1.增冰雪运动版/配置升级!2023款奥迪Q5L正式上市

2.一周新车30万起售的奥迪Q5 e-tron

3.奥迪Q5 e-tron跌至30万以内,最高降价5.8万元

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新款奥迪Q5 e-tron在4月1日正式上市,目前共推出了12款车型,指导价区间为29.85万元-43.25万元。作为小改款车型,新款奥迪Q5 e-tron主要在配置方面进行了调整,同时四驱版车型续航里程提升到了550km(CLTC工况)。今天零零柒车邦德就以其中奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装车型为例,从保养、保险等几个角度,和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。

保险车船税费用:一年保险费约6287元

保险费用计算层面,我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算,基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险,其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面,我们选取了奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装车型,这款车型价格是29.85万元,一年车船税为0元,一年交强险950元,基础的商业险价格是5337元,一年保险费用总计是6287元。

用电费用:一年电费2120元

电费层面,目前上海电价采用波峰波谷计算,对于家庭用户来说,考虑到每个月电动车型的充电需求,我们按照用电第二档(3120-4800kWh)来计价,未分时段价格是0.667元/kWh,当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电,这个价格会更低。

目前奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装车型的官方百公里耗电量是15.9(kWh/100km),一年按照2万公里的行驶路程计算,一年总的用电量是3180kWh,总计花费约2120元。

保养费用:一年保养费用约700元

作为纯电车,奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 闪耀型 锦衣套装车型是没有大小保养之分的,保养程序就是检查电池及线控状况,再加上空调滤清方面的检查,算上人工费的话,大约是350元,按照车型5000km进行首次保养,之后每一万公里进行保养的频率来算,这款车型三年的保养费用共计约2100元,平均下来,如果一年行驶2万公里,那么每年则是需要花费700元。

此次新款奥迪Q5 e-tron新增了6款特别版车型,其在外观处的车顶、外后视镜以及LOGO都采用了熏黑处理,并配备21英寸轮圈。根据车型不同,其车身颜色分别为达摩黑、李白和诸葛灰。在长宽高尺寸上,新车目前分别为4876mm*1860mm*1675mm,轴距为2965mm。

改款车型增加了40 e-tron闪耀型,成为新的入门版车型,其配备普通LED和19吋轮圈,取消了前排座椅加热并仅提供7座布局。此外,还新增6款特别版车型,其在外观处的车顶、外后视镜以及LOGO都采用了熏黑处理,并配备21英寸轮圈。

内饰方面,新车的内饰采用了家族式的设计语言,中控台侧向驾驶座位一侧,并采用了全液晶仪表与内嵌式的中控屏幕设计,材质上,则是采用了大量的软质材料,触感极佳。

动力和续航方面,新款奥迪Q5 e-tron的40车型搭载了最大功率150千瓦、最大扭矩310牛·米的后置电机。官方百公里加速成绩为9.3秒,50 e-tron quattro车型搭载了最大功率225千瓦,最大扭矩460牛·米的前后双电机,官方百公里加速成绩为6.7秒,CLTC纯电续航为550km。

在配置方面,新车标配了很多智能化配置,例如车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、侧安全气帘、胎压报警、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等。中高配车型还配备了感应式后尾门、360度全景影像、后排安全气囊等高级配置。

结语:

结合之前的保养、车险等费用,其一年的用车成本大约是在9107元,每个月大约是759元,保养成本上来说还是很OK的,不过此次新款奥迪Q5 e-tron,整体给人的感觉还是相对传统,虽然配置和智能化方面有升级,但是亮点还是不太突出,而且在新能源领域,豪华品牌的品牌价值也没有优势,这次新款奥迪Q5 e-tron的上市,把价格进一步下探,能否换来销量上的走高,还得需要时间的检验。

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增冰雪运动版/配置升级!2023款奥迪Q5L正式上市

作为豪华中型SUV领域的代表车型之一,奥迪Q5L自登陆国内汽车市场以来,便凭借出色的品质表现以及不俗的性价比成为了不少国人的购车首选。同时其销量数据也长期保持稳定,月销过万台只是常规操作,这样的表现也从侧面反映出它在国内市场中的受欢迎程度。

