1.质量为2000kg的汽车,以30kw的恒定功率在平直的公路上行驶,能达到的最大速度为15m/s,行驶过程中汽车所

2.质量为2000kg 额定功率为80kw 的汽车,在平直的公路上行驶时的最大速度为20m/s.若汽车从静止开始做匀加

3.质量为2000kg的汽车在平直公路上行驶,所能达到的最大速度为20m/s,设汽车所受阻力为车重的0.2倍(即f=0.

4.一辆质量为2000kg的汽车在水平路面上,汽车的额定功率为80kW,若汽车现以额定功率由静止开始启动,已知汽

5.汽车质量为2000kg,汽车发动机的额定功率为80KW,它在平直公路上行驶的最大速度可达20m/s,现在汽车在该公路

汽车质量为2000kg,汽车质量为4000kg,额定功率为30kw,运动中阻力大小

(1) 汽车达到最大速度时,是在额定功率下匀速运动,牵引力等于阻力f,根据P=Fv。

f=P额/v=80000/20=4000N

F-f=ma

F=ma+f=2000×2+4000=8000N

第2s末 v1=at=4m/s

P=Fv1=32000W

(2) 汽车做匀加速直线运动的最大速度 v2=P额/F=80000/8000=10m/s

t=v2/a=5s

质量为2000kg的汽车,以30kw的恒定功率在平直的公路上行驶,能达到的最大速度为15m/s,行驶过程中汽车所

阻力f=0.1mg=2*10^3N,额定输出功率为P=80kw

(1)汽车以最大行驶速度vm行驶时,牵引力F与阻力f平衡,

P=fvm,vm=40m/s

(2)汽车匀加速启动阶段结束时的速度为v

汽车匀加速启动时,牵引力F',F'-f=ma

F'=f+ma=4*10^3N

匀加速启动阶段结束时的功率为额定输出功率为P=80kw

P=Fv,v=20m/s

(3)当速度为v1=5m/s时,汽车牵引力的瞬时功率为p

5m/s<20m/s,此时处于匀加速过程中,牵引力为F'

p=F'v1=2*10^4w

质量为2000kg 额定功率为80kw 的汽车,在平直的公路上行驶时的最大速度为20m/s.若汽车从静止开始做匀加

汽车匀速行驶时F=f,达到最大速度Vm,

则Vm=

P
f

解得:f=

30000
15
=2000N

(2)当汽车的速度达到5m/s时牵引力F=

P
v
30000
5
=6000N

根据牛顿第二定律得:a=

F?f
m
6000?2000
2000
=2m/s2

故选:D

质量为2000kg的汽车在平直公路上行驶,所能达到的最大速度为20m/s,设汽车所受阻力为车重的0.2倍(即f=0.

(1)当速度最大时,F=f.

有P=fvm,则f=

P
vm
80000
20
N=4000N.

(2)根据牛顿第二定律有:F-f=ma.

则牵引力F=f+ma=4000+2×103×2N=8000N.

所以匀加速运动的最大速度为v=

P
F
=10m/s

匀加速直线运动的时间t=

v
a
10
2
=5s

(3)3s末时汽车还在匀加速运动状态

所以3s末汽车速度v2=at2=6m/s

所以3秒末汽车的瞬时功率P=Fv=8000×6W=48000W

(4)根据位移时间公式得:s=

1
2
at2=25m

则牵引力做的功W=Fs=200000?J

答:(1)汽车所受阻力的大小为4000N;?

(2)起初做匀加速运动的时间为5s;

(3)3s末汽车的瞬时功率为48000W;?

(4)汽车在匀加速过程中牵引力所做的功为200000J.

一辆质量为2000kg的汽车在水平路面上,汽车的额定功率为80kW,若汽车现以额定功率由静止开始启动,已知汽

(1)当汽车达到最大速度的时候,汽车的牵引力等于阻力,此时车速为最大速度且匀速,

所以汽车的额定功率P额=FV=fV=0.2×2000×10×20W=80Kw;

(2)汽车在匀加速行驶时,

由牛顿第二定律可得 F-f=ma,

所以,F=ma+f=2000×2+0.2×2000×10N=8000N,

(3)设汽车匀加速运动的最大速为v,

由p=Fv得 v=

P
F
80000
8000
m/s=10m/s

匀加速运动的时间为 t=

△v
a
v?0
a
=
10
2
s=5s

因为3s<5s

所以3s末汽车仍做匀加速直线运动,

在3s内汽车汽车的位移是

x=

1
2
at2=
1
2
×2×32=9m,

在3s内汽车牵引力所做的功为,

W=Fx=8000×9J=72000J,

(4)3s末的瞬时速度为,

v3=at3=6m/s,

所以汽车在第3s末的瞬时功率,

p3=FV3=48KW.

(5)汽车在8s内的P-t图象为

答:(1)汽车的额定功率是80Kw;

(2)汽车在匀加速行驶时的牵引力是8000N;

(3)在3s内汽车牵引力所做的功是72000J;

(4)汽车在第3s末的瞬时功率是48KW.

(5)汽车在8s内的P-t图象如上图

汽车质量为2000kg,汽车发动机的额定功率为80KW,它在平直公路上行驶的最大速度可达20m/s,现在汽车在该公路

(1)当速度最大时有:P额=F牵V=fvm,

解得:f=

P额
vm
80000
40
=2000N

(2)当v1=10m/s时,牵引力为:F=

P额
v1
80×103
10
N=8000N,

设此时小车的加速度大小为a,依据牛顿第二定律得:F-f=ma,

解得:a=

F?f
m
8000?2000
2000
m/s2=3m/s2

答:(1)汽车在运行过程所受的阻力大小为2000N;

(2)当汽车速度v1=10m/s时,汽车的加速度大小为3m/s2.

额、。。。你那个算法默认假设的是整个过程汽车一直在匀加速,直到达到最大速度20m/s,而实际上,由于汽车额定功率的限制,当速度达到一定高度(某个<20m/s的值)时,牵引力与速度的乘积(也就是功率)会达到额定值80kw(这里也可以理解为最大值),也就是说如果速度再增加,那么牵引力必须要减小以满足两者的乘积不超过80kw,牵引力的减小又会导致汽车不再做匀速直线运动,所以你那个假设是不成立的。。。。。应该这么算,先得到阻力(汽车以最大速度行驶时额定功率80kw除以最大速度20m/s)4000N,再通过牛三定律(F-4000)=m*a(此时m=2000kg,a=2m/s^2),得到初始时F=8000N,再通过F*v=80000得到匀加速终点,即刚刚达到额定功率时刻的速度v=10m/s,也就是说在10m/s之前汽车一直是匀加速的,而之后将会做变加速,然后再用你的算法v=at,得到t=5/s.......不知我说的是否清楚。。。。