1.比亚迪秦和宋哪个好

2.比亚迪秦价格(比亚迪秦2022价格)

3.比亚迪秦价格多少

4.比亚迪秦报价是多少?目前值得入手么?

5.比亚迪秦虽然廉价但确是“精品”国产,性能怎么样?

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目前国内最好的新能源汽车

据中汽协统计分析,2023年3月的新能源汽车市占率已经达到了26.6%,销量同比增长34.8%,可见越来越多人开始接受并选择新能源,那么2023年有哪些最值得买的新能源汽车呢?市场往往会给出答案,根据近期的销量来看,以下几款新能源汽车最值得购买:

1、比亚迪秦PLUS DM-i

官方指导价:9.98-16.58万

比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车,如今新款降价后,购买门槛低至9.98万,在本身就具备极高性价比的情况下,降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。

虽然定位紧凑级,但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑,比很多同级燃油车都要宽敞,而该车型最大的亮点就在于用车成本,亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。有充电条件的话,可以直接当做纯电车来开,没有充电条件也可以选择购买55KM车型,设置70%强制保电当做油车来开,用车成本同样非常低。

2、比亚迪元PLUS

官方指导价:13.98-16.78万

比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV,标定续航里程为430/510公里,作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型,元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池,在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。

虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型,但多数车主表示,车辆的乘坐和行驶质感甚至比很多20万以上的车都要好,而元PLUS的潮跑外观以及优于同级燃油SUV的空间表现,也让该车型深受年轻以及家庭群体喜爱。

3、比亚迪宋PLUS DM-i

官方指导价:15.48-21.88万

要说近一年销量最好的混动车是哪台,那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i,2022年全年累计卖出38.8万辆,很多消费者明明知道等车时间长达半年,依旧坚持购买,足以见得该车型有多么值得购买。

之所以能够获得众多消费者青睐,靠的还是宋PLUS DM-i优秀的产品力,在DM-i超级混动系统的加持下,该车型的日常真实油耗仅为百公里4-5L,可油可电的驱动行驶,让用户无需担心续航焦虑。

对比大部分15-20万的主流SUV,宋PLUS DM-i除了用车成本低以外,空间也更大、配置更高、内饰用料更良心,如今随着比亚迪品牌力的提升,该车型唯一的劣势也没有了。

4、比亚迪汉

官方指导价:20.98-33.18万

作为比亚迪最具代表性的车型,比亚迪汉的出现可谓是打响了自主品牌向高端冲击的第一枪,虽然定位为中大型车,但20-30万的定价对标的却是中型车,这样的错位竞争+降维打击策略,使得比亚迪汉拥有全面碾压竞品车型的优势。

随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价,汉家族的竞争优势再一次被扩大,目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外,空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点,是20-30万最值得购买的新能源汽车。

5、广汽埃安AION Y

官方指导价:11.98-17.98万

近一年时间里,广汽埃安Y的月销量一直维持在1.2万辆以上,而据统计,该车型的个人用户占比如今已经达到了70%以上,可见埃安Y不仅仅是网约车主力车型,也是很多家庭群体的家用车。

虽然埃安Y只是一台紧凑型SUV,但是其后排空间却有着媲美MPV的水准,非常适合家用,而车辆430/510/610公里的续航里程也足以应对日常出行,如今购买门槛降至11.98万后,埃安Y也肯定会走进更多家庭群体中。

6、五菱宏光MINI

官方指导价:3.28-9.99万

近期不少车企都开始入局微型车领域,五菱宏光MINI的竞争对手也越来越多,但该车型目前依旧稳坐微型车销冠,除了因为足够便宜以外,其稳定的质量、扎实的续航、极高的可玩性和保值率都是大家仍然坚持选择五菱宏光MINI的主要原因。

从销量来看,以上几款就是目前国内最好的新能源汽车,虽然说照着销量高的买准没错,但毕竟没有哪一款车是完美的,总会有各自的优缺点以及适用场景。因此建议大家在买车之前,最好到4s店亲身试驾体验,把车子了解清楚后,再结合自身的购车需求和用车场景做出决定。

