1.自动挡汽车下长坡怎么操作?

2.自动挡汽车下长坡应怎么样操作行驶?,

3.自动挡车下长坡时开车怎么操作

自动挡汽车如何下长坡山路_自动挡汽车如何下长坡

自动挡下坡口诀为P停、R倒、N空、D走、S飙、L爬。

车辆在碰见长下坡时,假设车速控制不当,操作不合理,总是用刹车制动,容易导致刹车片过热,致使刹车失灵,容易出现交通事故。

自动挡的车辆,或者手自一体的车辆,下长坡时要注意以下几点:第一在下坡时手自一体的车千万不可以把挡位挂在N挡,这样会对变速箱导致损伤,同时速度不好控制,容易刹车片过热,造车速失控。

针对坡度大多数情况下但下坡距离较长的长下坡,先将车辆切换至手动模式,然后利用手动模式,调整至手动模式的3挡,利用发动机的制动配合刹车完全就能够。针对坡度很大的长下坡,先将车辆切换至手动模式,然后利用调整到手动模式的1挡,利用发动机的制动配合刹车完全就能够。有的车辆带有L低速档的,可以将变速箱置于低速档,然后下坡。

自动挡车挡位介绍

P:停车档,汽车停止后,挂上P档车辆制动,防止移动。

R:倒车档,车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

N:空档,暂时停车挂入该档位,例如等红绿灯时。

D:前进档,最常用的档位,需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。

S:运动档,S档可以随时切换,并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用。

自动挡汽车下长坡怎么操作?

自动挡汽车操作起来很简单,越来越多的人都开始购买自动挡汽车,在驾驶自动挡汽车的时候需要掌握正确的操作方法,才可以确保驾驶安全。

自动挡下长坡正确方法

1、把车子的挡位调整到P挡,可以很好的防止变速箱锁止挡,而且自动挡的车子只有在P挡的时候才可以打火,用脚踩住刹车,将发动机点火,需要将发动机运转一会之后再将车子的挡位换成前进挡。

2、在换成D挡以后,要将手刹松开,同时将车子的左转向打开,根据路面的情况选择松开脚刹,然后慢慢的加油,使车子缓慢地行驶起来。

3、下场坡的时候需要将车子调整到D挡,然后加油就可以了。

4、自动挡车子在正常行驶的时候使用L挡或者M挡就可以了。

自动挡车下坡怎么操作最好

1、自动挡在下坡形式的时候要将车子的挡位从D挡调整到L挡,如果没有L挡,那么用D挡就可以,需要将车子的速度调整慢一些,L挡一般是低速档,很多的自动挡车辆都是配备L挡的。

2、在下坡的时候很多人习惯用空挡滑行,这样的做法是错误的,而且操作的风险很大,一旦在滑行的过程中发动机熄火,那么可能会导致刹车系统失效,导致容易出现各种事故。

自动挡汽车下长坡应怎么样操作行驶?,

自动挡汽车下长坡时,由于汽车的重力作用,是我们通常所说的惯性作用,其实我们不踩油门,车速也会越来越快,所以,汽车下长坡时一定要控制好车速,如何控制好车速?也要需要有一定的技巧的和方法的。我们就一起来了解学习下吧。

为了确保行车安全,我们应该看坡度的大小情况来决定汽车档位的高低,一般来说都应该提前挂入比较低的档位,以利用发动机的牵阻作用控制汽车速度。同时看具体情况,如果汽车速度还是过快,可轻踩刹车踏板,加以制动减速,但是最好不要连续频繁的踩刹车踏板,否则容易造成制动器过热,失去制动效果,这样就非常危险。

错误操作一:下坡空挡滑行.

另外,有些车主在汽车下坡时,习惯性的喜欢挂空挡滑行,仅以刹车踏板来控制速度,这是很危险的。如果下坡的距离很长,长时间频繁的踩刹车踏板,很容易导致制动系统由于过热而造成制动衰减,甚至制动失灵,汽车失去了控制,这样更容易导致事故的发生。正确的做法是应根据汽车的实际车速挂入合适的档位,或者低挡位,这个东西,利用发动机牵引力制动,偶尔加一踩刹车踏板制动,这样不但能保证安全行驶,也能延长汽车制动系统的使用寿命。

错误操作二:下坡长时间使用制动.

