1.汽油车冒黑烟是什么原因?

2.汽车排气管冒黑烟是怎么回事?

3.福田发动机排气管冒黑烟的原因及解决方法?

4.发动机冒黑烟的原因及排除方法

汽车冒黑烟的原因及处理方法是什么,汽车冒黑烟解决方案

由于不同的发动机故障,汽车排放的烟雾颜色不同,即黑烟、白烟和蓝烟。1、黑烟产生的原因及......

汽车发动机冒烟是什么原因引起的

由于不同的发动机故障,汽车排放的烟雾颜色不同,即黑烟、白烟和蓝烟。

1、黑烟产生的原因及解决方法

产生黑烟的原因有燃油燃烧不充分,空空气 滤清器 脏污,火花塞不良等。,所有这些都可能导致汽车发动机冒黑烟。

当汽车冒黑烟时,我们应该及时观察它的故障情况。如果黑烟是漏油引起的,应根据具体泄漏位置进行处理。如果转向动力油泄漏,应进行测试,然后紧固。

2、白烟产生的原因及解决方法

冬天气候温度低,发动机冒一点白烟是正常的。但如果冒出大量白烟,可能是发动机气缸和水路被淹,导致冷却水进入发动机,在其高温下蒸发成蒸汽。这种情况要及时处理,会导致发动机严重损坏。

解决方法:去专业维修店或4S店维修检查。

3、蓝烟产生的原因及解决方法

产生蓝烟的原因有很多,比如保养不及时或者使用不合格的机油,长期不更换机油,都会导致发动机产生蓝烟。也有可能是发动机舱的导管和节气门磨损,导致进气时机油燃烧过度,也导致蓝烟。

解决方法:由于维修不及时、油品质量不合格等原因,维修更换机油就足够了。但是,如果发动机舱的导管和节气门磨损了,你需要去修理厂拆下活塞和活塞环进行清洗。

汽车发动机漏油是什么原因造成的

作为汽车的核心部件,随着使用寿命的增加,不可避免地会出现很多问题,其中最常见的就是漏油。

我们应该仔细观察发动机漏油的问题。如果只是少量漏油,属于正常情况,是发动机长期使用中的常见现象。但是,如果你经常出差,那就是漏油,需要及时修复。

如果保养不及时,当发动机漏油较多时,机油会相应减少,从而使发动机内部温度升高,造成发动机零部件的磨损,甚至导致发动机报废。

发动机漏油的原因

1.发动机内部零件的质量有问题。

2.发动机零件装配不到位,表面有污渍。

3.发动机零件变形、弯曲和损坏。

4.润滑油加多了,或者加错了润滑油。

5.发动机的密封材料长期在高温环境下损坏变形,导致密封性能下降。

发动机漏油如何处理?

1.轻微漏油是正常的,只要定期检查油液,看是否有明显的减少变化。

2.油壳底部连接处漏油很可能是气缸垫密封不良造成的,需要我们及时涂抹密封胶来增强密封性。

3.发生严重漏油。及时检查机油是否严重缺失。如果出现较大的减少,及时查找原因,修复原因,如橡胶密封损坏,更换零件。一旦发生,要及时保养,防止发动机进一步损坏。 汽车发动机冒烟是什么原因引起的 汽车发动机漏油是什么原因造成的 @2019

汽油车冒黑烟是什么原因?

柴油机冒黑烟的原因有三大因素:

1、供油系统问题

喷油提前角不正确:提前角偏大或提前角偏小。

喷油泵柱塞或出油阀磨损严重。

喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确。

喷油泵调速器有问题。

喷油泵供油量太大。

排除方法:

如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的,只要将供油提前角调整到设计角度,故障即可排除。

更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时,应该保证是同类合格产品并严格按要求检查和调整喷油压力,认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题,确保使用质量上乘的喷油器(嘴)。

2、燃烧系统问题

汽缸压缩压力不足。

活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深、气门间隙不对。

进气系统问题。

空气滤质量问题。

进气管阻力问题。

进气温度过高问题。

排气系统问题。

消声器问题。

排气管阻力问题。

排队方法:当柴油机工作过程中出现这些问题时,应该检查喷油泵。如果确认故障的原因是由柱塞和出油阀严重磨损造成的,大修喷油泵后即可排除此故障。特别提示:大修喷油泵时应该成套(全部)更换柱塞和出油阀及相关密封垫,检查各缸供油角并按要求调整供油量。

3、其它因素

燃油质量问题。

环境因素问题。

设备匹配问题。

排队方法:专业维修喷油泵,更换调速弹簧或调速器总成。

扩展资料:

首先可以肯定的是柴油机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的,除了设备自身结构设计的原因之外,还有可能是操作人员有些没有注意到的细节所造成的。主要的解决方法有以下三种:

1、柴油机的油箱是没有密封的,长期的与空气进行接触,造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞,造成内部燃烧提供空气不足,而造成燃烧不完全,所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁,而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁,并定期的更换空气滤清器。

2、也可能是燃料质量不好,造成油箱内部的油管通路等堵塞,造成供油不充分,最佳的解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏,内部的油变质造成冒黑烟的情况,严重时还可能会损坏燃油系统,如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。

3、燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面,所以要定期的清洗油管,加两次柴油添加剂可有效的改善冒黑烟的情况。

参考资料:

百度百科-柴油发动机

汽车排气管冒黑烟是怎么回事?

故障现象: 汽车行驶中,发动机排气管冒黑烟,排气管(消声器)有异常响声。 故障原因: 混合气过浓,即缸内混合气过量,空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。 点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。 故障诊断与排除: 1、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗或更换。 2、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。

福田发动机排气管冒黑烟的原因及解决方法?

