1.续航400多公里起,10万买辆纯电动车,"颜值控"绕不开这4款

2.纯电动汽车值不值得买,需要考虑这几点因素

3.购买纯电动汽车需要注意哪些问题

4.想买一辆新能源汽车,但是该如何挑选?

5.纯电动汽车值不值得购买

6.30万预算买哪款纯电动车?特斯拉、唐EV、Aion LX、腾势X盘点

7.购买纯电动汽车时,该如何挑选?

纯电动汽车购买_纯电动汽车购买决策影响因素的研究意义

纯电动汽车怎么选?这几款不插电混动SUV,续航1000公里

随着油价的不断上涨,越来越多的消费者开始倾向于纯电动汽车。但是纯电动汽车面临着续航里程短的问题,而且去公共充电桩充电还得排队等待。如果实在是不方便充电,又想要低油耗,不妨考虑一下这些不插电混动SUV,绝对是不错的选择。

一、吉利星越L雷神Hi·F

吉利的雷神混动自发布以来便受到行业的关注,它凭借着超长的续航和超低的油耗赢得了众多消费者的认可。在外观设计上,全新吉利星越L雷神Hi·F采用了纯境美学设计理念,悬浮式阵列进气格栅搭配全新盾形数字流光LOGO,彰显出满满的科技感。汽车尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,起伏的线条如潮汐来回涌动,充满律动感。

在内饰上,吉利星越L 雷神Hi·F采用了元气蓝双拼配色,让人有种置身于天空之城的感觉。此外车内还搭载了超大的IMAX三联屏,方便驾驶员随时查看车辆信息。在动力配置上,吉利星越L雷神Hi·F搭载了1.5TD混动发动机,最大功率可达110kW,百公里油耗仅需4.3L,非常省油。

二、哈弗神兽DHT

今年上半年哈弗神兽混动DHT正式上市,这款混动SUV的上市为消费者增加了新的选择。在外观设计上,哈弗神兽DHT前脸采用了星轨格栅,搭配“破晓之光”分体式LED灯组,尽显神秘梦幻。汽车尾部采用了Y字形动态LED尾灯,搭配不规则矩形双边排气管,彰显出满满的运动感。

在内饰上,哈弗神兽DHT配备了12.3+14.6英寸的双联曲面大屏,响应迅速,科技交互感爆棚。25英寸的HUD在风挡玻璃前方悬浮成像,方便车主将行车信息尽收眼底。在动力配置上,哈弗神兽DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机,百公里综合油耗低至5.5L,续航里程高达1000多公里。

三、星途追风ET-i

说到混动SUV,我们不得不提到星途追风ET-i,这款混动SUV凭借着低油耗和高性价赢得了众多消费者的喜爱。在外观设计上,星途追风ET-i延续了燃油版车型设计,整体造型年轻又动感。标配星际矩阵式LED大灯科技感十足,在点亮的瞬间绽放耀眼光芒。

在内饰上,星途追风ET-i的双联屏集成了仪表盘和中控屏,搭载Lion雄狮智云4.0系统,有效提升了出行的便利性。动力配置上,星途追风ET-i搭载了1.5TCI“最强中国心”四缸涡轮增压发动机,综合续航里程超过1000km,百公里油耗仅需4.8L,真正做到了续航与节能的平衡。

总得来说这三款混动SUV动力性能和续航里程都是非常出色的,不知道大家更喜欢哪一款?

续航400多公里起,10万买辆纯电动车,"颜值控"绕不开这4款

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。

锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化,在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢,从而影响锂离子在正负极之间的转移活性,导致电池充放电性能下降。

简单地说,在低温环境下,并不是锂电池真的没电了,而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称,普通的锂电池在零摄氏度时,其容量会减少20%,当达到零下10摄氏度时,容量可能只有一半左右。

扩展资料:

冬季使用注意事项:

1、找个暖和地方充电

当周围环境温度低于0℃时,给电动车充电,系统自动就会先给电池电芯加热,当电池电芯的温度达到5℃以上的时候,才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得,冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了,这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。

