也算是相对省油的了,总的来说只要是花费在0.5-0.7元/公里之间的都属于省油范围之内耗油量算是比较低的

现在出行一个是尽量少走冤枉路,少走堵塞的路途,另外也要尽量控制好油门的力度,要知道那每一脚都是在花钱的,毕竟实际油耗的多少除了和车辆本身有关外,和车主的驾驶习惯以及行车方式也是密不可分的。

1、要加强对汽车的保养

汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力,据统计,保养不佳的发动机油耗会增加10%~20%。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养,如检查胎压,四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油,按期更换机油、检查过滤器等。另外,机油在说明书中指定型号中,选择黏度最小的,因为黏度越大,摩擦力也越大,增加油耗。

2、避免发动机长时间空转

停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时,因此,长时间不开动车辆,比如停车等人时,最好熄火;冷启动时,温车不要超过1分钟,保持几分钟低速行驶即可。

3、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油,在起步阶段,尽量避免猛踩油门,正确的方法是平顺加速,而在达到一定速度后,应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时,避免急刹车。这样,不仅省油,而且还能延长车辆使用寿命。

3、保持适当的行驶速度

每辆车都有其经济时速,保持在经济时速附近是最省油的,一般来说,轿车时速在70~90公里(车型不同而不同)时最省油,当高速行驶时,汽车的阻力大大增加(主要是空气阻力)。据统计,速度增加到每小时110至120公里时则会增加25%。

4、保持正常的胎压水平

轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加,轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此,最好每月检查一次胎压,并根据需要进行轮胎换位。此外,选用子午线轮胎,比一般的斜交胎节油6%~8%。

5、正确的加油

给汽车加油并非是标号越高就越好,成品油型号过高或过低时,会导致燃烧不充分的现象,反而油耗高,甚至出现发动机运作不平稳等现象,严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外,如果方便的话,加油不要加太满,增加了汽车自重,会增加油耗,加油时机选择在凌晨,油质相对较好。

二、自动挡汽车。以下几种开车技巧告诉你开出低油耗。

(一)、开车省油16个技巧

1、热车:热车的时间不宜太长,虽然热车是个好习惯,但时间太长就会造成浪费;

2、路线规划:行驶路线有规划,才能有效避免因堵车、绕路而多耗油的情况;

3、保养:多看汽车保养手册,根据保养手册推荐的时间和项目进行科学保养,这样不仅能改善汽车的性能,减少油耗,还能延长汽车的使用寿命;

4、载重:车上最好不要放置太多的杂物,汽车的载重增加,油耗也会增加;

5、轮胎气压:轮胎气压要经常检查,气压太低,轮胎接触面积增大,油耗就会增加;

6、添加燃油:燃油添加太满,汽车会增加自重,增加油耗的同时也容易造成燃油溢出;

7、改装:很多人为了追求汽车的操纵感,从而进行改装,有很多改装部件会无形中增加油耗。

(二)、驾驶技巧

1、减少怠速时间:如果需要长时间停在一个地方,最好熄火等,因为怠速时间过长会增一部分油耗;

2、不猛踩油门:汽车在起步的时候,最好慢慢提速,不要猛踩油门,让汽车在经济车速行驶;

3、不猛踩刹车;不仅油门猛踩会增加油耗,刹车猛踩也是同理;

4、减少制动:在行驶的过程中,如果频繁制动,那就需要频繁提速,这样会增加一部分油耗,因此行驶的过程中要控制好车距;

5、不要低速长距离行驶:长距离低速行驶会使发动机形成积碳,导致汽油燃烧不充分,从而增加油耗;

6、开窗行驶:在经济时速下行驶,或者在跑高速的时候,开窗比开空调更费油;

7、掌握换挡时机:换挡最好在发动机2000-3000转/分钟的时候换挡。

(三)、电子设备使用

1、合理使用空调:打开车门、车窗,再开外循环降温;出风口调整至向上状态;及时关闭车载空调等,都能有效降低空调的油耗;

2、盲用电子设备:不用的电子设备要及时关闭,以免增加油耗。

希望对你有帮助!

08宝马740li油耗

福特麦柯斯油耗高的原因和解决方法如下:

1、发动机积碳,车子长期的运作,汽油在燃烧过程中,难免会产生积碳和油泥,这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话,就会导致汽车油耗升高。需要清洗发动机积碳;

2、火花塞故障,汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,就将导致车子提速减慢,油耗上升。更换新的火花塞或者清洗火花塞积碳;

3、轮胎胎压失常,汽车轮胎的压力不正常,也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时,轮胎跟路面的接触面积变大,摩擦增大,滚动阻力增大,油耗自然变高。检查胎压并及时补足即可;

4、车上长期拉载重物,载重过大的车辆自重就会增加,汽车行驶压力也会加大,汽车油耗也会升高。注意车辆载重即可;

5、喷油嘴雾化效果不好,出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞了,导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响,这样也会导致汽车油耗升高。更换喷油嘴即可;

6、汽车传感器故障,也是导致汽车油耗升高的主要原因,当水温传感器出现故障的时候,这样让发动机误以为汽车属于冷车状态,会一直传递出喷油的信息,导致汽车油耗升高。 更换水温传感器即可。

11.20L/百公里。车辆自身的质量、汽车的造型和发动机的热效率是与油耗相关的三项汽车关键技术。不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加;道路条件好坏决定汽车耗油量;良好的车况是节油的根本。宝马740平均油耗11.20L/百公里。