1.2万元以下能买到什么新能源电动汽车

2.有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择?

3.三万左右的老年代步车,油电两用的好,还是纯电动的好?为什么?

4.请问你电动汽车买了吗?是在宁波哪里买的?我也想买一辆,不知道价格如何。

时风电动汽车价,时风电动轿车新款价格

呵呵 我是河南郸城卖电动轿车的!目前市场上的电动轿车种类比较多!但是很杂乱!

据我实地考察所得很多车都是小厂家 类似家庭作坊!大部分是购买玻璃钢壳或者薄铁皮壳!很少是自己做外壳模具的!

其实大厂家(以前做汽车的大)的都有概念车但是都没量产,电轿像电单车一样有很多新兴企业

我给你推荐几家:

山东宝雅,大概4万左右(低配置的3万多高配置4万出头)比较专业做一个车型的电轿,生产能力很强!外观也很精美,售后也很到位!很专业!类似格力这种到你家不会喝你一杯水!缺点是他们的种类不是很多 还有两种产量不大!

山东时风:2多-4万都有种类挺多的、也很专业也。你该知道时风是做农机的!现在做电车起步也很早!售后肯定跟的上!缺点是他们做的种类(农机,电三轮等)多在电轿上不一定有很多精力!他们的车好像在升级(价位升了,配置升了)不过看起来外观烤漆一直很低调,没怎么变。

河北御捷(马):3万多 也是已经量产的,和前两家一样在很多地方有了代理商,外观小巧精美,缺点是他们的车貌似是破铁皮壳,没有宝雅和时风的看起来坚固。

唐骏:有两款式 小款式3万出头(一厢半)大款的是5万多两厢 空间充足但是不够精美!唐骏以前是做货车的也挺有实力!不过价位偏高!

奇瑞:4万多接近五万,奇瑞是个大厂家,电动款采用的是QQ款式!比起他们的QQ实在太贵了!其实电轿要比油款贵的 毕竟电瓶和电机控制器充电器之类的要远比一个发动机贵的多!但是他的优点是开起来省钱啊!开上两三年是要换电瓶但是他与油款相比已经省下了购买一辆油车的汽油钱!经常开还是电轿划算!

还有就是保险问题:宝雅可以上交强险他是和山东一家保险公司合作的,目前(在电动汽车驾驶证没有出台)不要求驾驶人有驾驶证 !其他厂家也有商业形式的险种!但是保险你自己要问清楚!他毕竟和汽车不一样!

还有很多新生品牌但是没有大产量!如果他们不扩大你难保他们会小赚一笔就甩手走人了!

我是纯手打

我不是为了卖给你车 比较我们代理有区域限制!

我只是把我知道的告诉你

祝你早日提到爱车!

2万元以下能买到什么新能源电动汽车

5万以下新能源电动汽车

其实5万以下的新能源汽车有很有,像御捷祥和A260、立通微米E28、德瑞博FS系列、时风D207等等,不过这些的区间大都是2-3万元,续航里程大都在100km或以下,留给你选择的余地确实不大。而我们今天要推荐的这三款新能源汽车,不仅可以满足你的价格要求,性价比还不错,大家不妨看看。

长安奔奔MINI-e

补贴后售价——4.68-4.98万元

续航里程——152km

长安奔奔mini-e有两款车型。新车基于奔奔mini打造而来,所以在外观方面,该车与老款奔奔mini没有太大差别,只不过车尾的“奔奔mini-e”标识暴露其新能源车型身份。

内饰上,奔奔mini-e采用了简洁设计风格,中控台上的大尺寸液晶屏幕算是新车上的一个亮点,同时,方向盘以及空调出风口处都通过蓝色材质装饰。

动力方面,新车搭载一台与现款奔奔EV相同的电动机,最大功率为75马(55kW),传动或匹配电动车单速变速箱。电池组方面,新车配备一块17kWh的三元锂电池组,最大续航里程为152km。