所以,车主平常给汽车充电时,应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。

2、出行前充一小会儿电

前一天电动汽车还有60%或70%的电,但是次日早晨启动车,发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了,而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中,电池是处于连续放电的状态,温度会比较高,电池的电压也比较高,此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。

可是在低温状态下停放了一整晚之后,电池已经冷却,电压降低,这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程,这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况,一般只要提前出门,给电池充10分钟左右的电就可以了。

3、行驶要稳不要急

驾驶电动汽车的过程中,应该缓加速起步,也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯,可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。

如果电池续航公里数下降过多,要及时去4S店检查汽车的电瓶,及时补充电瓶的电解液,调节好电解液的比重。

望采纳,谢谢!

纯电动汽车值不值得买,需要考虑这几点因素

现在真的可以说,是纯电动车的时代。从不少车企争先恐后的出新款的纯电动车就可以看出来,新能源必将是未来的趋势。随着小鹏p7、蔚来、理想ONE、比亚迪等老牌车企推出的新车型,虽然外观很帅气,性价比也很高,但是就是太贵。如果想买车,但是又不想花太多钱,这几款新能源车绝对是大城市的首选。

欧拉黑猫

自从新款车型白猫出售之后,长城欧拉R1也改名为黑猫。虽然白猫有着极高的颜值,但目前白色车身颜色需要加价,不妨来看看做工较为成熟的R1(黑猫)。整体的造型给人一种萌萌的感觉,并且人性化的座椅配置,不搞花里胡哨的假五座,后排两个独立舒适的座椅,续航里程最高可达405km。

比亚迪e2

10万以内,想买牌子货并且外观帅气的,这款比亚迪e2纯电车是目前最合年轻人审美的一款车。前脸一个极大的兜状封闭式格栅设计,锋利尖锐的LED大眼让整车看起来非常有精神。95马力的纯电动电机,2610mm的轴距也让e2这台紧凑型有了更大的发挥空间,最高405km的公里数,应付上下班不成问题。

北汽新能源EC5

北汽的新能源车现在大多为共享汽车居多,如果你在大城市有开过北汽的新能源,或许他的起步以及不虚过头的续航里程会让你印象深刻。这辆北汽新能源的EC5,不会让别人你是在开共享汽车,概念车型同款的外观设计,最高马力95电动机,最高车速130km/h,最高续航公里数403km。

零跑T03

作为国产品牌的零跑T03,10万级别中更推荐这款车型,指导价在6.5-7.5万左右,落地补贴后或许有更大的优惠力度。从外观大致就能看出它的布局,矩形的小型镂空中网设计,中间标志性的车标充电口,最大75马力的电机,最大续航可达403km。

先不说燃油车有多耗油以及容易出现机械故障,新能源车的出现不仅解决了资源短缺问题,更是少了发动机、变速箱及大件装置容易出现的问题,不仅节省了成本,也作为年轻人过渡或者代步工具,非常方便。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

购买纯电动汽车需要注意哪些问题

随着近些年技术的不断发展,纯电动汽车的续航里程有了大幅度增加,再加上充电桩数量的不断增长,很多消费者都有了购买纯电动汽车的打算。那么纯电动汽车值不值得购买,需要考虑哪些因素呢?文青认为包括以下几个方面。

1.价格因?

随着近几年的不断发展,纯电动汽车的生产成本虽然有所下滑,但是比同级别的传统燃油车售价依然要高。再加上目前政策补贴金额的下调,购买纯电动汽车所需支出的金额也在增加。所以在购买纯电动汽车时,首先应当考虑价格因素,在自己预算范围内进行挑选车辆。

2.充电便捷性

对于纯电动汽车来说,主要的能量补充方式是充电桩。根据数据统计,截止到2019年12月份,我国公共运营类充电桩和私人充电桩之和约121.9万台。即便有了快速增长,但是与纯电动汽车保有量相比还是有较大的差距。所以在购车之前需要了解居住地或者是工作地附近是否有足够的充电桩可供使用,或者是居住地是否可以安装私人充电桩。

