1.科目二考试技巧之车内基本操作

2.关于捷达定点停车的一些技巧

3.科目二曲线行驶看不见车头,捷达车如何操作行驶不压线?

捷达开车技巧_捷达汽车驾驶技巧

大众捷达汽车挂挡杆的调整方法为:在挂档杆处于空挡的情况下,把挂档杆的螺丝松开即可自己调整挂档杆的方向,即可解决。

大众捷达汽车的换挡杆实际为驾驶员驾驶汽车时操作变换档位的操作杆,能够极大省力的方便驾驶员的换档位操作。常见的汽车的换挡杆为1,2换挡,3,4换挡和5档位的模式存在。不过很多汽车上也会出现六档位和七档位等等。

大众捷达汽车的换挡杆是可以进行调整的,通过松开换挡杆下方的螺丝进行调整方向,调整完毕即可拧紧螺丝即可。

扩展资料:

大众捷达汽车变换档位的注意事项如下:

不可以换挡低头看变速杆。长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油。因此起步应及时升挡。

换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。换挡时方向跑偏,当一次换不进挡位时硬推硬拉。变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

凤凰网-车子挂挡困难怎么办?老司机都是这样解决的,新手注意

百度百科-挂档

科目二考试技巧之车内基本操作

挂d档,别的不用管。踩刹车就停,红绿灯起步基本不用加油,放开刹车就回慢慢走,比手动好多了 右脚时刻准备踩刹车。

不用手忙脚乱挂挡,踩离合器,坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车,如果长时间停车还是挂p档。

如果等红灯时间长,有些车挂d档踩刹车会轻微抖动,那么时间长的灯可以挂在n档上,倒计时快结束在挂d档。

关于捷达定点停车的一些技巧

 1、打方向

 方向盘是操纵车辆转向的装置,其位于驾驶舱的左侧。我们通过转动方向盘,就能控制车辆往不同方向运动。

 2、开车灯

 捷达车的车灯在方向盘左边区域,是一个圆形旋钮。在关闭的状态下,往右拧一下是开启示宽灯,拧两下是开启近光灯。在开启示宽灯或近光灯的状态下,将旋钮拔起则是开启雾灯。

 3、打转向灯

 转向灯由方向盘左侧拨杆控制,往下拨是左转向灯,往上拨是右转向灯。

 4、启动雨刮

 雨刮由方向盘右侧拨杆控制,拨一下是雨刮慢速挡,拨两下则是快速挡。

 5、调节后视镜

 左右后视镜调节的拨杆分别在左右车门门板靠近后视镜的位置。通过拨动调节拨杆,我们就可以调节后视镜的角度,以满足我们的'视角需要。

 6、调节座椅

 座椅下方有一个把手,拉起之后就可以前后滑动座椅了。座垫左侧是调节靠背角度的。

 7、踏板功能

 驾驶座前方地板上有三个踏板,由左到右分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板。离合踏板在换挡时有用,刹车踏板能使车辆减速,油门踏板则是让车辆加速。

 8、换挡操作

 需要换挡时,左脚先将离合踏板踩到底,左手扶稳方向盘,右手握着挡把,然后将挡把推向相应的挡位。

 9、手刹

 手刹拉杆在挡把区域旁。按下手刹拉杆前端的按钮,微微往上拉动拉杆后,就能轻松地将拉杆按下,这样就是放开手刹;将拉杆往上拉紧,则是拉上手刹。

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科目二曲线行驶看不见车头,捷达车如何操作行驶不压线?

一)考试要求:实际上包括两个考试项目,先是上坡路的定点停车,再是坡道的起步行车。定点停车,车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线

50

厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度

30

厘米)。坡道起步,要求车辆倒溜不超过

30

厘米。

(二)打分标准:不在定点停车线

50

厘米内停车,扣

20

分;后溜大于

30

厘米,不及格;熄火,扣

20

分;右边超出

30

厘米范围停车,扣

20

分;起步时一旦挂挡,

60

秒内不驶离原地,不及格

(三)驾驶技巧:(

1

)定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离,同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点,与考场上的某一物体对齐。比如,以右车门内的车窗按钮,对应坡道右边某一棵树,一旦两者对齐,就马上停车。(

2

)坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意

3

个步骤。首先是轻带油门,慢松离合器;其次是一旦感觉车子已有向前的动力,就应松手刹,同时略加油门;最后是车子一经起步,就慢慢松开离合器。

用捷达车作为教练车已经十分普遍,很多考场都是用捷达车来考试的。因此,熟悉和适应捷达车型对于驾考来说很有价值。题主所提问题的实质是“在看不见车头的情况下,怎样才能保证曲线行驶不会压线?”,我就谈谈自己的一些看法和体会,供您参考。

首先,很多学员坐进驾驶位后看不到车头,这种情况是普遍存在的,特别是个子较低的学员。其实,即使个子高一点的学员,也很难完整看见车头的。我们可以从两个方面来调整:一是可以给座椅加个垫子(因为捷达车座椅高低是固定的,没办法调)以增高座椅,从而使自己能尽量多的看到车头。二是将座椅适当向前调整,这样也可以取得与加坐垫一样的效果。但是,座椅不能向前调的太多,以免影响操作方向盘和踩离合。其实,这两种方法只能作为一种辅助,最根本的还是要学会适应,要适应看不见车头的这种情况,因为以后你无论开什么车,往往也都看不到车头。

其次,曲线行驶不压线的技巧。第一,入弯前一定要保持车身正,可尽量考道路右侧一点。第二,当车头左侧大灯的位置与弯道右侧边沿线重合时,方向向左打一圈,始终保持重合状态行驶。第三,当车头左前角与弯道左边沿线重合时,迅速回正方向。当车头右前角大灯位置与弯道左边沿线重合时,方向向右打一圈,并始终保持重合状况行驶。第四,当走完弯道,车身与道路平行的时候,向左回正方向出弯,完成曲线行驶。

注意问题:在曲线行驶项目的过程中,要保持低速行驶,这样有利于你观察参考点。在出弯的时候,一定要防止车身还没正就回方向,那样会容易出现车头压线的情况。

曲线行驶项目的难度系数不大,加强练习,你就能很快掌握操作的规律,顺利过关。

车辆行驶过程中头手是禁止伸出窗外的,教你探出头看轮子的教练.....你肯定因为你报名学的是手扶拖拉机。

曲线行驶的考试是教你掌握转弯时判断车轮与边线的关系,所以学习曲线行驶关键在于判断车身与边线的距离,一般来说30-50公分都是很安全的。至于30-50公分的点,挡风玻璃或者引擎盖都可以,自己觉得好用就行,个人不推荐雨刮上的点,怕下雨。

点找准,曲线行驶就很简单了。车身从曲线的中间驶入,转左看右,右边的道边线与点重合就让点源着边线走。左弯切换右弯时回正方向不要动方向。转右看左,左边的道边线与点重合时让点源着左边线走。需要注意的是出库的时候有很长一段距离你是看不见道边线的,容易压线,你可以看后视镜来确定车身位置。

根据教练车的轴距,我们很容易的算出来,方向盘转动一圈零九十度多一点的时候车辆行驶的轨迹就跟曲线行驶的幅度保持一致,这样就很不容易压线。所以有的教练会告诉你,在点与线即将重合的时候方向转动一圈零九十度,调整方向让点跟着线走。

曲线行驶点碰上线就让点跟着线走,弯道切换时点自然离开时就回正方向,当点碰线就转动方向让点跟着线走。一句话转左看右,转右看左。