比亚迪秦和宋哪个好

比亚迪这几年根据自己的勤奋,总体水平也算得上走到国内独立品牌汽车的前面。而在新能源技术合理布局上,比亚迪有着秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等车型,产品系列十分丰富多彩,下边咱们就来关键说说比亚迪集团旗下的纯电动车车型。

比亚迪新能源车——元EV-360

补助后市场价:7.99-9.99万余元

综合续航里程:305km

比亚迪元EV系列产品是比亚迪集团旗下的中小型SUV车型,根据汽油车版本号打造出而成,于2021年5月份发布,新汽车补助后的市场价为7.99-9.99万余元。元EV360搭载了比亚迪自主研发的稀土永磁同步电动机,最高值输出功率为160kW,最高值扭力为310Nm,0-100公里/钟头加快仅为8.9秒。动能贮备上,新汽车使用了三元锂电池,比能量为126.91Wh/kg,综合续航里程为305km,在60km/h匀速行车下续航里程可做到360km。

比亚迪新能源车——宋EV系列产品

补助后市场价:18.99-21.99万余元

综合续航里程:270-400km

比亚迪宋大家族包含宋汽柴油版,宋DM插电混动,及其宋EV纯电动车,这新款车一样是根据汽柴油版车型打造出。全新发售的比亚迪宋EV500搭载了一台至大功率为160kw,最大扭矩转速为310N·m的稀土永磁感应电机,其选用的三元锂电池的电容量为62kwh,工作状况续航力可做到400km,匀速工作状况续航里程为500公里。除此之外,全新升级一代宋EV500适用60kW汽车充电桩,40%-80%电池充电_间仅需三十分钟。

比亚迪新能源车——秦EV系列产品

补助后市场价:14.99-16.99万余元

综合续航里程:400km

比亚迪秦EV从16年发售至今,早已开展了2次更新换代,现阶段最新型的秦EV450车型早已在2021年的3月份发售了。对比于旧款,最新款秦EV在外表上和配制上开展了全方位升_,驱动力层面也由原来的磷酸铁锂电池锂电池组升_为三元锂电池组,并搭载至大功率160kW(218PS)和最高值扭距310N·m的稀土永磁同_驱动电机,NEDC综合工作状况续航里程可以达到400km,比旧款车型提升了180km的续航能力。

比亚迪新能源车——秦Pro-ev500

补助后市场价:16.99-18.99万余元

综合续航里程:420km

秦Pro-ev500于2021年9月份发售,可看成是比亚迪秦EV的接任车型,下边是新汽车闪光点:

根据比亚迪“e平台”打造出;

选用比亚迪最新DragonFace家族设计语言;

车里搭载12.5.5英寸8核响应式转动升降式中控屏;

搭载比能量为160.9Wh/kg、容积为56.4kWh的密度高的锂电池组;

较大续航里程为500km,0-50km/h加快时长为3.7s;

电池容量从30%-80%,快速充电_间低于30min。

比亚迪新能源车——e6系列

补助后市场价:24.38-30.3八万元

综合续航里程:400km

e6是比亚迪新能源车集团旗下的MPV车型,现阶段全新的比亚迪e6是在2017年发布的,驱动力层面,e6搭载一台至大功率为90KW,最高值扭力为450Nm的稀土永磁同步电动机,相互配合容积为82千瓦时的磷酸铁锂电池锂电池组,能够完成400千米的综合工作状况续航里程。而在匀速行车状况下,可达到520公里的纯电续航里程。

比亚迪新能源车——e5系列

补助后市场价:12.99-13.99万余元

综合续航里程:400km

比亚迪e5新能源技术系列产品小汽车到迄今为止一共有3代车型,新款的比亚迪e5450在2021年的3月份早已发售了。比亚迪e5450的发布相较旧款e5关键增强的也是续航力,最大的变化能够说成动力锂电池由磷酸铁锂电池换为了三元锂电池,一方面是得到我国新能源车补贴新政的危害,另一方面则是考虑到顾客高些的规定。