汽车下长坡时,如果司机长时间踩刹车踏板,或者频繁间歇性的使用刹车踏板,对汽车的危害极大,同时也对交通安全产生严重的威胁。因为长时间使用刹车踏板,会使自动摩擦片过热,摩擦系数下降,造成热衰减,导致制动性能下降甚至失效;不是还会加速制动刹车片的磨损,减少使用寿命。

所以,汽车下长坡前应提前降低车速,如果车速加快,可迅速踩下刹车踏板,降低车速;再迅速放松刹车踏板,可以视情况,重复操作,但切不可频繁长时间使用。同时下长坡时,也要保持好跟前车的距离,却不可距离太近,如果距离过近时,如果前车突然刹车轿车或停车,就会很容易造成追尾事故。

综上所述,自动挡汽车下长坡时,应该根据车速情况挂入合适的档位,或者挂入低速挡;同时适当的踩下刹车踏板,控制车速。千万不要空挡滑行,或者长时间频繁使用自动刹车踏板,还有就是要保持好跟前车的距离,免发生追尾事故。

以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。

自动挡车下长坡时开车怎么操作

如果车子需要下的破是很陡的,那么就需要挂在L档上,这个档位相当于是一档,在这个档位上下陡坡会更加安全一些。

开车遇到长下坡,通过制动减速是一个非常错误的行为,稍微了解或者经历过的车主都知道,长时间的刹车会导致制动盘、刹车片温度急剧上升,民用汽车刹车盘片一旦高温就会产生制动性能热衰减,再加上高温传递到制动液导致产生气阻,造成制动行程过长,制动力下降,极易引发安全问题。

自动挡汽车下坡注意事项

很多自动变速箱都有手动模式了,想知道自己的车有没有手动模式非常简单,看换挡面板上有没有“+、-”符号就行。下坡时如果感觉车速不受控了,可以直接把挡杆推入“+、-”符号的位置,这样就挂入了手动模式。挂入手动模式后你就可以通过挡杆手动强制变速箱降挡来提供足够的发动机制动力了。

有些变速箱只有P、R、N、D四个挡位,没有手动模式也没有低速挡。如果你开的是这种车,遇到连续下坡时也可以人为控制挡位。只是操作起来麻烦一点,方法就是踩刹车充分减速,让变速箱主动降低挡位,然后松开刹车保持挡位下坡。注意在滑行过程中不要踩油门,否则一踩油门变速箱就要升挡了。

自动挡车下长坡时开车操作如下:

1、首先,车子在下坡的时候,我们把挡位从D挡往右边挪一下,挪一下就切换到了M1挡,即使在坡度比较陡的路上,车速也会显得比较慢。

2、为了让车子稍微跑起来,我们可以把挡位往前推一下,从M1挡推成M2挡,相比M1挡,M2挡的车速会明显快很多,而且车速会越来越快。

3、由于车速越来越快,你势必会选择踩刹车,但是你也可以不踩刹车,只要你把挡位往后拨一下,从M2挡变成M1挡,车子的吼叫声会变大,但是车速它很快就会下来,发动机的转速也就轰的一声就上去了,这个时候就是用发动机的反作用力,牵制了车子的速度。

4、遇到一段相对平缓的坡时,继续用1挡车子虽然能往前冲一点,但是速度会变得很慢,甚至遇到小上坡,车子可能会出现停滞不前的情况。

所以在车子接近比较平缓的坡之前,可以把挡位往前推一下,从M1挡变成M2挡或者M2挡变成M3挡,这个时候你的车子会以一个相对比较快,但又可控的速度冲入比较平缓的坡。

5、从平路进入下坡路的时候,车子的速度又会快起来,这个时候要在赶到车子速度超出预期的时候,把挡位往后面扒一下,扒到第一个挡位,车子的速度就会慢下来。

这样操作我们就只需要根据路面坡度的大小,结合车子当前的速度进行加挡减挡,就可以很好控制车子的下坡速度,而且可以避免踩刹车过度和踩油门的情况。这样我们就完成下长坡了。