1.理想汽车价格

2.理想是什么品牌的车

3.理想汽车2021款价格

4.不超过40万,有什么车推荐?

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事实上,SUV的通过性确实要好于轿车,且内部空间营造得还不错,这些优势在大尺寸SUV上更加明显,而这也是大部分消费者选择它的重要原因。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——理想ONE2021款增程6座版,然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

配置方面,理想ONE配备车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。此外,该车还配备了前排手机无线充电、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等十九项舒适便利配置。

落地价方面,理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指导价为338000元,目前临沂没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险11815元,最终的全款落地价为351265元。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

理想汽车价格

常见的新能源汽车包括特斯拉Model 3、比亚迪秦 PLUS DM-i、小鹏P7、理想ONE和蔚来ES6等。具体价格范围为特斯拉Model 3约29.9万-46.99万元,比亚迪秦 PLUS DM-i约11.18万-17.58万元,小鹏P7约23.99万-34.99万元,理想ONE约33.8万元,蔚来ES6约35.8万-52.6万元。

理想是什么品牌的车

理想新车L9正式发布,新车售价为45.98万元,其性价比怎么样?

理想新车L9正式发布,新车售价为45.98万元,其性价比很高。

一、理想新车L9正式发布

在夏至的新闻发布会上,理想汽车宣布了它的第二款车型——L9,这款车只有Max版本,但它的定位是一款大型SUV,并将继续使用增程式电动系统,售价为45.98万元。

预定将于六月底开始,七月开始全国各地的试车活动,八月开始正式地交付。据说,理想L9汽车在推出后,就已经被抢购一空,而在上个月,它也以超过一万台的销量,重新成为了造车新势力的第一名。

二、性价比高的体现

1、具体的车身尺寸

理想L9的车长、宽、高分别是5218x1998x1800mm,轴距更是达到了3105mm,这是一款大型SUV的尺寸,在车身尺寸方面,理想L9和奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜都是一个级别的,但反观价格,却只有上述品牌的一半价格。

2、赶超各大豪华SUV的内饰

理想L9一共有5个显示屏,在驾驶座前面没有传统的仪表板,而是采用了一个超大的HUD抬头显示器,并且在方向盘上安装了更小的互动屏幕。HUD显示的是车速、导航等行车资讯,而在方向盘上,显示的是续航里程、能源消耗、驾驶模式等。

这两个屏幕能够满足驾驶者的最基本的驾驶需求。除此以外,理想L9还有三个屏分别是中控屏、副驾驶屏、屏,这三个屏都是15.7寸OLED屏,支持3K高清视频。

副驾驶室的屏幕可以独立地与蓝牙耳机相连,以免影响到其他的乘客。这三个屏幕,都可以用Type-C来连接Switch等游戏,此外,理想L9还提供了220V的电源。

理想汽车宣布涨价ONE车型上涨11800元

3月23日,理想汽车在微博上发文称,受上游原材料持续大幅上涨的影响,自2022年4月1日起,理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整,全国统一零售价格将由目前的338,000元上调至349,800元。

此次价格调整将于2022年4月1日零时起生效,在此之前通过理想汽车App、理想汽车官网和理想汽车零售中心支付定金的用户不受此次价格调整影响。

此前,理想汽车CEO李想曾表示:“目前来看,和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌,基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的,大部分是涨价幅度还没有谈妥的,待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值,美国二手车价格整体上涨了30%。”

当时,很多网友预测,此番言论是为未来涨价做出铺垫。

理想L9汽车售价45.98万元,这款车的性能如何?

