1.问界是华为的吗

问界汽车是华为的吗是真的吗,问界设计

合作关系。

华为和问界只是合作关系,虽然很多人都误将问界视为“华为车”,但其实华为并没有真正下场造车。其中问界汽车隶属于赛力斯旗下,华为只是为问界汽车提供智能化解决方案,并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。由此可见,问界汽车并不是华为,华为目前并没有自主造车能力。

第20届华为全球分析师大会将以“跃升数字生产力,加速迈向智能世界”为主题,分享面向智能世界的展望以及对整体战略的思考,探讨行业数字化的发展方向和企业转型之路,分享华为与客户。

问界是华为的吗

10月25日,有消息称华为将全面接管问界销售体系,AITO问界所有销售人员将加入华为全资子公司“深圳慧通商务有限公司”,成为华为的编外员工,换签将在明年全部完成。本次换签完成后,华为将进一步控制问界的销服体系,对销售策略、工作流程进行把控。华为线下门店的租金仍然由经销商支付,销售人员的人力成本由华为承担。

今日晚间,AITO问界方面回应第一财经记者称,为了给消费者提供更好的销售及服务体验,华为将进一步加大直营门店的建设,相关媒体报道的“华为将全面接管问界销售体系”信息不实。

AITO问界是近期最受业界关注的新能源汽车品牌。9月12日,问界新M7正式上市,这款搭载华为鸿蒙座舱和华为ADS2.0智能驾驶辅助系统的新车单月订单超过6万辆,日均大定超过2000辆。其中国庆假期的最后一天,问界新M7单日大定超过7000辆,单日大定超过了大部分新能源汽车品牌的整月销量。

10月25日,AITO问界发布了问界M9的最新“盲订”成绩单,截至目前该车订单已突破1.5万辆。在问界订单增长迅猛的情况下,赛力斯集团股份有限公司(601127.SZ,下称“赛力斯”)股票持续暴涨。8月25日,赛力斯股价报收32.04元/股。至10月25日收盘,赛力斯报收81.93元/股。

问界是华为的。

2022年7月4日,在华为夏季旗舰新品发布中,出现了一款新车问界M7。尽管华为智能汽车解决方案BU CEO余承东宣称,全世界没有任何一家企业可以做到,用一年的时间推出两款豪华SUV,问界M7具有超越百万豪车的体验,但M7的技术含量,却并不华为,显得有些平庸。

M7除了智能座舱外,在部分关键配置上直接复制了M5,也没有搭载华为引以为傲的ADS高阶自动驾驶,余承东对此只甩出两个字够用。2021年4月,前华为智能驾驶产品线总裁苏箐曾谈到,ADS在新车上的导入周期至少要24个月;一般传统主机厂在单个车型的平均研发时间为2-3年。

问界M7的外观与内饰

外观方面,新车采用了类似双格栅造型,上方为窄条幅倒梯形造型,并与两侧灯组相连,形成贯穿样式,下方为大尺寸梯形进气口,内部均加入镀铬饰条进行点缀,层次感突出。同时,两侧竖状的进气口,也提升车辆的运动气息。

车身侧面来看,新车侧面采用双腰线设计,搭配平直的车顶线条,以及20英寸轮圈,动感且时尚。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组造型,搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识,层次感突出。新车后排将提供后排隐私玻璃配置,提升后排乘客的私密乘坐体验。