近期,2023款奥迪Q5L正式上市,新车共推出6款车型,售价区间39.75~48.88万元。作为常规小改款,2023款奥迪Q5L的变化并不大,不过低配车型的价格有着小幅度上调,其中时尚版价格上调0.07万元,豪华版上调0.19万元,高配车型售价保持不变,下面让我们来具体了解一下该车的表现具体究竟如何。

外观设计

当前在售的奥迪Q5L属于第2代奥迪Q5的国产长轴距车型,该车于2021年5月份完成中期大改款,这次只是常规小改款。其中该车依旧保持现款车型的造型设计,前脸部分依旧配备奥迪品牌标志性的大尺寸六边形进气格栅,根据配置不同,中网内分别以竖向镀铬饰板和熏黑蜂窝饰板作为填充。同时,中网两侧配备棱角分明的矩阵式LED大灯,内部灯带整齐排布,点亮后的视觉效果较为精致。

车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4770×1893×1667 mm,轴距为2907mm。新款车型的车身线条平顺流畅,上扬式的腰线从前大灯组处延伸至尾灯组部分,让整车展现出运动化的姿态,此外,底部的亮银色轮圈内匹配红色刹车卡钳。

奥迪Q5L的尾部设计稳重敦实,上窄下宽的造型设计让该车具备了稳重的视觉效果,车顶末端配备了小尺寸的扰流板,后风挡倾斜角度较大,两侧尾灯组内部整齐排布灯组模块,点亮后的视觉效果十分深邃。同时新车后包围处配备了厚重的银色护板装饰,还具备双边共四出排气。

内饰设计

2023款奥迪Q5L的内饰设计维持原样,该车依旧采用奥迪经典的造型设计,车内功能区域的布局较为清晰合理,触手可及的区域大多采用软性材质包裹,具有较强的档次感。主驾驶正前方匹配经典的三幅平底式多功能方向盘,两侧具备内凹造型,并且加入打孔工艺,实际的握感较为充实,可以瞬间勾起车主的驾驶欲望。同时,新车中控台上方配备10.1英寸的触控液晶屏,虽然尺寸不大,但是内部功能相当全面,蓝牙车载电话,导航路况信息显示,语音识别控制,车联网,4G网络等功能皆有提供。

根据配置不同,新款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。动感型的车内座椅采用运动化的造型设计,内部填充物柔软厚实,具有良好的舒适性,并且护翼明显突出,包裹性同样不错。

该车采用常规5座布局,后排空间表现较为宽裕,正常情况下,其腿部空间能够达到两拳以上,头部空间剩余四指左右。后排坐垫填充物同样厚实,乘坐时具有一定的陷入感,乘坐体验舒适。

动力系统

2023款奥迪Q5L动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,低功率版本发动机的最大输出功率为140千瓦,峰值扭矩320牛米,高功率版本发动机的最大输出功率为180千瓦,相比现款车型下调5千瓦。传动系统方面,与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱,同时新车标配适时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款,2023款奥迪Q5L本次重点针对售价和配置进行调整,其中40TFSI豪华致雅型和40TFSI豪华动感型缩减智能泊车系统,新增20英寸轮辋等功能,45TFSI豪华动感型的轮辋造型完成更新,同时增加黑色织物顶棚,不锈钢踏板,黑光包和红色刹车卡钳,而45TFSI臻选动感型则增加黑色织物顶棚,不锈钢踏板,后侧窗手动遮阳帘等功能。新车本次共推出6款配置,售价区间39.75~48.88万元,下面车叔将主要针对消费者关注度较高的时尚版和豪华版车型进行重点分析,看看哪一款性价比更高一些。

2023款40TFSI时尚动感型/致雅型

推荐指数:★★★★

配置点评:基础功能全面,性价比较高?

指导价格39.75万元,提供车身稳定控制,主动刹车,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车,可开启全景天窗,感应后备厢,车顶行李架,无钥匙启动,主动闭合式进气格栅,方向盘四向调节,方向盘换挡,12.3英寸全液晶仪表盘,主副驾驶座椅电动调节,后排中央扶手,10.1英寸触控液晶屏,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,车联网,行李厢12V电源接口,自动头灯,大灯高度可调,车窗防夹手,雨量感应式雨刷,后雨刷,自动空调,后排独立空调,后座出风口,温度分区控制等功能,基础配置全面,整体的性价比较高。

2023款40TFSI豪华动感型/致雅型

推荐指数:★★★

配置点评:舒适性配置增加?