御捷E行

补贴后售价——4.99-5.29万元

续航里程——153km

可能大家对御捷这个汽车品牌会有些陌生,但人家其实从08年就创立后就开始致力于新能源汽车的研究,也算是先驱之一了。而在2017年12月份,御捷新能源旗下纯电动SUV——御捷E行,新车共推出两种版本,其中标准版补贴后售价4.99万元,加强版(四驱)补贴后售价5.29万元。

外观上,御捷E行并没像其他纯电动车型一样采用封闭式前脸,而使用了六边形进气格栅设计。格栅两侧为卤素大灯,下方雾灯区域搭配LED日间行车灯。

配置方面,御捷E行搭载8.3英寸触控液晶屏,支持手机互联、蓝牙、GPS导航、倒车影像、影音等多种功能。木纹烤漆面板与同级别车常用的硬塑料面板相比提升了车辆品质感。

值得注意的是,御捷E行并没有使用旋钮式换挡,而采用了传统档把式换挡结构,突出了SUV车型的操控感。

动力上,御捷E行有着同级车所没有的分时四驱系统,配备前后双电机,前部为永磁同步电机,后部为交流异步电机,综合最大功率36kW,综合最大扭矩230N·m。车辆最高时速达105km/h,0-50km/h加速时间6s,同时,御捷E行搭载容量为22kWh三元锂电池组,综合工况续航里程为153km。

江铃E200s

补贴后售价——4.98-5.28

续航里程——152km

江铃E200S是江铃E200车型经过升级改造而来,于定位纯电动微型车。新车与江铃E200还是有较大差别的,例如保险杠处的蓝色线条、封闭式设计的前格栅、远近光一体的LED大灯等都更显科技感。

内饰方面就和E200车型差不多了,只不过在配色上加了大量的蓝色元素,彰显了别样的视觉。根据配置不同,江铃E200S将配备360度全景影像、车载导航、自动空调、外后视镜电动调节、LED日间行车灯等配置。

动力方面,新车搭载一台异步电动机,最大功率30kW(41PS)、峰值扭矩150Nm。该车使用容量为17kWh的三元锂电池,官方公布其续航里程为152km。

有哪些价格是在3到5万之间的电动汽车可供选择?

2万元以下新能源 电动车 ,世丰D207,德瑞贝尔FS,宇捷香河A260,德瑞贝尔新秀DT260B。

时风D207是一款五门四座的轻型城市SUV,极速Dreiber FS是2015年山东国际电动汽车暨 新能源车 展首次亮相的 纯电动 小型SUV。5门4座车型。搭配铅酸免维护和锂电池组,最高时速可达120公里/小时,续航里程150公里。此外,新车还配备了中央液晶显示系统,这在同级别中并不多见。

是香河御街在2014年12月底推出的一款2万元以内的微型电动车。分为标准版和豪华版两个版本。指导价分别为1.98万元和2.18万元。可以满足3-4人的日常出行需求,而不是步行、接送孩子、走亲访友、偶尔载人。最高时速35公里,续航里程80-120公里。

Deribo菜鸟DT260B是一款4门4座小型货车,最高时速40Km/h,最大续航里程120Km,慢充时间8-10小时。该车配备12V铅酸电池和交流电机,车身小巧,价格低廉。

三万左右的老年代步车,油电两用的好,还是纯电动的好?为什么?