百万购车补贴

比亚迪秦价格(比亚迪秦2022价格)

比亚迪在国内是相当受大家认可的,吸引了大家很多的关注。新能源汽车是当前发展的重点。所以比亚迪也在积极开发新能源汽车,旗下有不少系列。比亚迪宋新能源和秦基本都是国内新能源市场的热门车型。两款车基本都有插电式混动车型和纯电动车型。所以最近有人说,比亚迪秦和宋哪个好?

比亚迪秦和宋哪个更好:比亚迪秦

2017款比亚迪秦官方售价18.59万元。以北京为例,补贴销售价格区间为14.99万元。动力方面,比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,综合最大输出功率295马力(217kW),峰值扭矩479N·米饭。纯电状态下该车最大续航里程为80公里。

比亚迪秦100官方售价20.99万元,补贴后售价17.39万元。动力方面,比亚迪秦100搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中1.5T发动机的最大功率为154马力。此外,由于电池系统的升级,其纯电续航里程已提升至100公里。

另外还有比亚迪秦EV300,有三款车型,价格区间为23.59-25.59万元。以北京为例,补贴后的价格区间为1.699-1.899亿元。动力方面,秦EV300搭载了最大功率218马力(160千瓦)的电机和电池容量为47.5千瓦小时的磷酸铁锂电池组,0-100公里/小时加速时间为7.9秒,工况续航里程为300公里。

比亚迪秦和宋哪个更好:比亚迪宋

补贴后的宋代DM(插电式混合动力版)全国统一售价为1.799-2.099亿元。动力方面,宋代DM版采用1.5T发动机加双电机的双模动力技术,配备全时电动四驱系统。在混合动力模式下,它可以输出333千瓦和740牛米的总功率;每米总扭矩,0-100公里/小时加速时间4.9秒,官方百公里油耗低至1.4L/100公里。纯电状态下该车最大续航里程为80公里。

EV300(纯电版)补贴后全国统一售价为1999-2099万元。动力方面,宋EV300的电机最大功率218马力,峰值扭矩310牛·米。米,官方宣布该车的0-100公里/小时加速时间为8.9秒。新车综合工况续航里程为300公里,选配40kw380V充电盒,电池可在1.2小时内充满电。

今天的汽车编辑简介就到这里。以上是汽车编辑关于比亚迪秦和宋哪个更好的简介。以上汽车编辑简单介绍了比亚迪秦、宋的几款新能源汽车。比亚迪秦/秦100与宋DM相对,纯电续航里程基本相同。不过秦在价格上需要比宋DM更实惠,但宋配备了全时四驱系统,在通过性和行驶稳定性上更优越。

百万购车补贴

比亚迪秦价格多少

比亚迪秦价格

旗舰版。根据查询相关公开信息显示比亚迪秦plusdmi120尊贵版官方指导价格13.58万是旗舰版的售价。比亚迪股份有限公司,法定代表人:王传福,注册资金:291,114.3万元。

比亚迪秦2022价格

4675/1770/1480mm。

比亚迪秦2022款油电混合落地价是16.83万元,车身尺寸是4675/1770/1480mm,轴距是2670mm的,轮胎尺寸是205/55R16。

尾部配备了贯通式镀铬饰条,增强了整体细腻度,采用黑色涂装的车尾造型,拥有出色的效果。

09年10月份比亚迪FO跑了7.5万公里,车况一般,值多少钱?

