1.汽车保养小常识

2.汽车保养维护大全

3.汽车保养基本常识

4.4个最基础的汽车保养小常识

小汽车保养常识大全_小车保养规则

汽车保养常识

1、车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。

虽然车漆看起来光滑,但是表面有细小的凹面和孔洞,新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下,镀膜比封釉时间更长一些,封釉效果大概在3个月到半年,镀膜在半年以上,建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做,因为总是打蜡或者抛光,等于是在消耗漆面的厚度,逐渐的使车漆变薄,失去光泽,出现细小的划痕;

2、汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。

所以,对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前,准备一个把手较长的刷子,如果轮胎并不是太脏,用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢,那可能就要购买专业清洁剂了;

3、汽车内饰保养

许多车主对爱车进行常规养护的时候,外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心,偶尔却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘,就算平时也会做清洁,但还是需要定期去4S店进行保养。全车内清洗:严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。皮革保护:整套的皮革护理工具,针对不同的部位选用不同的工具。

汽车保养小常识

汽车保养是不可避免的。车主除了在4s店进行常规保养外,还应该对车辆进行日常保养,但是你真的懂汽车保养吗?只有适当的保养,汽车才能保持良好的运行状态。先来看看汽车保养常识。

1.先不说4s店的常规保养。有多少车主在开车前或收车后做简单检查?有人问,简单检查?你能用肉眼检查什么?那就很多了,比如车身油漆,轮胎,机油,灯光,仪表盘·hellip·hellip这些车主可以简单检查,确保尽早发现故障,有效减少行驶过程中故障的发生。

2.相信很多车主在谈到日常保养的时候,肯定会想到洗车打蜡。洗车可以让身体发光是没错,但是洗车的次数不要太多。

3打蜡也是如此。很多车主认为打蜡可以保护车漆。没错,适当打蜡可以保护车漆,同时让车漆光亮。但有些车蜡含有碱性物质,长期使用会使车身变黑。在此提醒新车主,新车打蜡没必

要急,5个月内也没必要打蜡,因为新车本身就有一层蜡,根本没必要。

发动机机油和机器滤清器

4.机油分为矿物油和合成机油,合成机油又分为全合成和半合成。合成机油是最高等级的。更

换机油时,请参考车主手册,并根据推荐的规格进行更换。请注意,更换机油时会进行机器过滤。

每5000公里或每6个月更换一次矿物油;合成机油8000-10000公里或每8个月。

5.变速器油可以润滑和延长传动装置的使用寿命。变速器油分为自动变速器油和手动变速器油。

手动变速器油一般2年或6万公里更换一次;自动变速器油一般6-12万公里换一次。

增压油

6.助力油是汽车助力转向泵中的一种液体,通过液压使方向盘变轻。早期用在大车上,现在基本上每辆车都有这个技术。

一般每2年或4万公里更换一次助力油,定期检查是否缺少和补充。

制动液

7.由于汽车制动系统的结构原因,制动油时间长了会吸水,导致制动力下降或制动失效。刹车油一般2年或4万公里换一次。

防冻液

8.时间长了,什么东西都会变质,防冻液也一样。一般情况下,每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液的液位,使其达到正常范围。

空空气滤清器滤芯

9.作为一个引擎"面膜”如果空空气滤芯污垢过多,必然会影响空空气的循环,减少发动机的进

气量,造成动力下降。空空气滤芯更换周期为1年或1万公里,可根据车辆环境调整。

空调整滤芯

空滤芯的更换周期为1年或1万公里,也可根据车辆环境进行调整。

汽油滤芯

10.过滤汽车燃料中的杂质。内置汽油滤清器的更换周期一般为5年或10万公里;外置汽油滤清

器的更换周期为2年。

火花塞

11.根据材质不同,不同材质的火花塞更换周期也不同。详情请参考。

蓄电池

12.电池的使用寿命受到日常使用习惯的影响。一般电池可以使用3年以上。两年后定期检查电

池电压。

制动块

13.刹车片的更换周期一般在3万公里左右。如果感觉刹车有异响,刹车距离变长,要及时更换

刹车片。

轮胎

14.轮胎取决于它的用途。一般来说,轮胎的使用寿命约为5-8年。但是车辆出厂时,轮胎一般

会已经过了一段时间,所以最好3年左右更换一次。

刮水片

15.雨刮片的更换没有固定的时间。更换可以根据其使用效果来决定。如果雨刮片不干净或有异响,需要更换。

16.230-250kpa(2.3-2.5bar)是普通轿车的正常胎压范围。如果你在寻找最合适的胎压,那么你可以参考车辆的用户手册,驾驶室门旁边的标签和油箱盖内侧,上面会有厂家推荐的胎压。选它不会错的。

