1.又双叒叕一辆特斯拉突然失控加速致车祸,特斯拉:你没踩刹车!

2.特斯拉“意外加速”后连撞14辆车,背后是否另有隐情?

3.温州特斯拉Model 3连环撞车事故车主:为理赔,被逼无奈!

特斯拉失控撞十几车车主昏迷醒来 销售:还买吗 优惠_特斯拉疑失控连撞多车

9月5日下午16时许,四川南充双福街,一辆特斯拉失控撞上多辆车辆和路边行人,造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前,司机刘某已被警方控制,经初步检测,刘某排除酒驾、毒驾嫌疑,事故原因还在进一步调查当中。

据媒体报道:9月5日下午4时许,四川南充顺庆城区双福街发生一起交通事故,一辆成都牌照的特斯拉轿车在路上撞上多辆车和路边行人,现场一片狼藉。

多段网上流传的现场视频画面显示,肇事车系一辆成都牌照的斯拉轿车,现场有三轮车翻到在地,路上躺有数名伤者,现场有交警和医护人员。一位目击者描述,事故现场人多车也多,除了多名行人被撞,小车、三轮车、摩托车、电动车等被撞了。

女司机穿着高跟鞋,应该没有受伤无大碍,事故发生后,她曾给人打电话说出大事了,从现场散落的车辆碎片来看,当时现场的情况十分惨烈。

9月5日晚,南充市公安局交警支队发布警情通报,9月5日16时16分许,刘某(女, 51岁,顺庆区人)驾驶川ADA***3小型普通客车行驶至顺庆区富民街时,撞上多辆车辆和路边行人,造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前,刘某已被警方控制。经初步检测,刘某排除酒驾、毒驾嫌疑,事故原因还在进一步调查当中。

对此,特斯拉官方微博@特斯拉客户支持 也发表声明称:

2020年9月5日在四川南充发生一起交通事故。特斯拉高度重视,已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情,并且提供相关支持。根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。

又双叒叕一辆特斯拉突然失控加速致车祸,特斯拉:你没踩刹车!

四川女司机驾特斯拉失控连撞多车,车主对此有何回应?

一、女司机撞车经过是什么?

近日,四川省南充市顺庆区富民街一位女司机开的一辆特斯拉轿车撞上了多辆车辆和路边的行人,最终造成两人死亡六人受伤和多车受损的严重后果。事后,特斯拉的司机刘某已经被警方控制,经过警方的初步检测,司机排除了酒驾和毒驾的嫌疑,而事故的原因也正在进一步的调查之中。

二、事故原因到底是什么 ?

据警方介绍,事故的原因还正在进一步的调查之中,但是特斯拉方确在他们的官方微博上做出了回应,回应中称,特斯拉公司已经派出工作人员在第一时间去现场了解了情况,而且。会提供相关的支持,他们在对车辆数据的分析中显示,车辆并没有发生故障,他们后期也会配合警方的调查工作。其实,今年以来,特斯拉在我国已经发生了很多起的类似事故,8月9日,上海有一辆特斯拉轿车就没有缘由地冲进了一座加油站内,当场撞伤了一名工作人员和一名车主,并且撞坏了站内的设施和三辆机动车。6月16日,江西南昌,也发生了轿车突然提速,车主刹车无效后,最终撞上土堆翻车起火的事件。在这样的背景下,这条声明就显得此地无银三百两。该品牌车辆的质量有待考察。

三、我国还出现过汽车质量问题吗?

其实在从2018年开始,有很多国家的车辆都出现了问题,其中最具代表性的就是比较普及的日系车。日系的丰田三菱本田和斯巴鲁等均被爆出过车辆问题。他们有的车在尾气排放中,有的被曝出改写数据。这对日系车在中国人民群众心目中的形象可谓是大打折扣。所以大家在购买车辆的时候要擦亮眼睛,不要被一些宣传误导了。

特斯拉“意外加速”后连撞14辆车,背后是否另有隐情?