(1)故障现象

发动机工作时,排气消声器尾管冒黑烟,加速时较明显。

(2)故障原因与排除方法

排气管冒黑烟的故障原因与排除方法见表4-8。

表4-8 排气管冒黑烟的故障原因与排除方法

(3)故障诊断流程

排气管冒黑烟的诊断流程如图4-24所示。

图4-24 排气管冒黑烟的诊断流程

(4)故障诊断要点

排气管冒黑烟主要是因可燃混合气过浓、火花塞工作不良、点火过迟等原因造成的。

①混合气过浓。

故障排除方法:若空气滤清器被污物堵塞,可清洗更换滤芯(纸质滤芯的空气滤清器一般以更换滤芯为好。若是泡沫塑料滤芯,应将滤芯置于煤油或不燃性的洗涤剂中进行清洗,待干燥后,在其表面涂上少量润滑油,清洁滤清器壁后,再将滤芯装回)。

若化油器故障或调整不当(如补偿空气道或怠速空气道堵塞,进气不足;主量孔磨损严重,使主喷管喷油量增大,造成燃烧不完全;启动加热自动阀处在开启位置,加浓阀不能自动关闭,造成混合气过浓等);浮子室油面过高,部分燃油未经雾化直接进入汽缸,造成燃烧不完全。检查浮子的高度的方法是把化油器倒过来,拆卸浮子室使浮子舌压住浮子针阀,测量出浮子室结合面到浮子顶端的距离(即浮子高度),左右两边应一致。若不合适,可拆卸浮子,用尖嘴钳扳动浮子舌进行调整。

若消声器积炭堵塞、排气不畅、废气滞留于汽缸中,使新鲜空气不充足从而引起燃烧不充分,应清除消声器积炭。

② 火花塞工作不良。

故障排除方法:可拔下火花塞试验,若跳火正常,火花强烈,说明火花塞无故障;若火花塞的火花不是沿电极跳动,而是向四周跳火,说明火花塞跳火不正常,应更换一个新的火花塞;若火花塞积炭严重,应清洗。

③ 点火过迟。在发动机排气冒黑烟过程中,若有“突突”声和放炮声,则说明点火过迟。

故障排除方法:检查、调整点火正时。

发动机冒黑烟的原因及排除方法

福田汽车告诉您:一、故障的一般原因

1、空气滤清器堵塞。

2、喷油器有故障,例如雾化不良,滴漏或喷油压力过高。

3、燃油系统压力过高。如回油管堵塞,供油量过大大,或调节器有故障。

4、发动机进气管泄漏,空滤较脏。

5、发动机真空度降低。

6、点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭,影响燃烧质量。

7、气门密封不严,内部泄漏。

8、缸筒与活塞配合间隙过大。

9、搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。

10、发动机温度过低。

二、电控方面的原因

1、氧传感器有故障。如供电线路断路,不能加热,氧传感器本身中毒或脏污。

2、空气流量计有故障。如计量错误或失调。

3、冷起动喷油器有故障。

4、燃油压力调节器有故障。如油压调节器真空软管损坏或堵塞,就会造成调节器有时不受真空控制,从而造成燃油压力过高。

5、节气门位置传感器及其电路有故障。

6、进气压力传感器有故障。例如不能提供正常的进气压力信号。

7、冷却液温度传感器有故障。例如不能正确提供冷却液的温度。

8、ECU电脑程序故障。

9、装配失误。例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。

10、搭铁线搭铁不良。例如氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起等。

三、故障的排除方法

发动机排气管冒黑烟,说明发动机工作不好,燃油供给系统混合气过浓,说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。

造成排气管冒黑烟的原因很多,往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。

在排除故障之前,应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响,同时要注意他们之间的内在联系,这样在排除故障时就可做到有的放矢。

前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查,对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看,电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。所以在排除冒黑烟故障时,注意检查以下三方面问题。

1、传感器是否损坏,输入信号是否不对。

传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后,他们向电脑传输的信号(电压或频率)并不能真实地反映空气流量,因而使供油量不正常地增加,从而导致混合气过浓。

2、真空泄漏。

在维修时若难以找到故障原因,此时应先用真空表测量发动机真空度,再按顺序检查所有空气管路是否存在漏气。可以采用分别切断真空的方法逐一排查。

3、其他原因

冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的,而有些故障并非由传感器本身引起,而是因其他一些原因引发的,如空气泄漏真空度降低,调整不当等。在实际操作中,切勿草率更换传感器,而要依据其逻辑关系,追根溯源,找回真正的原因。

处理方法: 将车辆慢慢开到服务站检修,在行驶中,一定要随时观察仪表盘指示灯和发动机的变化。

原因:冒黑烟本质是由于燃烧不充分,造成燃烧不良可能是由于进气太少或供油不正常。车辆短时间急剧改变供油量,供气跟不上会产生较浓油气混合物,,燃烧就会不充分;供油不正常,粘度及灰度过高,使得喷油嘴电磁阀磨损、粘住、积碳,影响密封性,使得油气混合物比例不正常。

排除方法:注意分辨尾气的颜色,黑色为冒黑烟,排放出夹杂大量黑色碳微粒的黑色尾气。呈淡灰色为正常,蓝色为机油渗入,以及白色尾气。

扩展资料:

解决办法

1、清洗喷油嘴积炭:燃烧室容易产生积碳,而积炭会导致启动困难;喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差,燃油消耗自然也会增大。对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂,使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离,然后将软化的积炭除去。

2、定期更换机油及机油滤清器滤芯:是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中,油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后,机件磨损,会给发动机带来故障,使之性能下降。为了避免故障发生,应结合行驶里程,定期更换机油,并使油量适中。

百度百科-冒黑烟