01、这款车拥有旗舰级别的空间和舒适度

理想L9这款车子的车身长度达到了5218毫米,而整体的宽度也是1998毫米,高度达到了1800毫米。由这些数据我们可以看出,这款车的内部空间还是比较大的。除此之外这款车的舒适性能也是非常的高,这款车采用的是四向电动调节方向盘,所有的座椅全部都是电动调节的,而且还带了自动加热的功能,同时这些座椅也都是采用的真皮座椅。

所以整体来看,这款车的舒适性同样也是非常的高。除此之外,这款车还配备了电动遮阳帘,同时还有一个超大的双全景天幕,配置也是非常的高。

02、这款车拥有旗舰级别的增程电动系统以及底盘系统

首先这款车采用的是前后双电机的智能4驱系统,而这样子的系统能够提供330千瓦的功率。车辆采用的是最新一代的锂电池组,整体的电量可以达到44.5千瓦,在标准环境下,这款车的纯电续航里程能够达到215公里。这款车采用的是他们自己研发的1.5T四缸增程器,而这个增程器的热效率能够达到40.5%。同时这款车子还具有双供电的系统,也正是因为如此,所以使用者可以在任何时候、任何地方实现用电自由。

然后我们可以来看一看这款车的底盘,这款车的底盘其实是用的是自行研发的底盘控制系统,这款车在停车的时候能够大幅度的降低车高,所以如果有老人和小孩的话,上下车会非常的便捷,而且这款车的后备箱装载行李也是非常的轻松。这款车采用的是XCU中央域控制器,可以对车辆进行非常精准的控制,而且可以发挥车辆硬件的所有能力。

理想汽车2021款价格

理想汽车的品牌名称为理想汽车。理想汽车,隶属于北京车和家信息技术有限公司,是2015年7月在中国北京市创立的,集设计、研发、制造和销售豪华智能电动车为一体的新能源汽车品牌。2019年11月,理想汽车开始量产。车型包括理想L9、理想L8、理想ONE及理想L7。2020年7月30日,在纳斯达克全球市场上市,股票代码为“LI”。2022年,理想汽车先后发布全新一代车型家庭六座旗舰SUV理想L9和家庭六座豪华SUV理想L8,两款车型分别于8月和11月正式开启交付。理想L8在六座细分市场保持销量领先,理想L9则自交付以来,多次蝉联月度大型SUV销量冠军。2023年2月发布的家庭五座旗舰SUV理想L7,在首个完整的交付月份实现了交付过万,也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV车型。

不超过40万,有什么车推荐?

理想汽车2021款价格

体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐,因为,较为宽敞的空间能让一车人都得到较为舒适的乘坐体验,而这些都是小尺寸的车型给不了你的。作为理想汽车旗下车型中的重要角色,理想ONE2021款增程6座版是不少消费者所关注的车型,下面小编就为大家简要介绍一下这款车,再算一算它的落地价吧。

接下来看下配置,理想ONE配备了前排侧气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。此外,该车还配备了上坡辅助、自动驻车、主动闭合式进气格栅等十九项舒适性配置。

落地价方面,理想ONE的入门版本2021款增程6座版的官方指导价为338000元,以成都市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险11815元,上牌费用500元,车船使用税0元,交强险950元,那么总的落地价就是351265元左右。

15万左右的新能源汽车排行榜

如下:

1、欧拉黑猫

欧拉黑猫外观造型可爱又显个性,令不少人脑海回荡着60年代的车子,而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫匠心传承,405km的超能续航,玩遍市内毫无问题,欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的活力与乐趣。

2、欧拉白猫

漂亮、独特的外观可以使得你变成整条街最帅的车主,出色的综合续航里程绝对可以让人当上业余安排最丰富的打工人,对于普通消费者来说,几万块的白猫产品力还是很丰富的,属于一辆比较实惠的车。

3、欧拉好猫

从欧拉好猫的综合表现可以看到,欧拉全新上市的属于一辆更优异的通勤车,不再只是满足于“凑合着用”的小汽车,然而这款车的定价其实要应对的挑战也不一般,就像哪吒V、比亚迪E2等。

4、比亚迪e2

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车,外形挺有运动风格的,是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有300km以上,但实际就是200多,不过也是足够了。动力性能不是很出众,但日常使用没问题,整车给人的感觉偏向舒适,底盘非常紧致。

5、元新能源

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了,各方面的表现中规中矩,但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小,因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响,再加上作为一辆纯电动车的身份,显然在许多场景的使用上会有限制性,所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

理想one落地价要多少钱

从国内消费者的购车需求可以看出,他们更加偏爱较大尺寸的SUV,毕竟空间一直都是大家比较在意的一个因素。作为理想汽车旗下车型中的一员,理想ONE2021款增程6座版是不少消费者所关注的车型,下面小编就来简要介绍一下这款车,然后再说说它的落地价吧。