指导价格41.95万元,增加车道偏离预警,感应后备厢,全车无钥匙进入,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,卫星导航,车内30色环境氛围灯,外后视镜自动防眩目,内后视镜自动防眩目等,舒适性配置有所增加。

车叔总结

总的来看,2023款奥迪Q5L本次重点针对配置,售价以及动力等方面进行微调,整车没有明显变化,产品力有着小幅提升。通过以上的具体配置分析可以看出,2023款 40TFSI 时尚动感型/致雅型在售价最低的前提下,具备完善的功能配置,可以满足大部分用户的日常用车需求,性价比相对较高。

从销量方面看,奥迪Q5L的2022年全年累计销量为133,764台,大幅领先于宝马X3等同级车型,地位非常稳固。此外这一代奥迪Q5L已经来到了生命末期,换代在即的它在终端方面必然会有一系列优惠措施,喜欢的朋友可以考虑一下。

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一周新车30万起售的奥迪Q5 e-tron

近日,2023款奥迪Q5L正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为39.75-48.88万元,新款车型主要对配置进行升级,其主要竞争对手为宝马X3,奔驰GLC,凯迪拉克XT5,沃尔沃XC60等车型。

2023款奥迪Q5L共计推出5款车型,40T 时尚动感型(指导价39.75万元)、40T 时尚致雅型(指导价39.75万元)、40T 豪华动感型(指导价41.95万元)、40T 豪华致雅型(指导价41.95万元)、45T 臻选动感型(指导价48.88万元)。

外观方面,车辆延续家族化设计语言,采用八边形的大尺寸格栅,中网进行了熏黑,并用粗壮的黑色边框包裹,中间放置奥迪四环品牌LOGO,提升辨识度。两侧LED灯组造型锐利,灯腔内部被镀铬隔断分为两层,布局精致。引擎盖上四条隆起的线条,刻画出不错的立体雕塑感。

前包围部分呈现镂空三段式设计,两侧设置有横向的“獠牙状”导风槽,中间部分放置梯形进气口,进一步强化性能感。

车身侧面,硬朗的腰线,随着车身自然起伏,给人不错的灵动之美。车窗外延采用镀铬饰条勾勒,看上去比较精致,兼具力量与优雅的美感。

轮毂方面,新车配备19/20英寸多幅式铝合金轮毂,提升侧面气势。

尺寸方面,新车定位中大型SUV,长宽高分别为4770/1893/1667mm,轴距达到2907mm。

尾部方面,配备大尺寸扰流板,两侧灯组通过一条镀铬饰条相连接,辨识度不俗。底部采用双边四出排气设计,运动感十足。

内饰方面,座舱内采用经典的T型布局,搭载12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控大屏,下方为空调出风口,空调控制区域保留了大量实体按键,三幅式多功能方向盘采用平底设计,电子换挡杆为奥迪经典设计,整个内饰采用大量软质包裹,兼具豪华与科技感。

配置方面,新车标配可开启全景天窗、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、车顶行李架、语音识别控制系统、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、CarPlay手机互联映射、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、普通遥控钥匙、无钥匙启动、行李舱12V电源接口、单色车内氛围灯、三区空调等功能。

安全配置方面,新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力部分,2023款奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机,40TFSI最大功率为190马力,最大扭矩为320牛米,45TFSI最大功率为252马力,最大扭矩为370牛米,传动系统为7挡双离合变速箱。底盘方面,全系搭载quattro适时四驱系统,悬架类型为前后多连杆式独立悬挂,制动器采用前后通风盘制动器,配备电子驻车。

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奥迪Q5 e-tron跌至30万以内,最高降价5.8万元

2023款上汽奥迪Q5 e-tron

售价29.85–41.55万元

新车为年度改款车型,推出了全新的40 e-tron闪耀型,从成本考虑,LED大灯取代了矩阵式LED大灯,轮圈为19英寸。车内取消了前排座椅加热功能,40 e-tron闪耀型座椅仅能选择7座布局。