3.续航里程问题

对于纯电动汽车来说,虽然续航有所增长,但是里程焦虑依然存在。购买纯电动汽车需要考虑自己的用车需求,纯电动汽车的续航里程是否满足。另外需要了解的是,纯电动汽车的工况续航里程与实际续航里程存在差距,温度也会对续航表现造成影响。

4.政策问题

这里所说的政策问题,除了是新能源汽车的补贴政策之外,还需要关注限行限号的政策。对于限行限号的城市来说,纯电动汽车可以不受该项政策影响,用车便捷性相对较高。另外,厂家对于消费者的补贴政策和相关的质保政策也应当进行了解。

写在最后

其实就目前来看,纯电动汽车仍然处在行业的发展初期,相关配套设施并不是很完善,但是对于一些一二线城市来说,本身限行限号,选择购买比较合适,但是一些三四线城市就需要根据自己的实际需求作出决定了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆新能源汽车,但是该如何挑选?

1、续航里程

购买纯电动汽车,续航里程毫无疑问,肯定是需要重点关注的。这里必须要关注一点的是,续航里程测定的行驶工况,一定要注意,最优参考意义的是NEDC综合工况,而不是等速工况,毕竟在日常用车过程中,不可能是总是运行在等速工况的。

2、电池寿命

电池循环使用寿命问题,也是需要重点关注的,其实就是满充满放最多支持多少次,电池容量才会衰减至80%。

电动汽车动力电池的寿命问题,一直被很多人诟病的。这可能和手机锂电池不耐用,给用户造成了直观感受有一定的关系。

3、整车安全性

车辆本身的安全性也需要重点关注,毕竟有了动力电池之后,充电安全,碰撞安全等,都需要进行优化。

毕竟三电成本占到总成本的一半左右,很多新能源主机厂为了控制成本,可能会对其他配置进行减配。同时,为了增加续航里程,减轻车重,也存在减配的动机,从而造成车辆存在安全性隐患。

扩展资料

电动汽车的结构布置各式各样,比较灵活,概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。

电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案,将内燃机换成电动机及其相关器件,用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小,效率显著提高,代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

纯电动汽车采用电动机中央驱动形式,直接借用了内燃机汽车的驱动方案,由发动机前置前驱发展而来,由电动机、离合器、变速箱和差速器组成。

用电驱动装置替代了内燃机,通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断,变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要,差速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。

纯电动汽车采用双电动机电动轮驱动方式,机械差速器被两个牵引电动机所代替,两个电动机分别驱动各自车轮,转弯时通过电子差速控制以不同车速行驶,省掉了机械变速器。

百度百科-纯电动汽车

纯电动汽车值不值得购买

想买一辆新能源汽车,但是该如何挑选?

新能源汽车加速快,没有太多用车和养车的成本,也成为了众多城市打工一族的喜爱,加上现在各大车企相继地推出新能源汽车,在车辆的选择上面也是多了一些选择,想体验新能源汽车带来的不同用车感觉,该如何挑选?需要注意什么?

想必这样的问题也成为了很多人所纠结的一个问题,车辆如何选择,可以根据自身的需求去进行,一般可以根据个人的喜欢来进行,如外观,内饰等方面,现在的新能源汽车尤其是纯电动汽车在设计上面是非常激进的,如比亚迪秦ev等采用的是赛车式的仪表盘,特斯拉等采用的是集成式中控等,同时各大车企在新能源汽车上面增加了很多人工智能等,可以说是百家车企百种样式,带来的用车体验和感官度都是各有不同,从这方面可以根据自身的需求去进行选择。

另外除了外观颜值以外,购买新能源汽车第二是预算,目前价格来看主要分为几个梯度,实际上电动汽车的区间段主要分为:30万以上的车型这个区间可以选择的余地并不是很多,如奔驰EQC、宝马iX3、蔚来都在这个档次,而20-30万,这个区间很热闹,有好几个阵营,主要集聚了造车新势力的车型,当然也有为数不多的合资车,和屈指可数的国产高端车型,作为一般人单独以代步为主可以选择15-20万的这个区间,这个区间的车型多。

