蔚来汽车价格及图片es9_蔚来汽车价格et50

易车原创 进入2022年,汽车市场又将迎来新一轮发展变化,伴随变化而来的当然是层出不穷的新产品。之前,我们为大家梳理了2022年最值得期待的合资SUV、合资品牌的轿车等。本篇给大家介绍中国品牌轿车,整体来看还是以蔚来ET5、新款比亚迪汉EV这种新能源车为主,当然燃油车也会继续提供给市场,比如长安UNI-V等。

蔚来ET5

全新的中型纯电轿车ET5,这也是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车产品,新车将会搭载最新的75kWh混装型电池包和100kWh及150kWh的三元锂电池包,最大CLTC综合工况续航超过1000km。

ET5采用整车购买方案,75度电车型补贴前售价32.8万元,采用BaaS电池租用方式购买,补贴前售价25.8万元,电池月费980元。100度电车型补贴前售价38.6万元,采用BaaS电池租用方式购买,补贴前售价25.8万元,电池月费为1480元。新车将于2022年9月开启交付。

外观方面,ET5采用了蔚来家族式X-bar前脸设计,不过相比ET7细节上有着更多的创新,如果您把它看做一台小号的ET7就有些草率了,封闭式格栅造型搭配细长的前大灯,看上去非常简洁,前舱盖线条隆起,有着更强的力量感,运动化的前脸和轿跑式的车身设计,让其有着更高的辨识度。

新车的前挡风玻璃上方配有一枚激光雷达,并且搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),标配了19项驾驶辅助功能,NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元,将在完成开发验证后逐步提供服务。ET5也成为了蔚来继ET7之后,第二款搭载全新自动驾驶技术的纯电轿车(NT 2.0自动驾驶平台 )。

隐藏式车门拉手将会向同门大哥ET7看齐,这样的设计能让车身侧面更整洁,也能进一步降低风阻系数。值得一提的是,ET5还标配了智能无框电吸门以及基于UWB技术的数字钥匙,有着更精准定位,能够真正实现无感进出,科技感和便利性都远超同级。作为一款中型纯电轿车,ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm,轴距达到了2888mm。

ET5采用了轿跑式的车身设计,车尾采用溜背的造型,出色的设计也将赋予车辆0.24的低风阻系数。贯穿式的尾灯造型同样十分别致,这似乎已经成了新能源车型的标准设计,点亮后的视觉效果非常出众,同样使用了全LED光源。

ET7的内饰相比三款SUV车型有着不小的革新,这套豪华与质感兼具的内饰也将配备在ET5上,隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器,浑然一体,形成了一个安心感十足的环抱空间。

中控屏尺寸为12.8英寸,分辨率高达1728*1888,我们可以期待一下它的车机表现。值得一提的是,在车门板和中央扶手等区域,ET5还采用了创新环保织物材质以及聚合材料,它的安全带也将会采用与内饰同色设计,让室内设计更统一。

配置方面,ET5除了标配了超过100项的舒适、安全和智能化配置外,还将提供不同的选装包。

动力方面,ET5全系采用双电机四驱形式,其中前轴搭载150kW的永磁同步电机,后轴使用210kW的异步感应电机,系统综合功率360kW,峰值扭矩700N·m,车辆的前后配重比达到了50:50,并使用了五连杆式前后独立悬架,匹配8种驾驶模式。零到百公里加速仅需4.3秒,能量储备上搭载长续航电池包(100kWh)续航超700公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超1000公里。

搭载标准续航75kWh混装型电池包的车型CLTC续航550公里,该款电池包还采用了新的SoC估算方法,解决了磷酸铁锂电池SoC估算误差过大的问题,误差从10%缩减至3%。

新款比亚迪汉EV

新款比亚迪汉EV的专利图此前曾经曝光,新车整体依旧保持着现款的设计风格,在部分细节进行了优化。

新款比亚迪汉EV专利图现款比亚迪汉EV新款比亚迪汉EV专利图现款比亚迪汉EV

从最新的专利图可以看到,比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎,变化程度不大,多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型,这也是全车最明显的改进。同样与老款是贯穿式的设计,但中间的凹陷方向不同,与比亚迪其它产品形成统一风格。

至于动力部分,参考现款比亚迪EV的数据,新款预计同样有三种续航版本,分别是506km、550km、605km,同样会提供四驱车型,0-100km/h加速时间3.9秒。

比亚迪驱逐舰05

原来的比亚迪e网将会全面升级为海洋网销售渠道。海洋网是综合型销售网络,其拥有两大产品序列,分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。比亚迪驱逐舰05作为全新军舰系列的首款新车。