17更换或修理轮胎,轮毂或轮胎时,应做轮胎动平衡,以防碰撞

18.每隔一年做一次全车空清洗。如果你的车内环境不好,那么这个时间就要缩短。

19.汽车机油清洗的频率是每3-4万公里。车主可以根据你的车内环境,路况,驾驶次数,当地油品,如果容易形成积碳,可以增加或减少。

20、汽车保养不是"必须”去4s店,甚至可以自己做保养。当然,你得有丰富的车辆和工具知识和经验。

21.车辆保养后,如有剩余机油,最好随身携带。第一,如果发动机漏油,可以及时添加;其次,如果家里有什么机器需要加油,也可以加。

22.汽车定期暴露在阳光下并通风。暴晒可使车内温度升高,温度升高可使新车的内饰、座椅、纺织品中的甲醛、刺激性气味等有害物质大量挥发。再加上良好的通风条件,可以迅速扩散到空空气中。

23.新车快速除甲醛最有效的方法是通风,也是最经济的。新车主建议尽量通风,有条件的时候再通风。对于地下停车场这种空气体环境差的地方,就不用考虑通风了。尽量选择户外环境好的地方。

24.不仅仅是用一辆车会把车磨损。长时间不用车也会把车磨损。所以,无论汽车是否正常使用,都需要定期保养,避免不必要的损坏和花费。

25.终身免费保养不是什么都免费。大多数终身免费保养只包括基本保养,而基本保养只包括更换机油和机油滤芯。

26.汽车真皮座椅需要不定期喷真皮保护剂,或者擦真皮防护蜡等产品,可以有效延长真皮椅的使用寿命。

27.如果不经常使用汽车,停车时打开空的暖风模式,将空可调管和车厢内的水分蒸发掉,避免车内环境湿度过大,导致发霉。

28.在车内放一些活性竹炭,吸收车内的湿气和有害物质,从而调节车内的湿度。

汽车保养维护大全

汽车保养小常识

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问,及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去,许多修车的烦恼。但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。

所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来主要有以下三个方面:

一、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。

二、车内保养

车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新

如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有:日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有:磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。

但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,单靠司机本人难以完成,需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放,保养设备和工具陈旧落后,保养方法手段还是老一套,跟本不适应现代发展的需要。此外,还有个别维修企业的服务质量堪忧,为谋取暴利“黑箱作业”,保养中以旧充新、以劣充好,保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业,而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。

如何保养汽车

在炎热的夏季,由于气温高、雨量多、灰尘大和辐射热强等原因,使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要,在夏季到来之前,应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整:

1、加强冷却系的使用与保养:

A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等,并注意有充足的冷却水。

B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差,会严重影响散热。

2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻,应采用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)。

3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度,减少主喷管与阀的出油量,适当地推迟点火提前角。

4、充电系的调整与保养。夏季行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏,因此,需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重比冬季应小些),经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞,否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器,减少发电机的充电电流。

5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油,如汽油牌号低于要求牌号时,可安装爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前角和加浓混合气。

6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后,汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体,存在于汽油管路及汽油泵中,增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响,极易造成发动机供油不足甚至中断,使汽车不能行驶或难于起动。

防止气阻的具体措施有:

A、行车中发生了气阻,可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处,降温排除。

B、改变膜片式汽油泵的安装位置,由原来靠近排气管后侧处,移到排气管前边通风良好处,并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板。

C、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧,用以提高汽油泵的抗气阻能力。

D、设法改进或选用新型汽油泵,(如:原262型汽油泵抗气阻能力不够理想可以选用266型汽油泵,装用晶体管电动汽油泵,该泵不受安装位置的限制),可防止气阻产生。

7、行车时防止爆胎。夏季气温高,轮胎内温度升高,内气压增大,容易爆胎。因此,汽车夏季运行时,应对轮胎的温度和气压多加注意并经常检查,保持规定的气压标准。在酷热的中午行车时,应适当降低行驶速度,每行驶40~50公里应停车于阴凉地点,待轮胎温度降低后再继续行车。不得中途采用放气或浇冷水的办法进行降压降温,以免加速轮胎损坏。

汽车保养基本常识

汽车保养维护大全

一、机油更换常识

发动机机油应该多久更换一次?每次需要更换多少机油?机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题。最直接的方法就是查看自己的汽车保养手册,一般都有非常清晰的介绍。但也有很多人的维修手册早已不知所踪。这个时候,你就需要更多的了解他们。一般来说,机油的更换周期为5000公里,具体的更换周期和用量要根据车型的相关信息来判断。

并不是所有车型都适合车主自行更换机油,但是我们可以学会通过检查机油尺来判断是否到了更换机油的时间。另外,更换机油时必须同时更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用。防冻液除了防冻、冷却的作用外,还具有清洁、除锈、防腐的作用,可以减少水箱的腐蚀,保护发动机。注意防冻液颜色要正确选择,不能混用。

三、刹车油使用常识

制动系统的功能与制动液密切相关,因此在检查或更换刹车片、制动盘等硬件时,不要忘记检查是否需要添加或更换制动液。

四、变速箱油

为了保证汽车转向灵活,应经常检查变速箱油。无论是齿轮油还是自动变速箱油,一定要注意油的种类,一般都是高的。

保养项目

汽车日常保养项目有哪些?汽车是一台非常复杂的大型机器,所有机械部件在运行过程中都不可避免地会出现磨损。再加上外界人为、环境因素的影响,就会造成汽车的损失。根据汽车的行驶情况,厂家会制定相应的汽车保养项目。常见的保养项目有哪些?