购车价19800没到两万因该是能答一个了车是闲鱼上淘来的,这里要感谢一下咸鱼,不仅让我高价卖了自己的车还底价买到心仪的车。真正的没有中间商赚差价。

原先看好的车是辆比亚迪爱抚蛋7000块钱只跑了三万公里10年上牌启用的。原车主两辆车这辆fo基本吃灰。车主三次等我上门看车而我却因为下雨天没去,结果那天抽出时间去看车却被人捷足先登了。无奈又逛了一下午咸鱼看同城的爱抚蛋,结果都没有找到自己心仪的,说白了就是价格和它相匹配的价值超高了,于是我把预算提高了一点那就上万的车吧,反正自己的车卖了两万六买个万把块的手头还能吃得消,于是又是全网淘车。

终于让我找到了超性价比的车铃木雨燕1.3手动挡11款11年5月上牌启用。行驶9万公里,八万公里做过大保养,车子板正。丐中丐版雨燕,后排手摇。车子唯一的亮点全系标配电子助力。但非常坑爹的是这个雨燕方向盘巨沉,比我原先没有助力的货车还要沉。开回来的时候差点翻车了,原因就是之前货车方向盘两圈这个车一圈半,于是变道的时候40km/h打了4分之一圈的方向盘当时感觉车子要翻了,心颤了一下马上回正。开会路上的时候感受了一会这个车虽然只是1.3的排量但是起步结束10到60这个区间的加速是真的猛。发动机也比较安静路上四挡干到了80也没有听到发动机转速过高。也许是外面的风声比较大吧哈哈

原车主比较佛系不仅送了我100万的三者险,而且还送改装件,这套轮毂怎么地也要千把块吧还有倒车雷达行车记录仪。说出来你可能不信还送了18个byt

买回来第一件事就是给这个车拉花,车漆有些伤尤其是门把手的位置惨不忍睹,拉花完美解决

纯电动比亚迪宋

比亚迪宋新能源电动车值得买:1、比亚迪宋新能源车的电池功能还是比较给力的。除了正常的充电行驶以外,如果电量不足,它的电池保护系统将开始运行;2、当它的电量低于15%的时候,发动机会强制启机给电池充电,保证车辆正常运行,此时电机仍然出力,不影响车辆的行驶,但是相比于电量充足时的畅快驾驶体验要大打折扣;3、车身尺寸上,数据为4600mm乘以1870mm乘以1700mm,轴距为2660mm。

比亚迪秦多少钱一辆

比亚迪秦新款售价是10.25万:1、在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强;2、车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力;3、车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55R16的轮胎。

比亚迪秦报价是多少?目前值得入手么?

比亚迪秦最新报价

配置

_口碑

油耗 -易车网

易车网

报价:13.29万-14.69万 指导价:18.98万-20.98万

排量:1.5L 变速箱:双离合

车身结构:三厢 油耗:1.6L-1.6L

比亚迪秦虽然廉价但确是“精品”国产,性能怎么样?

比亚迪秦现在只有插混和纯电两种选择了,记得以前还有燃油版的,现在应该已经没有了。报价的话,这个车目前终端应该没有优惠,而且如果要买EV450的版本,应该还要等,不过不建议买了,要买买个插混算了。其实这个车性价比不怎么好,以前还有燃油版的时候,1.5T的发动机匹配6速双离合,卖到8万9万,还有人买,现在这个车即使做成插混或者纯电都没什么人买了,因为设计已经过时,整个平台系统和动力总成也有点落后了。

特别是秦pro出来以后,这个车更加没有什么让人买的欲望了,同样是DM车型,秦pro也就是20万出头,而且是中介车,dragon face的设计理念,比这个车好看多了。而且秦pro的三电以及平台都是新的,整个车的素质和做工跟秦都不是一个级别的,而且比亚迪的车要买不就是买DM或者纯电的吗,建议如果真的想买比亚迪轿车,还是看下秦pro。不过既然你问到了秦,那还是说说这个车的性价比怎么样。

秦的配置也就是及格水平,好在有个独立后悬,不然秦已经好久没更新了,这个底盘系统改动不大,所以舒适度应该比不上现在出来的新车。秦插混版本13万多到16万多,4个气囊加上ESP,胎压监测最低配没有,前后倒车雷达加影像,电动座椅加上个12英寸的大屏,基本就这样了,要多的也没有,天窗是有的,常规操作。另外,看了一些,十多万的车都没有LED灯也是醉了。定速巡航还可以,电子驻车也可以,这些都是用得比较多的配置。