此外该车还新增6款特别版车型,车顶、外后视镜以及LOGO等部位都进行了熏黑处理,同时配备21英寸轮圈,车身颜色分别为达摩黑、李白和诸葛灰。

动力方面,40 e-tron搭载单电机,最大功率150kW、峰值扭矩310N·m,CLTC工况下续航里程为560km。50 e-tron搭载双电机,综合功率225kW、峰值扭矩460 N·m,同时带有四驱系统,CLTC工况下续航里程为550km,百公里加速时间为6.7秒。

编者注:新车型的加入,拉低了该款车的售价,使价格降到了30万元以内,对于销量能够起到一定的刺激作用。对于消费者来说,30万元的价格买到一款BBA的豪华纯电SUV,也是很划得来的。

北京EU5 PLUS新车型

售价14.59-15.59万元

北京EU5 PLUS新增两款车型,外观与现款基本保持一致,相较于老款新车显得更加圆润。尺寸方面,长宽高分别为4670/1820/1520mm,轴距为2670mm。内饰方面,依旧沿用了现款车型的设计,采用时下流行的双联屏设计,并且保留了空调实体按键。

动力方面,搭载单驱动电机,最大功率120kW,峰值扭矩240N·m。电池为三元锂电池,续航提供416km和501km两种。充电方面,快充30%-80%只需要0.5h,慢充至100%不超过8.5h。

编者注:该车整体以实用为主,比较容易上手。这个价格想买一款性价比不错的代步车的话,北京EU5 PLUS可以考虑一下。

长安欧尚Z6 2.0T

售价12.79-13.79万元

外观及内饰方面与1.5T车型保持一致,大尺寸无边界格栅搭配沙漏形中网,极具视觉冲击力。尺寸方面,长宽高分别为4699/1890/1680mm,轴距为2795mm。内饰的三屏设计科技感十足。

动力方面,搭载蓝鲸2.0T发动机,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m,传动系统匹配爱信8AT变速箱,百公里加速时间为6.67秒。

编者注:长安欧尚Z6在2022年6月推出1.5T以及插电混动的智电iDD版车型,销量还不错。此次,2.0T版本的推出完善了欧尚Z6的产品阵容,喜爱这款车,对动力又有较高需求的年轻人可以选择这款。

2023款广汽本田型格三厢版

售价12.99-16.69万元

新车提供了8款车型,新增领先版和智享版,在外观和内饰方面延续了老款车型的设计,简约时尚。尺寸方面,长宽高分别为4689/1802/1415mm,轴距为2735mm。

动力方面,换装了型号为“L15C9”的1.5升涡轮增压发动机,最大功率为134KW,峰值扭矩为240N·m,传动方面,匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

编者注:该车主打时尚和运动,三大件的表现不错,价格也是年轻群体所能接受的,刚需群体不妨关注下这款车。

2023款传祺GS4家族

售价11.98-14.28万元

2023款传祺GS4家族包括2023款传祺GS4和2023款传祺GS4 PLUS,外观及内饰延续了现款车型的设计,配置和动力方面有所提升。

2023款传祺GS4新增超星银配色,档把升级为电子挡把,车机系统升级为6125芯片,同时新增官方维保预约和道路紧急救援,并引进酷我等试听软件。

2023款传祺GS4 PLUS全景影像从360°升级至540°。2.0T星云版新增了主驾4向电动腰托,智能配置方面新增了BSD盲区辅助、自动泊车、LCA变道辅助等功能,同时支持选装智能座舱。

动力方面,2023款传祺GS4搭载全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机,最大功率提升至130kW。2023款传祺GS4 PLUS搭载广汽自主第三代研发2.0TGDI,最大功率185kW,峰值扭矩390N·m。

编者注:传祺GS4家族在智能配置、驾控性能等方面得到提升,售价方面保持不变,加量不加价,进一步提升了产品实力。

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《电车报告》从上汽奥迪官网了解到,2023款奥迪Q5 e-tron上市销售,推出6款常规车型,售价区间为29.85万-41.55万元;新增6款特别版车型,售价区间为33.15万-43.25万元。整体来看,2023款奥迪Q5 e-tron入门车型价格降了5.8万元,40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。