价格在3到5万之间的电动汽车可供选择的有:宝骏E100、奔奔EV、知豆D2、北汽EC220、江铃E200L。

1、宝骏E100?2.98~4.48万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)

从车内饰可以看出,整车内饰走的路线是极简路线,没有多余的线条与装饰,挡风玻璃距离驾驶员较远,中控台材质较硬,全系配备一台7英寸的全液晶仪表盘,读数准确显示清晰。电动机最大功率39马力,配备24千瓦时的锂电池,最大速度100公里/小时,最大续航里程250公里。

2、奔奔EV360 6.98~8.18万(截止2020年1月14日?长安汽车官网参考报价)

内饰设计与奔奔相同,中控与门板都为硬塑料,做工接缝均匀。仪表为一台6.1英寸的液晶仪表,搭载的永磁同步电机,电池组续航为310公里,最高车速达125公里每小时。家用电220v需8~10小时充满,充电桩慢速充电需要6~8小时充满。

3、知豆D2?4.98-5.98万(截止2020年1月14日?百度百科参考报价)

仪表盘为液晶屏,显示效果一般,但是布局清晰。中控台有两块液晶屏,搭载多种多媒体服务。后备箱容积不算大,但是可以满足通勤使用。全车搭载了24马力的永磁同步电动机,电池为三元铁锂电池,容量15.12千瓦时,工况续航210公里。?

4、北汽北汽EC220 5.58万元起(截止2020年1月14日?北汽新能源官网参考报价)

外观依旧保持了经典的外观造型。动力部分,新车配备的磷酸铁锂电池,电机最大功率均为30千瓦,峰值扭矩140牛·米,最高时速可达100km/h,最大续航里程为256km。

5、江铃E200L 5.38~6.38万元(截止2020年1月14日?江铃集团新能源官网参考报价)

车身小巧,中控配备9英寸触控屏,数字仪表盘,车身尺寸为3580×1570×1485(毫米),轴距达到2.345米,整车重量975公斤。配备电动机为15千瓦与30千瓦两种,最大车速≥100公里每小时,工况续航为250~302公里。电池为三元铁锂电池。

选购注意事项:

1、续航

电动汽车不同于燃油车,它依靠电力驱动,所以续航的多少决定了车辆行驶的远近。所以,在买车初期,要考虑家里是否可以充电、是否能安装充电桩、每次出行的距离规划都要考虑在内。根据自己出行的实际情况,去考虑哪款车的续航适合自己。

2、电池维护成本

电动汽车的电池维护成本是整个汽车最大的支出,前期购买车辆时可能不容易显现这个问题,但随着时间推移,电池的总容量会一点点减少,续航的里程也会逐渐缩短。所以,根据这种情况,购买之前要咨询厂商更换电池的成本为多少。

百度百科-宝骏E100

长安汽车官网-奔奔EV360

百度百科-知豆D2

北汽新能源官网-EC220

江铃集团新能源-E200L

请问你电动汽车买了吗?是在宁波哪里买的?我也想买一辆,不知道价格如何。

本人73岁,四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车,用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子,方便中叠加享受。老年代步车一开就会,只有简单的脚上加油刹车,限速40公里,开几天就很顺手,只有开头有一次刮擦4年来没出什么事故,人老开这种车比步行还稳。

我这辆车也加配一个发电机,说是在遇没电情况下可以用来充电驱动车子,但是,除了刚买来时加一次油试用,就从没有再用过。为什么?1.十公里距离内很少一天就开过60公里远。2.车上有电量显示,自己根据行程估计要不要加电。3.车上备放一条20米的电线插座,急用充上一个小时就能跑十多公里。所以当初配这个发电机不但没用处,还把原设计一个电池从车头移位到后排座下,平时保养或加水极麻烦,又增加车身重量,极不合算。

以上供大家参考。

要有一个定义,到底什么样的车叫老年代步车?四轮、三轮加盖的方向盘和手把的在 汽车 路上驾驶的能算老年代步车吗?老年驾驶正规汽、电、油的车也算老年代步车吗?代步车一定底速同自行车同速,一定小巧安稳,决不许带盖棚安装 汽车 式部件在人行、自行车路上驾驶行进,因为己成 汽车 类,因为己不是代步车。如果要称为代步车,那所有气、电、油 汽车 不都叫代步车了吗?这类车要为老年代步车,看来进商场、楼电梯、到人行道驾驶也一定合理合规合法了。所以一定要把老年代步车定义好。政府要以道路交通严格制定法规,如果道路交通宽宽无限,那么什么车具车种类都可上路,再介定限定老年代步车也就没有意义了,老年代步飞机也可出世了。千万要依法依规,人民生命财产的安全是大大的事,决不可因代步车市场的发展经营税收而开绿灯!!!要由人大、政协、政府相关部门过细调研立法,尽快出台全国统一的政策和法律法规。个人观点,不接受辩论,谢谢。