再看下配置,理想ONE配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、并线辅助等九项安全性配置。另外,该车还配备了电动后备厢位置记忆、上坡辅助、远程启动等十九项舒适便利配置。

价格方面,理想ONE的入门版本2021款增程6座版的官方指导价为338000元,目前南京市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险11815元,最终的全款落地价为351265元。

理想suv电动车价格

在2019年,许多初创车企相继完成量产并实现交付,但是相对于之前的第一集团,明显关注度上就要差了许多,加上大环境的影响,月销量都不算太好,破千已经造车新势力是否成功的重要指标。

近日,又有一个车企宣布取得了这样的成绩,就是主打中高端市场的理想汽车,根据创始人李想在官方微博上表示,理想ONE第一月生产了1530辆,交付超过了1000辆,成为了又一个月销量突破1000台的造车新势力。

其实,对于理想汽车能取得这样的成绩,氢云链一点也不感到惊讶。电动车固有的续航问题,让很多车企都感到非常头疼,毕竟现在的电池技术不可能一日千里,只能在售后方面加以改善,避免提及续航的问题。然而理想汽车迎难而上,使用了车企少用的增程式动力,把“没有里程焦虑”变成了理想ONE的口号,虽说只是插电混动车型的变种,也让理想汽车有了很高的关注度。

在具体的产品力上,理想ONE也足够出色,车身尺寸为5020*1960*1760mm,轴距达到了2935mm,提供七座和六座车型,只有一个版本,配置异常丰富,安全配置上有了8个安全气囊和一系列的主被动安全系统,科技配置上拥有全速自适应巡航,四种驾驶模式切换,支持通风加热的多向调节电动座椅等等,配置上是完全不输给宝马X5这样的百万级豪华SUV。加上仪表台上的四块中控屏幕,科技感十足,仅在上海车展就收获了近万张订单。

而这次理想汽车生产的车型只所以没有全部交付,氢云链认为主要是受到了此前量产问题的困扰,生产了一部分2019款车型,根据此前理想汽车官方的说法,这部分车型将会由内部自行处理,并未交付给用户。

不管怎么说,理想ONE作为又一款定位高端市场的国产电动车,在自身的产品力和营销方面都有过人之处,也希望未来会取得更好的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

每个国家的汽车,就像每个国家的人一样,都有各自的特点。比如德国人以严谨出名,法国人以浪漫著称等等,落地不超过40万,最好不选日系车,那我强烈推荐你买一款非常优秀国产新能源自主品牌汽车:理想 ONE,虽然在售只有一款车型,但仍然销量屡创新高;虽然是新能源车型,但却并非是纯电动,而是增程式,不必再为寻找充电桩而头疼。我家就是开同款汽车,给我最大的感受:超豪华的科技感、完美的空间舒适性和家用实用性,值得推荐。下面,随我一起来看看相关信息~

理想 ONE

厂商指导价格:33.8万元

一、外观方面

作为年款车型,理想ONE并没有花费太多力气装扮自己的外表,而像个文化人,新款相比老款的进气格栅网格更大,这是运动车型的惯用手法,视觉冲击力更强,运动风格更为突出。为了保持车头LED灯带的完整性,转向灯被移至下方,并增加了转向辅助照明灯。

新车增加了两种选配颜色,Tech Blue和DeepGreen,选装价1万元,我车的配色是DeepGreen。另外,新增加的运动型双色轮圈不仅造型独特,还能降低8%的整车风阻系数。在理想ONE刚刚诞生时,造型设计并不亮眼,其中庸的稳重造型甚至一度让人觉得这是“祖国版路虎”。车尾部,除了下护板的配色变化(特殊车漆配色),新款相比老款几乎没有变化。认为时间与销量充分证明了一点:理想ONE稳重大气的外观很对消费者的胃口。

二、内饰方面

内饰中中控布局还是还是对称的“T字型”四块屏幕设计,全面省去了实体按键,集成进了屏幕,也更凸现科技感。车机的U和芯片同老款保持一致,但语音系统升级明显。在FOTA2.2版本的系统中,车机可以支持实现连续对话、可见即可说、跨音区对话等功能。