忘了说了,刚才上面说的价格是补贴前的,补贴目前来看大概3-4万吧,所以其实还是10万起的车子,就目前的新能源车来说,配置算是及格,放在燃油车里,10万买这个配置简直有点低了,所以这个车的亮点其实还是比亚迪的新能源车技术,以及省油省钱,其他方面看来,这个车没有什么值得买的。

大家都知道,比亚迪、吉利、长安等自主汽车品牌,它们的销量和口碑在国内市场都是非常不错,比亚迪在新能源汽车领域里,那是国产汽车品牌的新名片,在传统燃油汽车领域里,比亚迪同样表现得很出色,旗下的一些车型,那就是为国人着想,不仅车身空间大,同时配置还高,重点是价格很便宜。

廉价却是“精品”国产,长4米67换装国六不减配,高速140码很安静,这款车说的就是比亚迪秦燃油;比亚迪秦是紧凑级家轿市场的佼佼者,因为比亚迪秦DM是全球第一款销量破十万的插混车型,并连续多年获得CRC赛事SAE组别冠军。在比亚迪秦燃油里面,它同样能给消费者们带来惊喜,全新上市的比亚迪秦燃油,它不仅换装国六发动机,并且还没有减配,重点是价格只要5.99-7.69万元。

在紧凑型轿车领域里,国产车都是比较便宜的,其中受欢迎的就有吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5,不过相对这两款车主流国产紧凑型轿车,比亚迪秦燃油的优势则更加明显,因为空间够大、配置高档、价格便宜,可以说比亚迪秦燃油版廉价却是“精品”国产轿车。

从车身尺寸来看,比亚迪秦燃油版就超过主流的吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5,它的长是有4米67,整个长宽高分别为4675*1770*1480mm,轴距为2670mm,这个尺寸参数,是超过同等级车型10cm左右,对比国产销量第一的吉利帝豪,那么长度也有40mm左右的优势,对于合资轿车捷达VA3,那么车身优势就更不用说了。

作为全新上市的比亚迪秦燃油,它是全系换装成国六发动机,并且车辆还没有减配,整款车都有ESP车身稳定系统和胎压监测,价格稍高车型还有CC定速巡航系统。比亚迪秦燃油搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力109匹,这款是四缸全铝发动机,行驶起来油耗偏低,相对比同级车轿车,还是略有一些优势。传动上面,这款车采用5挡手动和CVT无级变速箱,对于无级变速箱,它的优势是加速平稳,并且能够减少抖动和噪音。

比亚迪秦燃油是3H高强度全方位碰撞吸能车身,高强度钢用材比例达52%,1500MPa高强度前后防撞钢梁,再配合ESP和胎压监测,使得这款车的安全性能很高;内部布局的是King Size尊贵超宽座椅,具有良好的缓冲、贴合、支撑及包裹性,并且整个车内是NVH图书馆级静谧空间,即使车辆在高速上行驶达到140码,那么车内也是很安静,整个隔音效果是非常好,再配合专家汉斯·柯克经历160天调校的底盘,所以整个乘车舒适感是特别不错。

在车辆内饰等配置上面,比亚迪秦燃油让人很欣慰,中控是采用10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,并且支持各种手机APP,分辨率高达1920*1080;车机搭载的是比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统,是一款价格不足8万的国产互联网轿车;车辆依托强大的云计算及智能汽车技术储备(比亚迪智能云服务),用户是可以全程监控车辆的各种状态。

比亚迪秦燃油的价格为5.99-7.69万元,通过空间、配置等方面的对比,这款车还是超过众多国产同级车型,所以比亚迪秦燃油被称为廉价却是“精品”的国产轿车;如果消费者们在购车预算上面比较紧,那么比亚迪秦燃油就是很不错的选择。