日前,有深圳车友在网络上发了一条行车记录仪记录下的视频,视频中一辆特斯拉轿车在行驶中突然加速,将前方一辆比亚迪纯电动出租车撞向路侧,然后该辆特斯拉轿车再次加速撞向前方的货车,造成二次碰撞,最后被货车阻停。

事故造成特斯拉轿车、比亚迪出租车以及货车三辆车型不同程度损毁,无人受伤。后来该名特斯拉车主,在特斯拉车主群中称造成本次事件是因为刹车失灵,也打不了方向盘。

但从视频来看,该辆车在事故全程未有持续亮起刹车灯或制动减速迹象,仅在碰撞瞬间闪了一下。

随后,特斯拉客服支持官方微博账号在12月21日中午回应称,经过对车辆数据的读取和分析,车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中,驾驶员持续深度地踩下了加速踏板,期间并未踩下刹车踏板。“当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。”

无独有偶,特斯拉品牌车型突然加速导致事故并非个例,此前也有多起类似事件。

5月21日,杭州一辆Model?3在地下车库低速行驶时,突然发生车辆无故加速情况,最后车主利用车身与墙体摩擦并拼命刹车,才将失控车辆停下。

6月16日,南昌一辆Model?3在行驶过程中,突然自动提速至127km/h,驾驶员尝试刹车无效后,采用将车辆驶出道路,通过撞上土堆强行降速,最后翻车起火。车主被送往医院抢救,事故车辆在翻车后起火,随后烧毁。

7月17日,北京一辆特斯拉在掉头时没有“一把”过,车主称车辆挂入倒档时,车辆突然失控向前行驶,幸好反应及时踩住刹车,避免伤亡事件。随后特斯拉官方对车辆进行检查,结果是车内电脑死机,以及车辆线束过载所造成。

8月9日,上海一辆Model?3突然加速,车主尝试通过撞击绿化带达到减速效果,但车速依然不可控,最后冲入加油站,事故造成加油站内两人受伤,以及三辆等待加油的车辆不同程度受损。

在今年8月温州就发起一则国产特斯拉Model?3的突然加速事故,从曝光的现场监控录像来看,该辆特斯拉Model?3以较高的速度冲过停车场拦截杆。随后猛烈撞上了停放的车辆,然后翻车。

车主经过7小时抢救才脱离危险的车主陈先生表示,事故发生时并无开启辅助驾驶功能,完全是自己在操控驾驶。当车辆出现突然加速时,自己尝试采取紧急制动措施,企图控制车辆,但并没有作用。事故造成车主陈先生严重受伤,多辆车辆以及停车场设施不同程度损毁,Model?3报废。

12月12日,北京海淀区西三环航天桥附近一小区,一辆白色特斯拉Model?S发生撞楼事故。车主自述,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。造成居民楼阳台结构受损,Model?S严重损毁。

当然,我们无法一口咬定这些失控事故就是特斯拉产品问题,但大部分事故在特斯拉官方介入调查后,给出的结果是“无检测到踩下制动踏板的信号”,这是否与以上发生事故的特斯拉车主所说的那样“制动踏板踩不下去”,以致无法有效制动呢?

毕竟此前有奔驰无法关闭巡航系统,在高速失控狂飙,最后由车主机智地采用“开门制动”的举措才避免悲剧发生,这个奔驰失控事件惊动了整个朋友圈,刷屏刷了好几天。事后该辆奔驰轿车已交由第三方专业检测机构检查,已排除车辆问题。而且经过层层分析,基本能断定是车主在自导自演的“好戏”。

最后,大家觉得这次深圳特斯拉Model?3失控连撞两车的事故,是车辆质量问题还是驾驶员操作问题呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

温州特斯拉Model 3连环撞车事故车主:为理赔,被逼无奈!