我个人认为油电两用就是一个摆设,预算三万块钱买一个电动车,应该是配置一步到位了,电动车无非再加一组锂电池,就应该可以满足旅途需求啦!

我使用电动三轮车已经十年了,从最开始的两轮,到后来的三轮,最后全封闭老年代步车,可以说对电动车相当的了解,而且有许多使用经验,今天把我的使用心得,分享给大家希望对你有所帮助。

为什么我说油电两用车,基本上就是一个摆设呢?

第一点,电动车加装燃油增城器,利用充电器和逆变器,在行驶当中边充电边行驶,只能加剧经济支出,而起不到有效的行驶距离,并且对电池有损害,极大的减少电池的使用寿命。

第二点,电动车加装燃油增程器,首先是城市噪音难以忍受,本来不大的三轮车,再加上巨大的轰鸣声,可以想象一下,驾驶者是否能够体验到驾驶快乐呢!

第三点,电动车加装燃油增城器,百公里油耗就是一个大问题,与其买电动车就是为了省钱,百公里几块钱就能解决,可是使用燃油增程器,百公里油耗跟 汽车 差不多,我们为什么选择电动车呢?现在的 汽车 也不贵,还不如一步到位呢!

第四点,驾驶老年代步车的,大多都是上了年纪的老年人,本来就耳聋眼花,在驾驶带有增程器的电动车,由于巨大的增城器轰鸣声,影响老人驾驶的听觉,更在驾驶过程中,由于噪音严重影响老人的心情,给驾驶安全带来不稳定因素。

第五点,电动车燃油增程器,并不是安装了就能无限距离行驶,在有限的距离内,要付出极高的油耗,才能得到高价的行驶目的。

第六点,三万块钱的老年代步车,与其安装一个燃油增程器,还不如增加一块性能稳定的电瓶呢!老年代步车有充足的空间,加装一组大功率的锂电瓶,同样可以达到高续航的行驶距离。

最后总结一下,综合比较还是纯电动车比较好,绿色出行低能低耗,对环境没有污染,加装一块大功率锂电池,对于城市周边游根本没有压力。

老年代步车为什么日益增多,因为有其三个独特的优越性。一是不用驾照和上牌,这是老年人最喜欢的一点。二是代步车的车身小,速度慢,配置也简单,所以比较便宜,三万左右的价格一般老人或家庭容易接受。三是老人代步车大多数是用来接送小孩上下学及到市场买菜,尤其是现在很多的小孩,利用课外时间到各种培训班培训学习,而往往培训点周围没有停车位,菜市场也难以停车,那么老人代步车因外形尺寸小,普通一个车位可停放2~3辆,没有车停也容易找到停车位置。

市场上代步车类型很多,按行走轮分为四轮与三轮两种;按驱动方式分为两类,即纯电动与油电两用。那么那种好呢?根据题意只讲纯电动与油电两用代步车。纯电动代步车结构简单,维修保养简便且费用低,日常小故障自己可以动手解决,换电瓶也快。虽然行驶路程不远,但完全能满足老人日常出行要求。油电代步车多了一个发动机,结构复杂,故障相对较多,自己不易动手解决,维修保养费用高。但当电瓶电力不足时,可用发动机,所以行驶里程较远。

综合考虑,建议还是买纯电动代步车较合造。如果行驶路线远,路面平整度差,使用频繁的话,买油电代步车也是可取的。

我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了,三年中还可以充电后能跑一百四五十公里,后来越来越不行了只能跑二十来公里了,如果以后能上牌办证的话按上一个油用增程器是最好的,你说呢

绅爱车,愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

三万左右老年代步车,选择油电混合还是纯电动?

