1.搭采埃孚8AT变速箱,分时四驱+两把锁!北京BJ40新车型解析

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在越野圈有这样一句话:“短轴就是最好的差速锁”,说的就是越野车轴距越短,通过性就越强。最有代表性的车就是吉姆尼,牧马人、帕杰罗以及普拉多这些经典越野车其实也都有短轴版本。但这些车要么卖的太贵,要么是根本买不到,对很多越野玩家来说,国内的短轴越野车选择太少了。

BJ40短轴版车型——BJ40致敬2020版就是为了填补这块市场空白而来,与此同时,这款车还是为了纪念那台承载了无数国人越野记忆的BJ212与BJ2020。可以说BJ40车系继承了BJ2020的衣钵,如今短轴版来了,更是扩大了BJ40车系在硬派越野这个细分市场的占有率。

BJ40致敬2020版的外形设计跟现款BJ40保持了高度的一致,方正硬朗的整体风格棱角分明。车头还是经典的五孔进气格栅,车身侧面印有2020致敬版的标识,备胎罩上也有BJ2020的剪影图画,独有的车身拉花也挺有辨识度。

车身长宽高分别为4350x1925×1865mm,轴距只有2465mm,比一台本田飞度还要短。如此短小的车身使得它的转弯直径仅有10.5米。与越野相关的车身参数,底盘最小离地间隙为220mm,另外还有37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角。

内饰也是和现款BJ40一模一样,全液晶仪表再加上带车联网的中控屏,各种科技和舒适性配置都跟城市SUV看齐。以前硬派越野车的内饰总是给人简陋粗糙的印象,但自主品牌在这方面是强项,BJ40这内饰做工和配置不会让你失望。

北京越野全新的这套2.0T发动机+采埃孚8AT的动力系统也装到了BJ40致敬2020版身上,最大功率165kW,最大扭矩380Nm,新的这台2.0T不管是扭矩响应,还是燃油经济性,都要比老款有了很大进步。采埃孚的8AT更是没得挑,在变速箱领域已经属于顶配了,整个这套动力总成在我之前试驾新款BJ40城市猎人版的时候,就给我留下了很不错的印象。

全新的2.0T发动机,最大功率165kW,最大扭矩380Nm

采埃孚8AT变速箱,电子挡杆

四驱系统依然采用最传统也是最可靠的分时四驱,有高速两驱、高速四驱、低速四驱三种驱动形式,低速四驱下能够将扭矩放大2.5倍,这些跟现款BJ40都是完全一样。不同的是,BJ40致敬2020版在前桥、后桥都配上了电控差速锁,如果考虑到分时四驱的机械结构,这实际上是一台有“三把锁”的短轴越野车。

四驱切换通过中控台顶部的旋钮操作,两侧新增加了前后桥差速锁的电控按钮。

文章开头也说过,越野圈一直说“短轴就是最好的差速锁”,意思就是短轴距车型,在越野时有很大优势。打个比方,一般车型在经过炮弹坑障碍时,对向车轮很容易发生打滑,如果没有差速锁或者电子限滑系统就很难脱困。而短轴越野车在经过同样的障碍时,因为轴距太短,同样的炮弹坑对它来说根本形不成交叉轴,车轮也不会悬空或打滑,所以即便没有差速锁也能顺利通过。

所以如果再加上“短轴”赋予的天生优势,这台BJ40致敬2020版甚至可以说是有着“四把锁”的越野车。那么这样一台越野“大玩具”的实战能力到底怎么样?我们直接到越野场地遛一遛,今天我们来的地方是位于张家口洗马林镇的一条穿越路线,这是一条几乎纯野生的非铺装路面,有水冲沟、雨林泥地、还有陡峭的山路,我们来的前一天还下过一场大雨,这里的难度可不小。

上手BJ40致敬2020版的第一感觉就是这台车更轻盈更灵活了,新的这套动力总成装在尺寸和重量都更小的短轴版上,自然会有更积极的动力响应,提速更顺畅,转向也更积极。今天虽然没有机会进行道路试驾,但是可以预想,这台短轴的BJ40加速表现肯定会更好。

各种水冲沟形成的交叉轴,对于这台车来说几乎构不成任何威胁,短轴距的优势在这种地方非常明显。即便是对向车轮悬空,挂上低速四驱再挂上后桥差速锁,有附着力的车轮就能得到充足的动力,很轻松就能脱困。今天这段越野的难度不低,但是需要同时用上前后两把锁的时候几乎没有。

后半段的雨林湿地和山路,道路都非常狭窄,还有不少急弯,车队里有几台标准轴距的BJ40,很多急弯“一把轮”是打不过来的。短轴的BJ40在这时候就体现出优势了,在陡峭的山路上面对急弯能够一把过也是能避免很多危险的。