当事人表示质量问题,刹车失灵。但鉴定机构检查当事人没有踩刹车。

2020年8月12日,温州一辆特斯拉Model3在行驶过程中忽然失控,之后连续撞了十几辆车才最终停下来。他加入了特斯拉车主的维权群,群里有近50名来自全国各地的特斯拉车主,其中大部分要维权的缘由都是刹车失灵。

在整个检测过程中,有两组数据,一组来自特斯拉总部后台的数据,另一组来自当事特斯拉车上EDR的数据,这两组数据可以反映碰撞发生之前车辆的状态以及驾驶员的操作情况。

其中有一组数据叫气囊模块数据,这个数据非常重要,车辆碰撞发生前5秒钟内汽车的车速、驾驶员的脚是在制动踏板还是在加速踏板、加速踏板的开度是多少等,它都记录得十分清楚。通过数据印证,看到的情况是车主在发生碰撞前,脚没有踩制动踏板,而是踩在加速踏板。

特斯拉多起事故

2020年9月,特斯拉2死6伤车祸,特斯拉仍坚称车辆无故障,多位车主表示遭遇意外加速。作为全球电动车企的“领头羊”,特斯拉从来不缺话题热度。不过,这次将特斯拉送上热搜的,并非好消息。

虽然特斯拉坚持认为车辆没有故障,但多位特斯拉车主在接受每日经济新闻(微信号:nbdnews)采访时均表示,自己的特斯拉确实存在“意外加速”的情况,虽然目前还没有造成严重的事故,但是存在着很大的安全隐患。

以上内容参考:长城网-2死6伤车祸背后 特斯拉仍坚称车辆无故障

以上内容参考:上游新闻-温州特斯拉车主反映“刹车失灵”事故,当时的第三方检测报告是怎么做的?

易车讯 近日,温州市汽车工程学会发布调查结果,表示特斯拉Model 3连环撞车事故系车主踩错踏板。此后,车主通过短视频平台发布视频回应此事,表示为了理赔邻居的车辆损失,被逼无奈。

温州特斯拉Model 3连环撞车事故车主表示,当时检测机构无法鉴定是司机错踩油门,还是车辆质量问题,因此保险无法理赔。由于撞坏邻居的车辆,因此为了拿到保险理赔来赔偿,还请检测机构将鉴定结果定为其错踩油门。

事件回顾

● 温州市汽车工程学会公布调查结果:事故系车主踩错踏板

视频正在加载中...

↑ 上方为事故监控视频,可以点击播放↑?

不久前,温州市汽车工程学会下属司法鉴定机构详细介绍了检测过程,在整个检测过程中,有两组数据,一组来自特斯拉总部后台的数据,另一组来自当事特斯拉车上EDR的数据,这两组数据可以反映碰撞发生之前车辆的状态以及驾驶员的操作情况。

检测机构通过特斯拉一方,从位于美国的特斯拉总部后台,提取了这辆车子事发之前传输到后台的数据,和EDR的数据进行了印证。

EDR,即汽车事故数据记录器,它类似于飞机、火车的数据记录器,用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中对应时间序列的车辆动力学数据以及汽车单元内不同控制模块的数据。因此,EDR也被俗称为汽车“黑匣子”或“碰撞记录器”。

其中有一组数据叫气囊模块数据,这个数据非常重要,车辆碰撞发生前5秒钟内汽车的车速、驾驶员的脚是在制动踏板还是在加速踏板、加速踏板的开度是多少等,它都记录得十分清楚。温州这次事故的车辆,两方的数据所反映的情况是一致的,能够得到相互印证。

通过数据印证,看到的情况是车主在发生碰撞前,脚没有踩制动踏板,而是踩在加速踏板。车子是处于持续加速的状态,而且速度还是比较快的。温州陈先生事故发生时,特斯拉撞击时速高达120公里。

●?温州特斯拉Model 3连环撞击案件回顾

2020年8月12日22点55分左右,驾驶员陈先生驾驶一辆2020年3月提车的国产特斯拉Model3,在距离停车场100米左右的位置时车辆失控突然加速。事故造成多辆停放在停车场的车辆损毁,涉事Model 3损毁严重,驾驶员陈先生经过7小时抢救,输血近5000毫升,抢救成功。事后驾驶员陈先生表示:车辆制动失灵撞开收费处栏杆并冲进停车场导致惨剧发生。