老年代步车,顾名思义是给老年人的代步工具。由于中国实现快速城市化建设,导致很多乡村都焕然一新,变成城市风格,这个时候路就多了起来,日常出行的路也慢慢变长了,代步工具非常重要。但是由于老年人没有精力考驾照导致无法开车,所以不需要驾驶证的老年代步车慢慢崛起。

本质上讲老年代步车不允许在公路上行驶,由于没有驾驶证,牌照,车辆安全性差。但是老年代步车不受法律管控,甚至没有地方区域施行相关规定,所以老年代步车的种类也慢慢变多。

老年代步车的种类

老年代步车的种类一般分为纯电动和油电混合。纯电动的类型和电瓶车大同小异,只需要充电即可跑。老年代步车的油电混合一般属于插电式油电混合,可以理解为既需要充电有需要加油,唯一不同的是油电混合的公里数开起来比纯电动要多。

个人推荐的是纯电动车型,因为车辆大部分属于老年行驶,加注汽油等非常麻烦,老年人可能不容易懂,相比较纯电动就非常省心,只需要电瓶充电即可,老年人一教就会。并且老年人的路程长短不会很长,也就是送小孩放学,买买菜,纯电动的输出公里数足够了。

感谢大家浏览,更多精彩在绅爱车。

3万左右的电动,原车基本都带増程器,都是油电混合,要是做以比较,纯电动相对来说节省电池,带増程器发电的顺坏电池,増程器属于强充,好处就是在电池没电的情况下不至于推车,有利有弊吧!我个人建议买纯电动能节省一部分钱,可以安装2套电池,装个开关,倒换着使用,比较好。

低速电动 汽车 ,适合老年人群。活动范围二三十公里。老年人正常的代步,特别是接送孩子,遮挡风雨,从个人兴趣上,就是一个玩具,给老年人带来快乐。当然必须身体 健康 ,懂的一定的交通法规,至于纯电还是油电两用的,还是个人意愿,我18年买的鸿日S1时。就是纯电的,虽然预留着增程器的位置,但安装得一千多,其实也没多大用,理由,你的活动空间小,完全在续航之内,我买三年头了现在不开空调,仍跑100公里.不跑高速和城里,是车和人不具备条件,再说有公交车和 汽车 ,就是在家门口,图个方便。安增程器燥音大,还对电池有影响,再说一但亏电报警,找个地方冲一个多小时电,就能跑十多公里。电动车电量过半就充,千万不能亏电。爱护好自己的宝车,就是增值,就能享受生活的快乐,个人观点。

同样是老年代步车,都是低速车,相比之下还是燃油的好。操作也简单,没有离合器,省去麻烦,续行又远不担心没电,原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了,起码懂交规,时速不会超过50公里。再加油门也不走了。厂家设计时就不给你开快车的。电动的只能市区走,出不了郊外。

宁波我是不知道。

我山东这边,我们这里电动汽车的牌子很多,有富路、时风、御捷、QQ、弗莱沃、邦德、昌佳。

一般QQ样式的10快电瓶的,时速55-60KM/S,续航大约在140-160KM左右,冬天能少点也就是100-120KM。铅酸电池,铁皮车体,烤漆和汽车没什么两样,颜色也多样化。价格普遍31800-42000左右,QQ的贵四万多。当然8块电瓶的便宜,28000左右。

再就是邦德电动车,有样式向桑塔纳似的那种三厢电动车,价格50000多,具体性能都不清楚。

顺便说一下,我买的是富路的车,我发了一张,要是能看到的话就好办了,这辆车就是我的。