内饰中硬件方面,或许只有方向盘的变化最为明显。现在,方向盘上的多功能按键由老款的双圆环改为了现在的钢琴烤漆板样式。

我认为从内饰表面看来,理想ONE的改变并不多,它的变化很内秀。

三、空间方面

作为中大型SUV,理想ONE的乘坐和储物空间都不用担心。即使在空间方面“家有余粮”,理想ONE依然对空间布置和乘坐体验做了进一步优化。考虑到96%以上的客户都选择6座车型,理想干脆只推出6座版车型。乘坐空间方面,前两排的乘坐空间没有变化。而第三排则与之前不同,座椅整体向后移动了41mm,留出了更多腿部空间,而后备厢纵深则被无情压缩了。

经过我的测试,身高为180cm的体验者坐进前排,座椅调至最低,头部空间为1拳,比较宽敞。在第二排调整至最后时,腿部空间为一拳四指,头部空间为一拳。空间依然不错,第二排的老婆不会抱怨伸不开腿,抻不开腰。而当第二排座椅向前调整,能保证舒适乘坐时,第三排的腿部空间会得到保证。但对于180cm的体验者来说腿部空间没有剩余,双脚也无处安放。

然后来到后备厢,这里虽然已经被第三排的乘客掠夺走了一部分纵向空间,但470mm的纵深依然可以放下20英寸和24英寸两个行李箱。如果将第三排放倒后,超大的后备厢空间可以放在大大小小的6个行李箱。但即使这样宰相肚里能撑船,它还是有一个缺点,第二排的独立座椅无法放倒,无法实现货运般的超大空间。我认为应该尊贵的理想ONE用户没有实现超大空间的理想吧。

四、动力方面

理想ONE是一辆十足的奶爸车,家用车追求的是安逸和恰到好处的性能。所以,它没有像蔚来或者特斯拉那样,有高性能版本;但也不会像低配的比亚迪、广汽传祺那样,性能偏弱,它的官方性能数据做到了刚刚好。即使这样的均衡,理想ONE在新款车型的动力系统上,还是做出了改变。

我认为改变的取向不是让性能更强,而是让电机的效率更高,车辆续航更长。比如,理想ONE采用了新的三合一后驱动电机,体积更紧凑,效率更高。虽然功率涨了5kW,扭矩下降了75Nm,但官方百公里加速时间并没有变,依然是6.5s。

五、0-100km/h加速测试方面

当电池电量处于60%以上时,车辆可开启弹射模式。经过8次测试,理想ONE取得了6.22s的最好百公里加速成绩,超过了官方的6.5s。

0-100km/h加速测试的8组连续测试的成绩很不稳定,加速成绩越来越慢。我认为电池或电机的热保护来得有点早。

六、噪音测试方面

噪音测试中,理想ONE展现出了优秀的隔音能力和座舱静谧水准,但是,这台1.2T增程发动机在启动后的噪音和振动太大了。比如,怠速时的噪音成绩惨不忍睹。

七、油耗方面

满油满电的情况下,理想ONE共测试了287.4km,纯电行驶里程105km,亏电行驶里程为182.4km。最终得到的综合油耗表现为6.2L/100km。如果按照纯高速工况,理想ONE最终推算出的续航能力为664.5km,和NEDC标准的1080km续航里程相比,大约打了6折。如果纯跑高速,亏电后的理想ONE和相同体型的燃油车在油耗上可以打平。

总结:

看来,理想ONE更愿意在空间舒适性、自动驾驶和智能化方面下功夫,超豪华的科技和辅助驾驶配置,不错的乘坐空间和偏城市路况设定都让它定格为了一台纯家用SUV。除了储物空间有点少,发动机启动后有点吵,小颠簸滤振不太好之外,其他方面的素质挑不出太多毛病。相比特斯拉/蔚来/小鹏,理想ONE更注重实用性,无论是空间、驾乘感受和增程车的续航能力,家用属性更强。如果你认同这个品牌,30万出头不超过40万的售价,理想ONE是一个家用SUV性价比之选。