自主品牌的硬派越野车近两年越来越多,其中主要以北京越野和长城汽车为主,但是真正的双门短轴车型可以说几乎没有。如今BJ40致敬2020上市之后,那些对短轴车型情有独钟的越野玩家有了一个很好的选择,虽然它牺牲了一定的实用性,但换来的是更好的越野功底,更何况它还有前后桥两把差速锁,这种硬件装备是可以适应任何越野路况的,所以这无疑是一台有更高可玩性的BJ40。

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搭采埃孚8AT变速箱,分时四驱+两把锁!北京BJ40新车型解析

大批新款北汽BJ212实车亮相!动力大增+全新造型,网友:四驱越野更给力!

说到最近一段时间最受关注的硬派SUV车型,可以说既不是经典的丰田普拉多,丰田陆巡,三菱帕杰罗,也不是全新的吉普牧马人,铃木吉姆尼,而是最经典的国产硬派越野车,北汽BJ212。相比老款车型来说,全新的北汽BJ212无论是在外观造型还是在动力配置方面都有了明显的改变,因此这台经典的国产硬派越野车也吸引了越来越多网友的关注和喜爱。

最近大批新款北汽BJ212实车亮相,就给人眼前一亮的感觉。相比老款车型来说,全新款的北汽BJ212不仅使用了最新的2.4t涡轮增压发动机作为动力,让整车的动力相比老款车型得到了明显的增强。而且该车还采用了全新的车身造型设计,无论是硬顶的车身造型,还是更加宽大的车门,都让整车的密封性和便利性得到了明显的提升。与此同时,由于该车使用了强大的动力系统,因此整车在四驱越野性能方面的表现也比老款车型更加给力。

值得一提的是,新款的北汽BJ212不仅使用了全新的外观造型以及经典的动力系统,而且还换上了全新的四轮独立悬挂系统,让整车的驾乘舒适性也比老款车型有了明显的提升,可以说从内到外都完成了一次全面的升级。

对于这台经典的新款国产北汽BJ212,你觉得怎么样呢?说说你的看法吧。

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在最近几年间,随着生活水平的提高,很多朋友在买车时已经不仅仅局限于满足出行需求。针对热爱越野的消费者,不少车企开始将目光投向硬派越野SUV。目前市场上熟知的越野SUV车型包括丰田普拉多、Jeep牧马人、日产途乐等,这些车型都有一个相同的特点,那就是越野性能强悍。

自主品牌也开始涉足这一细分市场,以哈弗H9为代表的国产越野车逐渐得到消费者的认可。其实除了哈弗H9,还有一款国产车有着纯正的越野血统,它就是北京BJ40。在8月31日,北京越野短轴新车——BJ40致敬2020版正式开上市。新车此次共推出侠客和至尊2款车型,售价区间为16.99万-20.20万元。接下来,我们就一起来看看这款自主硬派SUV有何亮点。

外观:传承经典造型

不知道大家对于一台硬派越野车有着怎样的印象,或许是高大勇猛的身段,又或者是不羁放纵的造型。在外观方面,BJ40致敬2020版传承了经典的家族化设计语言,整体呈现出方方正正的风格。其实在这款新车上有一个显著的特点,就是采用短轴+双门的设计,使得新车看起来更具有越野基因。

在车身尺寸方面,BJ40致敬2020版长宽高分别为4350mm*1925mm*1851mm,轴距为2465mm。车身侧面简约且立体,拥有宽大突出的轮眉,进一步凸显其越野车的特性。新车在车身多处细节配有“致敬2020”标识,看起来个性又时尚。

内饰:在追求性能的同时,还关注舒适性

来到BJ40致敬2020版的车内,可能会给你一种城市SUV的感觉。在副驾驶座前方,和大部分越野车一样,有一根粗大的扶手杆。中控配有大尺寸悬浮式液晶屏,下方为两个圆筒造型的空调出风口,增加车内质感。

动力:采埃孚8AT是亮点

在动力系统方面,北京BJ40致敬2020版搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率165kW,最大扭矩380N·m。传动方面,匹配采埃孚8AT变速箱。前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬架采用的是五连杆螺旋弹簧非独立悬架。此外,新车全系采用分时四驱系统,以保证良好的通过性能。值得一提的是,北京BJ40致敬2020版在至尊车型配备了前、后差速锁,帮助车辆在复杂路面脱困。

编辑总结:随着汽车市场的进一步细分,市场上能够买到的硬派越野SUV车型也是越来越多。不过一般进口越野车售价比较高昂,而北京BJ40致敬2020版定价相对来说还是比较亲民的。个性时尚的短轴设计,以及过硬的产品实力,预计北京BJ40致敬2020版会有较大的市场潜力。

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