项目一、小保养

小保养的内容:

小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保证车辆性能而在厂家规定的时间或里程内进行的日常保养项目。主要包括更换机油和机油滤清器。

小保养的间隔:

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效使用年限或行驶里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、全合成机油的有效期不同。请参阅制造商的建议。机油滤清器一般分为常规型和长期型两种。传统的机油滤清器是用机油代替的,长效机油滤清器的使用寿命更长。

小保养中的用品:

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的。

项目二、大保养

大保养的内容:

大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔:

大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品:

除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目:

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了最佳保护。

通常,在进行汽车保养时,作业人员会根据车子的具体情况做其他检查,还会增加其他保养项目,比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

4个最基础的汽车保养小常识

汽车保养基本常识

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

一、机油更换

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,最直接的就是去查看自己的随车保养手册,上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了,此时你就要多多了解打听了。一般说来,机油的更换周期为5000公里,具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油,但我们可以学会查看机油标尺,以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有,更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用,除了防冻冷却的功能,防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用,减少水箱的腐蚀,保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确,不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系,在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时,不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活,要经常检查变速箱油,不论是齿轮油还是自动变速箱油,都要注意油品的型号,通常来说都是就高的。

保养项目

日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况,厂家都会制定相应的汽车保养项目,常见的保养项目有哪些呢?

项目一、小保养

小保养的内容:

小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔:

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品:

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

项目二、大保养

大保养的内容:

大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔:

大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品:

除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目:

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了最佳保护。

通常,在进行汽车保养时,作业人员会根据车子的具体情况做其他检查,还会增加其他保养项目,比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

日常保养

日常保养即日常维护,是出车前、行车中、收车后的作业,由驾驶员负责执行,作业中心内容是清洁、补给和安全检视,是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行,作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行,作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。各级维护的周期,依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦,车辆某一部分功能失常引交通事故等;反之,如果日常工作做得仔细认真,不仅能使车辆保持常新,同时掌握车辆各部分的技术状况,避免机械事故和交通事故。

其实,日常保养工作很简单,归纳起来就是:清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质,不仅容易被泄漏的燃油黏附,在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层,使机件的散热性能变差,而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面,使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入汽缸,导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯,清洁时注意:不用水或油洗,应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面,使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗,空气压力:力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此,应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次,若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池,首先清洁蓄电池顶部,避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱,防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通,以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后,就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因,必然造成连接件松动、磨损。因此,在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全,特别是重要部件转向、制动、传动等,切不可掉以轻心。

1、首先,对发动机周围各胶管的接头进行紧固,防油液泄漏。

2、其次,紧固各线路及用电设备的连接器,防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次,对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后,贝l应检查油液的高度和品质,因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管,从加液口垂直力至与滤网接触后,用大拇指封闭住试管的上端,提起管,测其液柱的高度即为蓄电池液面高度,标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺,擦净后,插入油底壳底部,出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火,待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的,膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓,直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液,均可采用下列方法检查。

(1)外观法:查看取出的油液样品,若比较透明,表明污染不严重;若呈雾状,则油液中渗有水;若呈灰色,可能是被铅或其他磨料污染;若呈黑色,则是被高温废气所污染。

(2)扩散法:将取出的油液样品滴一滴于滤纸上,若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别,表明油液的洁净性良好;反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期,应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油;每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液;使用1-2年更换一次冷却液;每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

4个最基础的汽车保养小常识

1、更换机油

机油大致可分为三类,通俗点讲就是普通机油、半合成机油、全合成机油。 “普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化。期间无论是否使用,应每3个月左右更换一次油。合成机油的保质期约为半年或9个月。如果你开车,在中国一般5000公里后就开始衰减。半合成机油一般为7500公里,全合成机油一般为10000公里左右。

2、汽车头灯

汽车大灯根据使用情况,行驶5万公里或2年左右就应更换。汽车灯负责照明,尤其是在夜间行车过程中,相当于汽车的眼睛。如果大灯出现问题,来不及修理,后果不堪设想。

3、轮胎

汽车轮胎和钢圈是最脏的部件。因此,轮胎的保养也非常重要。如果轮胎不是太脏,可以用一般的清洁剂清洗。除非污垢确实太多,否则可能是时候购买专业清洁剂了。轮胎的更换周期为5万至8万公里。一旦侧面出现裂纹,必须及时更换。

4、在发动机舱内

汽车使用一段时间后,发动机舱内普遍布满灰尘。这时,车主就需要定期进行清洁,否则会影响发动机的正常散热。散热严重不良会导致垫片漏油。但需要注意的一点是,发动机舱是绝对不能水洗的。