其次在配置和续航上面几乎能够满足需求,按照补贴政策来说,能够满足国家的购车补贴标准,节约一大笔钱,当然回过头来说,只是作为买菜车出行,可以选择,5-10万车身小,停放车也方便,当然在外观上面会稍微不是那么的好看,当然无论如何对于车型的选择,其实还要根据自身的需求选择,只有这样才能满足自身的驾车需求和体验。

30万预算买哪款纯电动车?特斯拉、唐EV、Aion LX、腾势X盘点

纯电动汽车值不值得购买

要说当下汽车市场最火的车型,纯电动汽车无疑是其中的佼佼者,随着新能源政策的出台和实施,各大汽车品牌都开始推出各自的纯电动车型。那么纯电动汽车值不值得购买呢?

如果在买车的时候比较注重车子的性价比,那么不耗油的纯电动汽车是比较值得购买的;因为这种汽车它是通过充电的方法来满足动力需求的,相对于加汽油来说肯定更便宜。

另外,从驾驶的舒适性上面来说,纯电动汽车驾驶是非常平顺的,从车辆的操控能力上面来说也是非常稳定的,毕竟在操控方面,纯电动汽车采用的电子助力更加的轻松,打方向,更加的省力,这个是普通燃油车不具备的。

同时,纯电动汽车在外观上也拥有着更多的选择,内容配置也更高了;其中还有一个优势就是上牌比较自由,比如一线城市想要买燃油,汽车的话上牌非常的困难,但如果买新能源汽车,除了北京以外,基本上有暂住证就能够获得上牌指标,也不 限行。

只是纯电动汽车它也是有缺点的,比如普通的小城市想要给纯电动汽车充电会比较困难,充电桩并不是特别多,可能在使用的时候不能及时充电,就会在半路上不能行驶了;续航里程相对于汽油来说确实是比较低的,动力也不如燃油汽车那么强劲。

购买纯电动汽车时,该如何挑选?

经过十余年的发展,中国纯电动车市场逐渐成熟,8万以内的微型代步车、8-15万的亲民电动车、15-25万的中端小资电动车,以及30万左右的高端电动车都分别拥有多款代表车型。尤其是2019年以来,高端电动车加速出新,特斯拉MODEL?3、比亚迪唐EV600、广汽Aion?LX、腾势X等轮番上市,成为高端市场热门车型。今天,我们就选择了这几款车型进行盘点,看看你关注的车有没有上榜。

特斯拉MODEL?3

补贴后售价:29.905万

作为特斯拉首款国产车型,MODEL?3在外观、空间、续航、科技等方面都保持着不错的水准,价格也降到了29.9万,让中国消费者以不到30万的价格就能拥有一台特斯拉。

外观与空间方面?MODEL?3颜值很高,前脸采用新能源主流的封闭式格栅设计,引擎盖上方的缝隙线简洁清晰,两侧的鹰眼式LED大灯攻击力十足,极具辨识度。空间方面,MODEL?3车身尺寸为4694/1850/1443mm,轴距则达到了2875mm,空间相当宽裕,配合驾驶位记忆、前排座椅加热、全速自适应巡航等配置,能够给用户带来极佳的驾乘体验。

动力与续航方面?MODEL?3搭载一台52度三元锂电池,后置一台异步交流电机,工信部纯电续航445公里,最大功率175kW,最大扭矩375Nm,汽车之家实测零百加速仅5.42秒,加速性能强劲;零百刹车仅36.43米,遇到突发情况能够及时刹停。

科技亮点?这也是特斯拉最引以为豪的地方,MODEL?3搭载15英寸中央触控屏,支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能,购车时还可加5.6万元选装Autopilot自动辅助驾驶功能,不过这个功能在中国暂时无法实现,选装意义不大。

总结:

国产MODEL?3是高端电动车市场最热门的车型,在2019年无交付的情况下,仍然实现了3.39万辆的销量。今年1月降价后,MODEL?3价格甚至不到30万,更让不少消费者大呼“真香”,在整体市场同比下降78%的2月,MODEL?3销量高达3900台,取得高端轿车排行榜第一名、新能源轿车排行榜第一名、轿车总销量榜第五名。不过,最近顺风顺水的特斯拉在中国也遭遇了翻车,“减配门”事件闹得沸沸扬扬,车主们集体投诉,如果这件事处理不好,未来销量势必会受到影响。

唐EV600

补贴后售价:25.99-35.99万

唐EV600是国内新能源品牌一哥比亚迪旗下的高端旗舰车型,颜值高、动力强、配置完善,唯一的缺点就是电池能耗太高。

能耗与性能方面?唐EV600搭载了一台82.8度电的三元锂电池,但是两驱车型工信部纯电续航才520公里,四驱车型工信部纯电续航才500公里,实际真实续航里程约在400多公里,实在对不起这82度的电池。不过在性能方面,唐EV600表现非常出色,两驱车型搭载前置永磁同步电机,最大功率180kW,最大扭矩330Nm;四驱车型搭载前置+后置双永磁同步电机,最大功率360kW,最大扭矩660Nm,零百加速仅4.36秒。

外观与空间方面唐EV600前脸采用Dragon?Face“龙颜”设计语言,整车线条流畅,LED大灯酷炫有型,顶配车型还搭载22英寸超大轮毂,视觉效果非常霸气。配合4870/1950/1725mm的车身尺寸、2820mm轴距,以及940-1655L行李箱容积,能够给用户带来非常宽裕的乘坐空间与储物空间,当然同时也带来了比普通车型更难停车的困扰。

配置亮点?唐EV600也非常良心,全系标配全景天窗、电动感应后备箱、远程启动、语音识别、车联网、自动空调、自适应选择悬浮pad,配合360倒车影像、全速自适应巡航、12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏等配置,完全对得起30万的价格。

总结:

唐EV300可以说是国产电动车界的一股泥石流,4870/1950/1725mm的车身尺寸、82度电池、超2吨重量,却实现了超强性能,一脚地板油那感觉就像坐过山车,百公里加速最快才4.36秒,比特斯拉更快。如果你喜欢这种霸气侧漏的感觉,也不介意这款车能耗太高、以及难停车的缺点,唐EV300绝对是你最好的选择。

Aion?LX

补贴后售价:24.96-34.96万

Aion?LX是国内第一款工信部续航里程达到600公里的纯电动车,也凭此吸引了大量消费者的注意力。

续航与性能方面?这款车共推出4种续航里程提供给用户选择,其中60车型纯电续航503公里;70车型纯电续航520公里;80车型纯电续航里程最高,达到了650公里;80D和80D?MAX纯电续航600公里。动力方面,60、70、80车型都搭载前置一台永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩350Nm;80D和80D?MAX车型搭载前置+后置双永磁同步电机,最大功率300kW,最大扭矩700Nm,零百加速约4.6秒,还可加1.56万元选装“极致加速包”,实现百公里加速3.9秒,不过也没有必要特意去追求这样的加速性能。

配置方面?Aion?LX全系标配360°全景影像、全景天窗、电动感应后备箱、真皮座椅、12.3英寸液晶与中控屏、导航、、语音识别、车联网等配置,能够给驾乘者带来全方位的极致体验。除了入门车型外,Aion?LX还全系标配了车主人脸识别、手机无线充电等,还是比较高科技的。另外,顶配车型还搭载L3级别的ADiGO自动驾驶系统,将在今年7月实现集成巡航辅助、自动泊车、交通拥堵辅助、高速公路变道辅助等驾驶辅助,而70、80、80D需要加2.5万选装才能享受L2级别的驾驶辅助系统,60则连选装也不支持。

总结:

Aion?LX的宣传有点“高讲低卖”,官方宣传的超600公里纯电续航、百公里加速3.9秒、L3级别驾驶辅助系统等,都仅有80以上车型可实现,尤其是驾驶辅助,只有35万的顶配能够享受,其他车型连基础的定速巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置都需要加钱选装,令人肉疼。

腾势X纯电版

补贴后售价:31.98-35.78万

作为奔驰和比亚迪联合打造的车型,腾势X融合了两者的优势,其中,腾势X的外观内饰由奔驰设计师一手操刀,核心技术则与比亚迪唐EV600共享。

外观内饰方面?腾势X融入了奔驰的设计元素,侧面和车尾都有奔驰的标记,贯穿式车灯也极具辨识度,内饰的螺旋出风口以及大面积木纹和皮质材料的包裹,看起来很有豪华感和高级感。

动力与续航方面?腾势X与唐EV600保持一致,两驱车型搭载82.8kWh三元锂电池,前置一台永磁同步电机,最大功率180kW,最大扭矩330Nm,工信部纯电续航520公里;四驱车型前置+后置永磁同步电机,最大功率360kW,最大扭矩660Nm,工信部纯电续航500公里。

空间方面?腾势也与唐EV600非常相近,车身尺寸4890/1950/1725mm,轴距2820mm,不过腾势X是一款7座SUV,这一点和唐EV600不太一样,第三排空间并不算大。配置方面,腾势X也保持着比亚迪的良心作风,全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动感应后备箱位置记忆、12.3英寸仪表、15.6英寸中控屏、手机无线充电、语音识别、车联网、PM2.5过滤等配置,中控大屏也可以旋转,非常厚道。

总结:

吸取了前几款腾势的教训,这次的腾势X外观内饰豪华感打造得相当不错,再加上奔驰品牌背书,随处可见的奔驰logo、以及奔驰4S店的服务与售后,让这款车出尽了风头。但是雷声大、雨点小,腾势X的销量仍然是“扑街”,纯电车型1月销量仅96台,2月销量甚至才2台。究其原因,动力、配置都与唐EV600高度一致的腾势X,?在很多消费者眼里就是一辆“比亚迪唐换壳”,起售价却比唐EV600高了6万,不太值。

以上四款车型都是2019年上市的高端纯电动车,各方面的综合实力也都确实不错,如果你打算入手一台高端纯电动车型,千万别错过这篇盘点。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

随着社会的不断发展,绿色出行也成为了全社会所推广的出行方式,其中纯电力电动汽车也成为人们越来越追捧的汽车出行类型。但是我们都知道,现在有很多的电动汽车不耐跑,只要电池一不给力,就完全没用了,废铁一把,但是也不是所有的纯电动汽车都是不好的,重点是怎么选择,那么我们在购买纯电动汽车时,该如何挑选?小编推荐这2款。

1.奇瑞小蚂蚁

小蚂蚁这款车的外观那可跟小蚂蚁没有一分钱关系的,只是这名字就象征着它的级别,奇瑞小蚂蚁量产版本的车型,外观是在概念车的基础上做大改动,车身采用双色设计,给人很有个性,而且新车是双门设计,动力方面也是可以的,才有30kw的电动机,时速达到100km/h,非常适合上下班跟日常买菜,接送小孩子上学,很是轻便环保。

2.江淮iEV6E

江淮iEV6E这款车的外观是在江淮悦悦的基础上做改良改造的,车子是采用封闭式设计的前进气格栅,车身的外观细节还使用了蓝色作为点缀,很有新能源汽车的特点,而动力方面采用的电动机最大的功率可以达到61马力,最高时速到102km/h,这款车主要是在北京一带销售,而它的价格也是非常亲民,不会太高,只非常值得期待的一款车。

以上就是小编介绍的2款车型啦,我们在买纯电动汽车的时候,主要还是要看它的电池,电池好了,才能行驶长远,也才能有好的销量,而这2款车的电池在市场行业中,还是深受认可的。因为有好的电池的电动汽车,才不会日常经常维修,给你带来不便,才能减少对生活的影响,同时,好的电动汽车,也能大大减少出现的安全隐患。