具体来看,2023款奥迪Q5 e-tron新增全新入门车款——40 e-tron闪耀型锦衣/机甲套装,官方指导价为29.85万元,入门价格直降5.8万元,进入到30万元以内,上汽奥迪促进销量表现的决心可见一斑。毕竟,一汽奥迪Q4 e-tron的官方指导价为29.99-37.71万元,上汽奥迪此举无疑也将对一汽奥迪Q4 e-tron带来价格压力。

在配置方面,新增的40 e-tron闪耀型相比中配的40 e-tron星耀型,配置上缩减了矩阵式LED大灯(改为普通LED灯组)、前排座椅加热、20英寸轮辋(改为19英寸)、灰木饰板(改为素黑磨砂饰板),同时减少可选装配置。新增黑武士版、白法师版、影武士版,分别采用专属对应外观车漆——达摩黑、李白带黑车顶、诸葛灰带黑车顶,标配21英寸RS雷影轮辋,内饰采用带红色缝线的黑色Fine Nappa真皮座椅,搭配菱格亮光铝饰板,其它配置则与对应的星耀型、荣耀型相当。

在2021年上海车展上,上汽奥迪带来了Concept Shanghai概念车,而奥迪Q5 e-tron则是Concept Shanghai的量产版车型。与此同时,奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X又有一定的关联,同样定位中型纯电SUV,同样基于MQB平台打造,甚至有网友认为奥迪Q5 e-tron是换壳ID.6 X。当然,不管奥迪Q5 e-tron与ID.6 X有怎样的关联,但是作为上汽大众旗下的豪华品牌,Q5 e-tron的豪华性和科技感还是十分突出的。从定价来看,上汽大众ID.6 X市场指导售价为25.99-33.89万元,也与2023款奥迪Q5 e-tron有重叠部分。

动力方面,奥迪Q5 e-tron推出40 e-tron(单电机)和50 e-tron quattro(双电机)两种动力,前者综合最大功率204马力,峰值扭矩310牛·米,CLTC工况综合续航里程为560km。后者综合最大功率306马力,峰值扭矩460牛·米,CLTC工况下综合续航里程为520km(CLTC)。

对于上汽奥迪而言,调价的艰难性在于需要保证奥迪汽车整体的价格稳定性。2022年,上汽奥迪在国内推出奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6三款车型,其中奥迪A7L作为首款量产车型,从曝光那一刻开始就吸引了无数目光,也受到外界的高度期待,但实际表现却惨不忍睹,2022年全年上险数为6,143辆,其中奥迪A7L为3714辆。从根本上来讲,奥迪A7L的失败是对产品的不认可,更是对上汽奥迪品牌的不认可。

上汽奥迪在奥迪汽车内部定位为一汽-大众奥迪的“补位”,产品上侧重小众细分市场和中国特供车型。按照此前规划,上汽奥迪将于已经拥有30余年合资基础的一汽-大众奥迪形成合力,带动奥迪汽车2023年在华年销实现100万辆。

为避免双方竞争,南北奥迪曾进行过数年博弈,最终上汽奥迪在渠道上采用“代理制”,展厅布局在城市商超。其中,首批上汽奥迪都市店投资人都来自一汽奥迪现有的经销商投资人体系,这些投资人不仅投资一汽奥迪的经销店,有些本身也是上汽大众的经销商。但实际上,上汽奥迪展厅门店的经销团队来自上汽集团,而售后服务则交给一汽-大众奥迪,权责管理划分上并不明晰,一定程度上限制了线下门店的铺开。

在新能源汽车发展攻势下,传统汽车品牌受到明显冲击。上险数显示,2023年1-2月华晨宝马累计销量9.94万辆,北京奔驰为8.89万辆,而一汽-大众奥迪进6.87万辆,上汽奥迪更是只有1177辆。进入2023年,国内汽车市场竞争更加激烈,新能源汽车代替传统燃油车的趋势更加明显,如果上汽奥迪继续依靠A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型,那么2023年大概率又是难过的一年。

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