比亚迪驱逐舰05海洋系列首款三厢轿车,它是军舰系列首款新车,此前代号F5,正式中文名叫驱逐舰05。新车将会在比亚迪海洋网销售渠道进行售卖。

外观方面,驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造,整体呈现出低趴动感、宽体轿跑车的造型。新车在外观设计上处处诠释着海洋设计元素,彰显出新能源车型的科技、运动以及年轻化属性。

新车与海豚一样,采用了比亚迪全新的LOGO设计,简洁字体样式与整车运动风格相得益彰。驱逐舰05前脸采用了点阵无边格栅,其设计灵感来源于海浪涟漪,通过水滴状点阵和交错排列的装饰条,弱化传统格栅边界。

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易车讯 日前,蔚来ET5正式公开实车内饰,易车编辑也第一时间进行了体验。展示车型均为Nappa真皮材质和超纤绒顶棚,在光线稍暗的室内环境下,内饰质感十分出众,包括观感及触感。而多种内饰色彩搭配,也为车主带来更多个性化的选择,像苔原绿和琥珀橙,在汽车内饰中是不多见的,也值得“尝试”。

ET5遵循了蔚来一贯以来的“第二起居室”设计理念,通过精心设计的座舱内的光影和材质,带来独特的车内空间体验。

蔚来ET5的仪表台下半部分以及车门处大量应用了Clean+环保织物,这种环保织物完全由PET塑料瓶回收制成,给乘客类似居家环境的温暖空间感受。一台ET5的Clean+织物用量大约相当于回收了100个标准PET塑料瓶。

至于被网友们戏称的“派大星”一体化前排座椅,经过易车编辑实际体验,可以发现座椅的版型还是比较符合国人体型,确实不以包裹性见长,但也提供一定的舒适性。如果选择“舒享套装”,还可以具备座椅按摩功能,可对腰部、背部进行按摩,力度适中,可以提供更好的舒适性。

无框车门还标配四门“电吸”功能,在中型乃至中大型轿车中,都属于罕见。而首次开放的还有后行李厢,容量381升,没有采用“掀背式”在意料之内,但行李厢开口并不小,电动行李厢盖在完全开启后,高度在1.8米左右,甚至比很多SUV还高。

ET5标配蔚来全景数字座舱PanoCinema的全部配置,包括256色数字光幕氛围灯,碎钻式排布配合“韵律光簇”功能可进一步增强沉浸式体验,同时氛围灯还能进行智能控制。同时,蔚来还与创新AR科技企业NREAL合作,联合开发了仅重76克的蔚来专属AR眼镜,可投射出视距4米,等效130寸的超大屏幕;与Nolo合作研发了NIO VR Glasses,搭载超薄Pancake光学镜片,可实现双目4K显示,为用户带来沉浸式的体验。

更多关于ET5的实车体验,可以点击下面的视频观看。

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蔚来ET5基本信息回顾

蔚来ET5将于9月9日开启大定锁单,首批车型9月30日交付。此前在2022成都车展上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示,ET5在一年之内,销量会超过宝马3系燃油版,将要取代这类传统“油车”。

ET5还增加拖挂套装可选,最大牵引质量1.4吨,但由于认证原因,12月才可以交付带“拖钩”的版本,且需要前装,不支持后装。

价格方面,按照BaaS电池租用方案购买,蔚来ET5补贴前售价25.8万元,其中75kWh电池月费980元,100kWh电池月费1480元。整车购买75kWh电池车型补贴前售价32.8万元,100kWh电池车型补贴前售价38.6万元。该价格短期内不会有变化。

蔚来ET5定位中型纯电轿跑车,而这也是蔚来品牌的第5款车型,同时也是蔚来品牌第2款轿车。长宽高分别为4790x1960x1499毫米,轴距2888毫米。

ET5车身侧面线条流畅,车辆顶部配有激光雷达,尾部使用了溜背式造型设计,并采用了掀背式的设计;尾灯为当下流行的贯穿式设计,搭配造型简洁的车尾造型,更显时尚。

自动驾驶方面,ET5搭载蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam,ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元,并将逐步提供服务。

动力部分,ET5采用双电机四驱形式,其中前轴搭载150kW感应电机,后轴使用210kW永磁电机,系统综合功率360kW,峰值扭矩700N·m,车辆的前后配重比达到了50:50,并使用了五连杆式前后独立悬架,匹配8种驾驶模式。

续航方面,搭载标准续航电池包(75kWh)的ET5车型CLTC续航560公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航710公里。

根据易车App“热度榜”显示的数据,蔚来品牌在新能源热度排名第8位。如需更多数据,请到易车App查看。